jeemu kirjoitti:On kyllä tosi asiallisen näkönen tuo konehuone . Pysyypähän tatsi tallessa ku koneen purkaa muutaman kerran vuoteen

mahtavaa onse kaunista katella

Millä paineilla olet konetta ahdistanut? Omassa projektissa on pakosarja työn alla.. pitäisi pikku hiljaa olla valmis. Paljonko tuli hintaa kiertokangille ja männille, sais vertailukohtaa Suomi versioille. yli 2 paaria välistä ei siinä mittään järkee oo mut hyvältä tuntu noitten testi moottoreiden ...

Kivasti laulaa kyllä, mutta olisko lukon hankinta joskus asiaa? :roll: Tai jos on, aika kehnosti toimii. Ja hyvä että joku antaa kunnolla kenkää myös mersulle! Ei nää mitään jumalanvehkeitä ole millä ei saa muuta kuin lipua 8) juu työn alla ois lukko mut vielä vähän epä selvää :D taidan hitsata aluks

EVO3 Clone kirjoitti:Ricciltä tuli ilmoitus että tilaukset ovat lähteneet Italiaan..

mahtavaa alkaa jätkillä tiivisteet kestään,
ite jouduin tilaan uuden renkas setinki kolme meni soikeeks testasin taas jos se kestäis enemmän painetta ,
männät ja veivitki tuli italiasta

Ei voi kuin hattua nostaa vaikken hattuja käytäkkään. Tämä oli ihan top3 mersuvideoita, menee kirkkaasti sinne samaan luokkaan kuin ne vanhat kunnon dieselvideot joita joskus aikoinaan vielä tehtiin. Mitä järkeä on rakentaa autoja, laittaa niihin satoja tunteja ja sitten jossakin penkissä vain otta...

Ei voi kuin hattua nostaa vaikken hattuja käytäkkään. Tämä oli ihan top3 mersuvideoita, menee kirkkaasti sinne samaan luokkaan kuin ne vanhat kunnon dieselvideot joita joskus aikoinaan vielä tehtiin. Mitä järkeä on rakentaa autoja, laittaa niihin satoja tunteja ja sitten jossakin penkissä vain otta...

kynsi kirjoitti:Mitä tälle projektille kuuluu. Pikkulinnut lauloi, etä olisi jo 3 konetta mennyt...

5kappaletta oon niitä yhen ja puolenvuoden aikana sulattanu (TESTIKONEITA)
NYT ON SIT AIKA KAsata kunnon pannu kuvia tulossa ja 900hp

900hp vaatii suuremmat suuttimet kuin 700cc, jos 6kpl .

[quote="napa"]tuo video kertoo kyllä kuljettajasta enemmän kun 1000 sanaa [/quote
olihan hyvällä,
näin ainaki otin sen

Eihän tuo näytä mihinkään lähtevän, silestonet vain savuavat. Onko mitään mitattua tietoa suorituskyvystä, esim. teho- tai vääntöarvoja tai kiihtyvyysmittauksia? tomant Toisille on tärkeintä että pallo palaa, ei niinkää suorituskyky :lol: just en oo sitä tyyppii joka jaksaa noita alkaa keventeleen ...

Sergey kirjoitti:Nyt kun on ostoslista, olis kiva tietää vähän tunnelmiakin... Enemmän kuin:

tonijuopperi kirjoitti:Ja voin kertoa että lähtee.

http://www.youtube.com/watch?v=90SWutbkYeQ sieltä vaan 1par

teppor kirjoitti:paljoko löytyy hevosia / penkitys tuloksia

http://www.youtube.com/watch?v=90SWutbkYeQ sieltä vaan 1par

Sergey kirjoitti:Nyt kun on ostoslista, olis kiva tietää vähän tunnelmiakin... Enemmän kuin:

tonijuopperi kirjoitti:Ja voin kertoa että lähtee.

http://www.youtube.com/watch?v=90SWutbkYeQ sieltä vaan 1par

Petehri kirjoitti:Asialliselta kuulostaa. Kone on ilmeisesti 12v?? Mitkä ahtimet??

saabin perus ahtime käy kattoon pätkä 1par

Sergey kirjoitti:Nyt kun on ostoslista, olis kiva tietää vähän tunnelmiakin... Enemmän kuin:

tonijuopperi kirjoitti:Ja voin kertoa että lähtee.

http://www.youtube.com/watch?v=90SWutbkYeQ
1paari vaan nyt 2parii

Täältä seurattais tätä projektia aivan huikealla mielenkiinnolla myös! Toivottavasti projekti jatkuu vielä! Miten on? Jatkuuko se? :wink: jatkuu tietenki muutin vaan göteborgiin niin ollu hässäkkää kaiken näköstä; oon tossa paukutellu noita harjotus koneita osia odotellessa eli männät ontullu itali...

