w124 230e autom. projecti

[Sergey]

paljo sulla on budjetti? takapään uudet tangot ja puslat lienee siel parin, kolmen sadan paikkeilla? Sen ku kaikki viitsis tehdä ni olis w124 kyllä paljo paremmas maineessa.

[Vaion]

Budjetin katto 600 € paikkeilla. Tuo takapään remppa ei siihen kyllä mahdu. Mutta voihan sen takapään kunnostukden siirtää myöhemmäksi, ei tällä rojektilla mikään kiire ole Kuitenkin mahdollisuus sellaiseen ainakin suurimmalta osin kotona tehä.

[Sergey]

kuuluuko tuohin hitasushommat ja saako koulusta kaasut ja langat yms.?

[Vaion]

Kaasut ja langat löytyy omasta takaa ja teen kaikki hitsaukset kotona joten en ole laskenut niitä.

[touhottaja]

mites tämä rojeksti edistyy

[Vaion]

Projekti edennyt hyvää vauhtia, moottori on jo irti korista ja myllya on alettu purkamaan. Koskaan en ole noin paskaista moottoria nähnyt, enpä tosin kauaa ole tälläistän kanssa pelannut. Öljypohja ja lohko ''mukavan'' näköisiä. Tällä hetkellä moottorista on apulaitteet irti ja ensiviikolla voi jo itse moottoriin alkaa keskittymään.
http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1290626718 http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1290626720 http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1290626721

Monet osat kaipaavat puhdistuksen jälkeen maalausta, eli millä ja miten kannattaisi maalailla moottorin osia? Ruiskuun ei ole oikein mahdollisuutta eli paukkupullolla varmaankin?

[napa]

Monet osat kaipaavat puhdistuksen jälkeen maalausta, eli millä ja miten kannattaisi maalailla moottorin osia? Ruiskuun ei ole oikein mahdollisuutta eli paukkupullolla varmaankin?

perinteinen pensseli on ihan hyvä moottorin osien kanssa, ellei sitten yritä jotain peilipintaa johonkin venakoppaan tai muuta yhtä päätöntä/turhaa pensselillä saa ihan hyvää jälkeä, kunhan niitä ei osta mitään "tarjouskorista", eli kunnon välineet on tässäkin avainasemassa...

spray maalit ei aina oikein tahdo koneessa pysyä, joskus pysyy ja joskus lähtee viikossa...

[Vaion]

Takapakkia on tullut aika paljon. Moottorilla onkin sitten rullattu aivan saatanasti enemmän kuin aluksi kuvittelin. Toisin sanoen sylinterit ovat aika väljät. Pahimmillaan ykkös ja nelospytyssä on välystä noin 35

Vaihtoehtojahan on oikeastaan kolme. Paras ja kallein vaihtoehto on sylinterien poraaminen, mutta kuten sanoin se on tosiaan kallein. Niin kallis että budjetti taitaa ylittyä ihan liikaa.
Toinen vaihtoehto on hommata uusi lohko. Onko jollain ylimääräistä 2,3:sta?
Kolmas ja halvin vaihtoehto on jatkaa suunitelman mukaan ja toivoa, että kone toimii.

Että silleen...

[Vaion]

Mitä eroa on moottoreissa automaatti ja manuaaliautoissa? Vauhtipyörä ainakin

[touhottaja]

Mitä eroa on moottoreissa automaatti ja manuaaliautoissa? Vauhtipyörä ainakin

eikai niissä koneissa mittään erroo ole, sitä en oikein tiijä mikä muun kokonen kone tohon kävis iliman mitään muutoksia

[touhottaja]

kysyppäs tuolta
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... highlight=

[Sergey]

eekihän on just tehny omaan w201 koneen vaihdoksen. Sama tekniikka ja sama temppu... EI se lie hankalaa ole?

[Vaion]

Ilmeisesti tässä moottorissa on millin porausvara eli kokoon 96,5 pystyisi poraamaan. Mistähän mahtaisi löytyä tuo koon mäntiä?

[napa]

Ilmeisesti tässä moottorissa on millin porausvara eli kokoon 96,5 pystyisi poraamaan. Mistähän mahtaisi löytyä tuo koon mäntiä?

unohda nuo poraamiset ym. koska näitä mersun M102/M103 koneita saa 0-50 €:lla

[Vaion]

Ilmeisesti tässä moottorissa on millin porausvara eli kokoon 96,5 pystyisi poraamaan. Mistähän mahtaisi löytyä tuo koon mäntiä?

unohda nuo poraamiset ym. koska näitä mersun M102/M103 koneita saa 0-50 €:lla

Eipä näitä 2,3 ilmeisesti ihan joka paikassa ole, kun kolmelta purkaamolta olen kysynyt ja nettivaraosista kattonu eikä mistään edes löydy yhtä tälläistä konetta

[napa]

Eipä näitä 2,3 ilmeisesti ihan joka paikassa ole, kun kolmelta purkaamolta olen kysynyt ja nettivaraosista kattonu eikä mistään edes löydy yhtä tälläistä konetta

ei niitä purkaamoilta varmaan enää löydykkään ja tuskin kannattais niiltä ostaa, vaikka löytyiskin... kelpaisko muuten M103 2.6 tai 3.0 kone vai onko halu pitää se nelosena...

