Ei lähde vetemällä kojelaudan keskiosa irti vaihdekepin suojan alla 1 pruuvi sitten muistiklipsin alla toinen ja alhaalta aajopiirturi pois alta löytyy 2 pruuvia sitten raottamalla irtoaa ja alla lämmön säädin irroitettavana ja polttimot ja vaijerit korjattavissa ;.)

sama kysymys kuinka purkautuu säätönuppi luistaa tyhjää ja lämmin ei lisäänny ?

cdi ja termarin vaihdolla matkaajossa nyt pysyy yli 80 termari 87 asteinen

Sprintterissä kolkuttaa remmin kiristin tyhjäkäynnillä

Kiitos vinkistä

mistä päin saa ohjaamoilman suodattimen esille kiitos etukäteen tiedosta

kiitos vihjeestä 170.000 ajettu 313 cdi vaihdoin releen kärjet aika palaneet ei vielä temppuillut kantsii rele vaihtaa 150.000 km välein

313 cdi 6 vaihteinen mekaaninen automatisoitu kytkin ei ole äänekäs
on peltikuorien sisään tehty saksassa matkailu sisusta

Crc mittari liittimiin ja liikuttalu ja voi pelata taas pari kuukautta on viton ominaisuus pimeä mittari miranell italia syyllinen

ehkä halvin olisi tervaus tosin se liukenee ajan kanssa

Mobil delvac 1 5v-40 40 e kannu vaihdossa menee 9.5 l 313 cdi
kolme kertaa vuodessa vaihdan enkä muita huoli paras öljy ja laatuunsa nähden halpa Mersulle parasta

muuten samanmallinin mutta paksumpi ja menee sisään puskurin reistä laitettu todennäköisesti saksassa mull 2002 313 cdi matkailuauto
rakennettu saksasa

vaihda mersuun

jos häippää niin kuskin oven johtosarja 11 kpl jokin poikki .itse pistin kokonipun ja jakoin kaikki yksitellen kojelaiden alla ja toinen pää oven sisää ja taas toimii kova homma mutta kannattaa maksavat maltaita

HaH

kun tietsikka luulee ,että olet purkamassa lastia ei silloin huolleta

vitosta ei saa 140 hv pumppua kiertämällä pelkkää humpuukia

anturin kaapeli poikki korjattavissa itse

vito 110 cdi hihna kesti satanonnia ilman vuriota

suodatinta ei löydä purkamatta laatikkoa ja oljystä vaihtuu vain 3 l kropun kautta aika kinkki

minkälainen on tempomat vaihteisto Kiitos tiedosta tietämätön sprinter kuski

normaali sprintterin putki käännetty ympäri mulla samanlainen toicin päin 2001 malli 313 cdi

tökkää poltin iri ei enää temppuile

kyllä vito kestää 2001 vm. 110 cdi ollut kolme vuotta oataessa 110,000 ajettu nyt 215,000 ei mitään häippää 150,000 ohjelmoitiin muisti EMJ pover .150,hummaa ja vääntö 360 nevtonmetriä, automaatti keikilla herkuilla ainoastaan kuskin oven sähkokaapeli meni poikki 11 piuhaa jatkoin itse helppo nakki ...

cdi turpo diesel150 hv vääntö 360 kyllä v 6 jää vivalle ja on oma ei vaimon

ota kuboltan 1 sylinterinen diesel on vahvin ja riittävän tehokas huollot helppoa

cdi turbo kaikilla herkuilla ei korjauksia vain huollot ja meno varmaa

niin 220.000 km ilman murheita oljynä mobil delvak 5w40 läpi vuoden vaihtovläi 15000 km

huumorin kukka mailman kaunehin kukka, ja mersu paras auto

rollen veli ralle sanoi ,että hänen kaverinsa ystävän siskon kaveri väitti KL varaosan osia parhaiksi