Italia pojat lupasi toimittaa tiivisteen 195€ kappale ommalla paksuudella / porauksella, toimitus aika noin 5 viikkoa siitä kun malli on toimitettu tehtaalle. Oma menee tilaukseen kunhan saan mallin käsiini, työ kaveri tilaa samalla Caprin V6 tupla- turboon samalla tiivisteet.. mikäs tämän firman n...

Menikö pahasti?? runkopainu neljästä eri kohtaa keulasta kasaan viimeinen lommo just ennen tulipeltiä eli autorobottia pitää käyttää väkärin ja kuskin etu ripustukset + vanteet navat ja iskarit kuskin puolen takakylki ja ripustukset + napa kuskin enkelin silmä ,ne mustat pienet toinen ois vielä ehj...

TTMB kirjoitti:

mas@ kirjoitti:Onkos sulla autosta mitään videomateriaalia, jos on niin saiskos linkkiä

LAITAN HELMIKUUS VIDEO MATSKUU KU SAAN SEN VIIS SATAA HEPOA SIIHEN PURISTETTUU

mese mettään katellaan uudestaan kesäl

tonijuopperi kirjoitti:oli otettu vakio anturilta sieltä koneen takapäästä, mutta omistaja voi itse kertoa tarkemmin.

mitäse velipoika siellä neuvoo pysy siinä omassa projektissa
eikai nyt sentään

Niinno miks ei vaan pulttaa sitä ahdinta pois ja vaihda vakio pakosarjaa takas... ei kummiskaan ole tommosessa suorassa olevassa koneessa mikään monen tunnin homma ja kummiskin ois paljon kivempi käyttää ja aina ois se 50hp siellä... ja mikä tärkeintä pitemmän päälle halvempaa. kaverilla on vm.95 v...

tarkotus ois ilokaasut itellekki laittaa jos 500 heppaa ei riitä

ketun vaikeeta näyttäs oleva

ei tartte välttämättä sitä vesi kiertoo kytkee mut jos kytket esim mun 124 mallisssa on semmonen lisä kiertovesi pumppu sen kautta mulla on eikä mitään ongelmii

pevettimies kirjoitti:Jos viitit ni keräisitkö kaikki auton muutokset yhteen nippuun? Ois helpompi katella minkälaisilla vireillä tollasesta saahaan tehoa.

eiksne oo ainaki riittävästi nipus vai mitä tarkotat

paljoko löytyy hevosia / penkitys tuloksia :?: penkitys parin kuun päästä. uskon et aluks 450hepoa siitä ylös niin joudun vaihtaaa sisuskaluja kyllähän tolla setillä pitäs lähemmäs tuhat irtoo tässä kuussa tulee kannen tiiviste italiasta sit on eka penkitys ja lopullinen säätö tällä hetkellä joku 3...

joo eli olen itekki turbottamassa tuota eemeliä, onko sulla vakio sytty osat, miten bensapuoli, entäs männät vakiot vai CB_männät ruotista, miten tuo k-jeti pelittää tuommosessa :?: :?: :?: vakiosytty näköjään riittää erinomaisesti. pensapumput on vakiot ja riittää ei ehkä ihan kuuteensataan. männä...

mas@ kirjoitti:Onkos sulla autosta mitään videomateriaalia, jos on niin saiskos linkkiä

LAITAN HELMIKUUS VIDEO MATSKUU KU SAAN SEN VIIS SATAA HEPOA SIIHEN PURISTETTUU

teppor kirjoitti:no jos on hyvä alakerta nii mikä ettei mutta käsittääkseni männät rupiaa oleen aika kovilla voivat muuttaa olomuotoa nestemäiseksi eli sulavat.

tammikuussa tulee italiasta kannen tiiviste jossa teräs rengaat pyttyjen ympäril ja paksuimmat mitä saa

Kukas tietaa,paljoko noi H&R jouset pudottaa td mersua.Taal kun myydaan 300 24v bensaan arjoja joka tipauttaa edes 1.5 ja takana 1.3 tuumaa.Mut sit kysasin jousia turbodieseliin ja sanoivat niiden pudottavan edes ja takana 1.3 tuumaa.Tuleeko autosta vanhan kaupparatsun nakonen?Meinaan takakeno ...

teppor kirjoitti:miten tuo mersun alkuperäinen sytytys toimii turbon kans, onko ilmennyt nakututsta

täydellisesti,
ei mitään nakutusta