190E project

[JiiTee_]

Jäikö paljon korkeammalle? Jousikumit voisi auttaa.

[EeKi]

mitähän katsastus-setä tykkää laikatuista jousista?

Ei ne pölvästit mitään tajua jos kierroksen pari ottaa, mutta niinkuin sanottu kato jousenkumit mitkä siellä on.

[epk]

kaikenlisäksi laillinen keino tuo b&d madallus.

[Juhiz1]

joo o, kai sitä tarttee ottaa kierros pois. Kolme tattia siinä kumissa oli yhteensä, en sit tiiä mitkä kumit ne on.

[epk]

eli kolmosen kumit , kun vaihdat sinne ykkösen kumit niin saat joku 1-2cm vielä tippumaan.

[Juhiz1]

no se parin sentin tiputus saattas piisat jo. tarttee tos joku päivä vuokrat viel puristin uudestaa ja koitettaa mimmone tulee ykkösen kumeilla.

[pikku tötsä]

mistä noita jousikumeja sais??

[nj^]

Motonetistä, maksaa joku 3,5e/kumi

[Juhiz1]

joo elikkäs nyt auto olis katsastettu ja saa ajella 17.10.2011 saakka. alustasarja muutoskatsastettiin samalla.
ja nyt auto olis myynnissä jos jotain kiinnostaa vaihdossa kelpaa maasturi tai dieseli mercedes (paku etusialla) mutta myös muut huomioidaan.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/3681614" onclick="window.open(this.href);return false;

[Juhiz1]

nyt kävi mersulle sellanen juttu että kesken ajon katos öljynpaineet, mittari ei nouse mihinkään. apua tarvittais!!! mikäs siinä nyt mahtais olla vikana??

[JiiTee_]

Onko vika koneen vai mittariston puolella?

Mulla ainakin temppuilee 200D:ssä sulakkeen nr. 6 kontakti, tosin samalla häviää mittarista varoitusvaloja ja polttoainemittari, öljynpainemittari ja lämpömittari lakkaavat toimimasta..

[Juhiz1]

ei ole vika mittaristossa, ei nouse paine kunnolla yläkertaan. öljykorkki auki ei ruiski juuri yhtään tyhjäkäynnillä.

[Kummeli]

Jos mittarissa kontakti hävinny, niin nousis tappiin heti. En tiiä miks, mutta silleesä se on. Jos kerran näyttää jotakin matalaa painetta niin se sitte kans on se.

Paha mennä sanomaan, miljoona syytä.
Toivottavasti ei oo mitään ilikeetä että vähällä palautus.


Voimia sinne.

[Juhiz1]

tossa on vielä mekaaninen öljynpainemittari. eli mittarille saakka ei tuu paine, ja huonosti tuntuu menevän öljynfiltterillekki. koitin avata tota ylipaineventtiilii tänää mut siel oli mäntä jääny jumiin ja on sormi paketissa ni ei saanu oikeen urheiltuu : D tarttee huomenna valosalla koittaa urheilla enemmän

[Juhiz1]

ylipaineventtiilin avaus ja puhdistus ei vaikuttanut mitään joten soitin mersuporiin ja kyselin neuvoa sieltä, siellä sanottiin että luultavasti öljypumppu tai öljynpumpun rattaat menneet. avasin jakopään ja löysin venttiilikopan ja kannen välistä palasia ketjunkiristimen laahaimesta en tiiä miten ne sinne on joutunut mutta nyt selvisi samalla mistä johtuu rahiseva ääni koneessa kun ketju on pelkkää metallia vasten

[Juhiz1]

nyt taidan jättää tän ihan kokopäiväseksi projektiksi jos sais enne kesää koneen kuntoo ja korin kitattuu ja maalattuu.
tuli tosa ostettuu uudeksi käyttöautoksi MB W123 200D pakufarkku, sillekkin tarttis pienet perusparannukset tehdä jotta sais senkin oman näköiseksi. zenderin etulippa ja 17" aluvanteet tuli jo hommattuu, sit pieni madallus ja tummat lasit ja uus väri pääl ni siin olis sen parannukset.

[Juhiz1]

tuolta löytyy kuvia kaikista mersuista joita mulla on ollut/on:

MB 190E 2.0 -84 http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=34391" onclick="window.open(this.href);return false;
MB 190E 2.0 -87 http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=34393" onclick="window.open(this.href);return false;
MB 300E W124 -87 http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=34392" onclick="window.open(this.href);return false;
MB 200D W123 -79 http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=39054" onclick="window.open(this.href);return false;