Kiitos kaikille vinkeistä! Tais ongelma ratketa, remmihän siellä sujuvasti pyöriskeli väärää reittiä... Taas tuli oppi kantapäänkautta.

on se nyt kumma jos se reitti olis muuttunu ku otin laturipyörältä vaan remmin senverran pois että sai sen laturin vaihdettua ja takas kun uus laturi oli paikallaan ja koneen käydessä kyllä näyttäis siltä että vesipumppukin pyörii... Mahtaisko jollain olla siitä reitistä mitää kuvaa... kattelin ni t...

Toi moniurahihnan vaihto ei taida olla paha homma jos alotan sillä ja kokeilen vieläkö vikisee..

Ei taida noita osia löytyä motonetin hyllystä?

askarruttaa toi miksi vikistellessä koneen lämmöt tykkää nousta ja samantien kesken ajon ku vikinä loppuu niin normalisoituu lämmötkin.. luistaisko hihna vesipumpun pyörällä?

Kyllä menee. Olis se jo pärähtäny ku laturinvaihdon jälkee olen ajellu jo reilut sata kilsaa. Autossa ei mitään ongelmaa kun se vikinä vaan koneen lämmettyä lakkaa. elen vaan meni aika pitkään ja koneen lämmöt kerkes nousemaan normaalia korkeammalle.

Auttakaa miestä mäessä. Ongelma alkoi kun laturi hajos ja se sitten tuli vaihdettua. Lataus nyt pelaa moitteetta, mutta alko kauhee vikinä. En vaihtanut moniurahihnaa kun ajattelin sen olevan vielä iskussa. Oireet nyt kun kylmällä tai vähän lämpimän auton starttaa ja lähtee liikkeelle alkaa se vikin...

Kyselisin eli auto on otsikossa mainittu ja ongelma on se kun lähden liikkeelle tuntuu että jossakin vetolaitteissa olisi väljää kun auto lähtee paikalta niit nytkähtää hiukan lähes jokakerta. Tuntuu kuin taka-akselissa tai jossain koneen ja takapyörän välissä olisi joku mikä antaa hiukanmatkaa peri...

Mulla on 312 -98 automaatilla. laatikkoremppa tehtiin just kun ei menny lämpimänä pakki päälle. Ollu mulla nyt muutaman kuukauden. Hyvä ajettava on eikä vielä muuta vakavampaa..

Nonii nyt laatikko sit päätti lopettaa yhteistyön, eli ei tahdo läämpimänä mennä pakki päälle enää oikeen millään. Tossa kotiintultaessa kokeilin just. Eli nyt ei varmaan ole muuta avuksi kuin ottaa laatikko alas ja antaa fiksumpien korjata..

Kuulostaa taas tämäkin aika kalliilta. Ja varsinaisesti en ite tollasen automaattilaatikon päälle ymmärrä senvertaa, että tietääkö kukaan turunalueelta puljua ketä tollaseen osaisi jotain sanoa? Hei mikäs mahtaa olla ton laatikon tyyppikoodi 7xx.xx tai jotain että osaa puhua oikeesta laatikkotyypistä?

Nii ilmeisesti jossain. Onkohan toi kovinki hälyyttävää laatikon suhteen? Ku pitäs lähtee just reissuu mesellä.

Eli auto on -98 vuotinen sprinter 312 ja automaattilaatikolla (nelipykäläinen) Olen miettinyt että onko normaalia kun laittaa pakin päälle joskus kestää aika kauan että pakki kytkeytyy päälle? Eteenpäin lähtee ryömimään välittömästi, mutta pakin kun laittaa niin ei tapahdu mitään vaikka antaisi vähä...

OK. Eli en vielä harkitte termarin vaihtoa.

Kiitos näistä.

Joo 2,9 kone on juu ja aikast alhaselta tuntuu toi käyntilämpö. no onneks on eberi että ei sit muutaku bohottamaan vaan..

Moro
Kyselisin mikä mahtaa olla tollasen normaali käyntilämpötila? Kun ajan noin 20km matkan ja koneen lämmöt on mittarin mukaan viisarin verran alle 80 astet. ulkolämpö noin -5 enkä pitänyt eberiä päällä? onko normaali vai olisko termari hyvä vaihtaa?

Kilometreja on mittarissa 211tkm

Eli -98 Sprinter 312 Rekisteröity kuokiksi ja pitää mielestäni etupäästään alusta aikakovaa kolinaa ja narinaa. Nyt on kyllä ollut yli -10 asteen pakkasia, mutta silti kolinat kuuluu töyssyissä kuopissa. Millainen systeemi on toi etupään jousitus tollasessa sprinterissä? Kuulostaa vähän ku olis joss...

Eli ajatuksena olis laittaa vaikka vain etuoviin -98 vuotiseen sprinteriin kauko-ohjattava lukitus. eli nyt ei ole edes keskuslukitusta niin pitänee hankkia ovimoottoreista lähtien. Onko joku laittanut moiset heebelit sprinteriin?

Noo mut hän ei oo kuulemma sitä asentanu et on joku sen edeltäjä että siitä ei ole paljoa apua...

Moro

Tuli vaan mieleeni kun autoni entinen omistaja mainitsi että Sprinteri olisi lastutettu, niin mistäkönän se boxi löytyy?
Auto on -98 312 Sprinter 2,9td

Eipä enää hätää sain selville että on vihreetä jäähdytysnestettä.

No joo tuli sitte imastuu näytteet kovin on vaaleeta neste, mut minusta pieni vivahdus vihreetä että eipä kai se mitään merkkaa jos siellä onkin sinisen sijasta vihreetä jäähdytysnestettä?

Pitää vissii kävästä pillinkans imasees pienet näytteet mitä johtotähti on niellyt sisäänsä...

Hyvin tuntuu olevan voimaa koneessa joo kun on joku boxi sisällä.. Automaatti laatikolla oleva lyhyt malli.
Hei tossa huomasin että jäähdytysneste on minimissään. Kelpaakohan mersulle tollanen perinteinen vihree jäähdytysneste, jos hiukan lorauttais lisää?

Noni saitte ylipuhuttua.. Lauantaina tuli sit sprinteri haettua pihaan.. Parisataakilsaa ajanut ja mukavalta se alkaa tuntumaan.. Säälittää vaan mersua kiusata lyhyellä työmatkalla mikä on alta neljänkilsan.. No mutta eiköhän mersu ton siedä..

Kiitoksia näistä!

Kiitos näistä.. Millasen hintasii tollaset on ylläpitää? perushuollot,öljyt, suodattimet,renkaat,verot,vakuutukset.... jne olisi kiva jos joku viitsis kertoa vaikka omia tositarinoita

Nii ja onko pohjasta kovia ruostumaan, vai pelkästään ulkopelleiltään?

Kertokaa viisaammat... Olen harkinnut Kuorma-autoksi rekisteröityä Sprinteriä 312d automaattilaatikolla vuosmalli n.-98. koriltaan lyhyt ja matala. Minkälaisia ongelmia moisissa laitteissa saattaa olla ja tuleeko jotai kalliita remontteja. Autolla on ajettu reilu 200tkm. Kerokaa kaikki hyvät ja huon...