lähtökohtana siis on hyvä 123 korinen farkku, 4-lovisella laatikolla ja 300 diesel moottorilla. no nämähän joutaa tallin perälle pölyyntymään ja uutta tilalle.tarkoitus olisi päästä tuonne n.350-450hv väliin niin, että tekniikka myös kestäisi.
moottoriksi suunnitelmissa tuo OM606 mutta tuntuu olevan jo pelkät aihiot aika kalliita
(armeijasta tammikuussa kotiutunut ja 2kk työttömänä ollut 
) eli raha ei kasva puussa, toki nyt oltu jo pari kk töissä ja alkaa olla aika ruveta sijoittamaan, osa kerrallaan 
eli kysymyksiä, ja kertokaa mistä osia kannattaa alkaa haalimaan sekä kaupatkaa täällä jos löytyy ylimääräisiä!!mikä moottori? (jos mietitään muuta kuin OM606)
vaihdelaatikko? (automaattia EN laita)
kytkin? (m5 asetelma?)
perä? (asd vai hitsattu, itsellä vain pikkuperiä ollut eli muitakin voi ehdottaa)
pumppu?
ahdin?
itselläni oli aikaisemmin 124 korinen farkku, joka ahdettiin toyotan ct-26 ahtimella, no eihän se kunnolla toiminut kun polttoaineen saanti niin vähäistä... sitten myöhemmin tuli holsetin H1C ja vakio pumpusta otettiin syöttöruuvi pois, siitä suora akseli kaasuvivustoon, eli kun kaasua painoi niin "syöttöruuvi" poistui
tämä toimi jo paremmin, ahdot kiihdytyksissä jopa 1,6bar mutta nousivat hemmetin hitaasti eikä auto enää lähtenyt kylmänä ollenkaan käyntiin.... pumpun ajoituksia muuteltiin rajusti joka suuntaan, vaan ilman tulosta... mutta nyt lähdetään yrittämään uudestaan, ja paremmalla tuloksella 
450 hp (ja vielä dieselin väännöllä 
siihen sitten vielä 1000 € kytkimen rakenatamiseen, niin voi miettiä kahdesti tuota automaatti vastaisuutta...
ja jukkis, mitenkäs kun 200 vauhtipyörää laihduttaa, ja teettää sopivan asetelman? oulusta jotkut pojat muokkaa kuulemma suhteellisen halvalla (100-200e) valmiista paketista juuri sellaisen kuin itse toivoo?