[Sergey]

ostoilmo foorumille... mikäs se oli se vajaavainen purkaamoiden sivusto? se sama ku http://www.bildelsbasen.se" onclick="window.open(this.href);return false;?

[Vaion]

Eipä näitä 2,3 ilmeisesti ihan joka paikassa ole, kun kolmelta purkaamolta olen kysynyt ja nettivaraosista kattonu eikä mistään edes löydy yhtä tälläistä konetta

ei niitä purkaamoilta varmaan enää löydykkään ja tuskin kannattais niiltä ostaa, vaikka löytyiskin... kelpaisko muuten M103 2.6 tai 3.0 kone vai onko halu pitää se nelosena...

Taidanpa pitää ihan nelosena niin kaikki kävisi silloin yksi yhteen ilman ylimääräistä säätöä.

Ehdin jo kuopata tuon poraus homman, mutta sitten löysin tämän: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Kolbensc ... ccessories

Tossa näyttäis olevan oikeanlainen millin ylikoon mäntäsarja. Ja hintakaan ei siinä mielessä ole paha koska kuitenkin joutuisin tilaamaan uudet männänrenkaat ja tuossa renkaat on valmiina. Toki riskihän se on tilata amerikasta asti tuollaista, varsinkaan kun en ikinä ole mitään ulkomailta tilannut.

[JiiTee_]

mikäs se oli se vajaavainen purkaamoiden sivusto? se sama ku http://www.bildelsbasen.se" onclick="window.open(this.href);return false;?

http://www.varaosahaku.fi" onclick="window.open(this.href);return false;

[Vaion]

Tänään tuli venttiilejä puhdistettua ja ja kantta tarkemmin katteltua. Kävi ilmi että myöskään kannen kunnossa ei ole juuri kehuttavaa. Venttiileissä on suuri välys ohjureihin nähden ja venttiilien pitokaan ei kovin hyvä ole. Nämä toki korjattavissa mutta täytyy myöntää että jonkun verran innostusta syö tämä kun aivan loppuunajetuksi paskaksi lopulta motti paljastui. Nyt lähinnä yritetään saada projekti loppuun ''vähimmällä mahdollisella vahingolla''. Tässä vähän kuvaa projektista:

http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1292343616
http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1292343639 <---- On muuten lasikuulapuhallin perhanan kova laite
http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1292343687
http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1292343702
http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1292343722
http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1292343736

[Sergey]

osta se mosa joka sulle tarjottiin... helpoin temppu.

[jartuo]

Älä anna periksi. Kyllä se välillä pistää miehen matalaksi.
Ennemmin koneista kansi kuin ostat samanlaisen kannen tilalle. Motonetista saa hyviä osia sopu hintaan.
Psyykkaa itsesi näkemään, kun peruutat korjatun Mersun tallista pihalle. Tsemppiä korjaukseen.

[Vaion]

Joululomat vietetty ja päästy tätäkin jatkamaan. Hoonausta on tehty ja osia maalailtu. Pikkuhiljaa saa alkaa kasaamaan konetta takaisin nippuun. Vähän taas kuvaa:


Uudet Schöttle Motorenteilen männänrenkaat
http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1294157646

Lisää uutta osaa
http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1294157850

Hoonaus käynnissä
http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1294157854

Lohko maalattuna kuumankestomaalilla. Saa nähä pysyykö viikkoa kauempaa...
http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1294157853

[Vaion]

Pitkästä aikaa vähän kuvaa. Hyvällä säkällä kansi on menossa huomenna kiinni, eli kone on niputtamista ja koriin laittamista vaille

http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1295971510 Alakerta kasassa

http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1295971546

http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1295971605 Kansi käsittelyssä

http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1295971642

http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1295971657

[Vaion]

Tälläne kysymys tähän väliin, että onko kampiakselin hammaspyörän tarkoitus pyöriä akselissa? Eli ku jakoketju on paikoillaan ja kääntää esim. starttikehästä nii jakoketju ei liiku mihinkään mutta kampiakseli ja sen kautta myös männät liikkuvat. Tämä korjaantuu sillä kun laittaa kampiakselin ison pultin kiinni (kiristystiukkuus n. 300nm) eli pultti puristaa holkkia joka taas jotenkin puristaa hammaspyörää niin että se pyörii samalla nopeudella kuin kampiakseli. Onko tosiaan näin tarkoitettu? Tosin aika erikoista että hammaspyörä lähtisi yhtäkkiä pyörimään vahingossa akselissa...

[napa]

eiköhän siellä kuulu kiila olla lukitsemassa se kiinteäksi...

[touhottaja]

ehottomasti samaa mieltä jäsen napa:n kanssa, ketjupyörä pois ja kiilaura puhtaaksi ja uusi oikea kiila sinne paikalleen

[Vaion]

Jees ihan oikeessa olitte, kampiakselista oli mennyt pieni kiilatappi poikki ja siksi pyöri ylimääräistä. Vitutti tämä sen verran että en jaksanut alkaa tappeleen katkenneen tapin kanssa vaan vaihdoin suoraan toisen kampiakselin tilalle. Nyt pelittää kuitenki hyvin ja täl hetkel on moottori itsessään jo oikeestaan valmis, enää apulaitteita kiinni ja sit voi jo laittaa autoon takas.

http://i1112.photobucket.com/albums/k49 ... 1296663800

[Vaion]

Minkälainen automaattivaihteistoöljy olisi parasta?