mikä perä kestää ST käytössä

[Siekkinen]

Onneksi en voi automaatilla antaa kytkinpommia pitää nostaa paineet jarrua vasten ja sitten jarru ylös. Olis muuten kätevä sellanen sulkuventtiili jolla sais vivusta takajarrut pois käytöstä

[jekku90]

http://www.tarvikemotti.com/

[pera8x]

ihan noin muuten vaan kysyn, että niin mitä varten sitä muuten pitää polttaa sitä kumia? eikö se riitä, että normi kiihdytyksessä ne takarattaat ruopsuttaa? vai eikö ne suttaakkaan kiihdytyksessä?

mulla ei ainakaan suttaa, eikä tarvikkaan.

[veskola]

höh, kun Amerikassakin tehdään silleen.

[JarkkoN]

ihan noin muuten vaan kysyn, että niin mitä varten sitä muuten pitää polttaa sitä kumia? eikö se riitä, että normi kiihdytyksessä ne takarattaat ruopsuttaa? vai eikö ne suttaakkaan kiihdytyksessä?

mulla ei ainakaan suttaa, eikä tarvikkaan.

Renkaat saadaan korkeaan lämpötilaan, jossa pito on parhaimmillaan, kun kumi on pehmeää ja lämmintä.

Nelivetoisissa pito riittää muutenkin.

[napa]

ihan noin muuten vaan kysyn, että niin mitä varten sitä muuten pitää polttaa sitä kumia? eikö se riitä, että normi kiihdytyksessä ne takarattaat ruopsuttaa? vai eikö ne suttaakkaan kiihdytyksessä?

mulla ei ainakaan suttaa, eikä tarvikkaan.

Renkaat saadaan korkeaan lämpötilaan, jossa pito on parhaimmillaan, kun kumi on pehmeää ja lämmintä.

Nelivetoisissa pito riittää muutenkin.

tuossa oikein mersulla suoritettu kuminlämmitys...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1W1yLkKJhoI[/youtube]

siihen taas en osaa vastata mitä silloin on mielessä, jos tuota tehdään normaali kaupunkipyörityksessä koska katurenkailla tuosta ei suurta hyötyä ole, lähinnä haittaa...

500 €:n lankkuja, ducato ja laguna...

[JarkkoN]

Tai sitten renkaita poltetaan, koska pakoputkesta ei tule riittävästi savua.
Kuski on luultavasti tällöin intiaani ja yrittää antaa savumerkkejä.

Toivottavasti kaikki jättävät kaahaamiset radalle, ettei ketään satu.
Itse olen käynyt pari kertaa Ahvenistolla koittamassa, pysyykö auto radalla.

[Siekkinen]

ihan noin muuten vaan kysyn, että niin mitä varten sitä muuten pitää polttaa sitä kumia? eikö se riitä, että normi kiihdytyksessä ne takarattaat ruopsuttaa? vai eikö ne suttaakkaan kiihdytyksessä?

mulla ei ainakaan suttaa, eikä tarvikkaan.

Normikiihdytyksessä ruopii vain märällä kelillä. Mikä muukaan siinä on kyseessä kuin näyttämisen tarve. Turhaa liikenteen vaarantamista se on vaikka itsekkin olen sitä tehnyt. En kuitenkaan aivan joka päivä. Valihen ajan ja paikan niin ettei lähettyvillä ole ketään vaarassa.

[veskola]

siihen taas en osaa vastata mitä silloin on mielessä, jos tuota tehdään normaali kaupunkipyörityksessä koska katurenkailla tuosta ei suurta hyötyä ole, lähinnä haittaa...

Tallinnassa liikennevaloissa joku jenkkiautokuski lämmitti kumit, niin että savu vain peitti jalankulkijat. Sitten vaihtui vihreä valo, jenkki jäi siihen sutimaan paikalleen ja eurokinneri häipyi rinnalta horisonttiin Ihan siinä Venusclubin nurkilla kun on se iso ympyrä/risteys. Lopuksi ihmiset taputtivat

[laineracing]

Jenkkiukko sai abloodit ja toosaa,eurokinneri ukolle naurettiin.

[veskola]

Tallinnassa kaikki sai toosaa ja illalla amarillossa naurettiin

[laineracing]

Tallinnassa kaikki sai toosaa ja illalla amarillossa naurettiin

Jep,normisetto!

[kasiässä]

Amarillossa juotiin hinttipirtelöitä ja laulettiin....

[aamos]

Mitäs periä on w201 2.3-16v ja 2.5-16v ??

[nj^]

ekoissa 2.3-16v vehkeissä on LSD muissa sitten ihan ASD