Niinpä siinä on kai käynyt. Huonoa tuuria ehdottomasti. Ei ole juminut itselläni startti päälle. Kiitokset kuitenkin neuvoista ! Tämä on kyllä erinomainen paikka hakea tietoa ja saada asiantuntijoiden neuvoja :D Nyt on uusi startti paikallaan ja leimakin tuli ilman isompia huomautuksia / korjauksia 8)

Täällä kuvia http://www.angelfire.com/rnb/sibakow/Startti

(valitettavasti huonolaatuisia)

Startti on sisältä kuin räjähtänyt. . . .

mjo33400 kirjoitti:Eli nyt tarkastat tarkkaan mikä liitos on löystynyt, koska joku on löysällä.

Kyllä käyn kaiken tarkkaan läpi. Onko aavistusta mikä liitos tässä helpoimmin pääsee löystymään?

Nyt on startti irti vastoinkäymisistä ja vesisateesta huolimatta :x On kyllä hankalassa paikassa, meinasi usko loppua. . . Päällisin puolin näyttää ehjältä, mitä lie sisältä sitten löytyy :shock: Puran tuon atomeiksi kunhan ehdin, tarvitseekohan joku kuvia startin purkuoperaatiosta? Sattuu digikamer...

No nyt selvisi mikä savuaa.
Se on se paksu johto solenoidilta > startin sisään.
Solenoidin puoleinen pää alkaa savuta kun starttaa. Tuo johdon kuorikin oli sulanut koppuraksi.
Tässä nyt olen ollut irrottamassa tuota starttia huonolla menestyksellä(puutteelliset työkalut)

Kauanko startti muuten kestää?
Tälläkin on ajettu jo liki 700 000 eikä startin vaihtamisesta tai korjaamisesta ole tietoa. Muuten on kyllä laitettu paljon uutta osaa.
Riippuu kai tietysti kuinka usein starttailee

Kiitos vaan neuvoista. Huomenna kokeilen onko niistä apua.

Rungon ja koneen välinen maadoitus lienee se paksu
paljas kaapeli joka sijaitsee suurinpiirtein startin alapuolella?

Oli muuten tosiaankin ruostunut ja osittain hapristunut
kyseinen kaapeli sekä rungon puoleinen liitos.

Startti on kunnolla kiinni.

Mikä on tuo ruuvimeisseli-starttaus?

Mitä tarkalleen tarkoitat?
Kannattaako ruveta irrottamaan starttia vai pitäisikö jotain kokeilla ensin?
Kaikki johdot ja kaapelit näytti olevan hyvin kiinni.

Kokeilin starttailla vielä uudelleen mutta alkoi haista palanut ja kuulua "surinaa". Otan irti ja katson mitä on syönyt. Voihan olla että menee uusiksi koko hoito.

Sillätavalla siis kävi että päästömittauksen jälkeen sammutettu kone ei enää startannutkaan.
Pelkästään naksahti kun avaimesta väänsi.
Mikähän siihen olisi tullut, kovat kierrokset mittauksessa rikkoi kai jotain?
Kone on 200D.

Itsellä olis maalatusta koelaudasta kuva.Voin pistää sen s.postil tulee kun en osaa tänne sitä laittaa :cry: Ihmeen hyvin toi maali pysyy vaikka ensiksi vähän aattelin toista. Pitää vaan muistaa kun maalaa niin pintojen täytyy olla todella puhtaat :wink: Laita vaan tännekin kuvia: sibakow@saunalaht...

Vasemman puolen ajovaloissa oli häikkää jo jonkin aikaa. Valoteho oli heikompi kuin oikealla ja välillä valo sammui kokonaan. Puhdistin kaikki liittimet, tarkistin johdot jne. Eipä juuri auttanut, vika palasi parin päivän päästä. Sitten meni muutama sulake ja valot meni aivan "sekaisin". L...

Enpä tiedä mistä, mutta kyllä itsellekin olisi tuolaiselle käyttöä...
En ole saituuksissani vielä tehnyt yhtään tarjousta kylläkään.
Varmaan foorumilla olisi enemmänkin kiinnostusta näihin, ainakin moni tuntuu räjäytyskuvia kyselevän.
Netissäkään ei ilmeisesti näitä juurikaan ole?

http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=10967102 http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=10966987 http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=10951023 http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=10967010 http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=10950719 Yllä olevista osoitteista löyt...

Tsau! Auto on 190E 2.6 vm-90 voisko joku kertoa mikä vikana kun mittariston valot on pimeenä ei himmentimen kierto ja keskikonsolissa valot palaa. Kuinka monta lamppua siellä mittariston takana on? Onko siellä sulakkeita? Kuinka mittaristo lähtee irti? Onko mittariston valojen sulakkeen kanssa muit...

vilippus kirjoitti:Ohjekirja mainitsee myös että jos autossa on alkuperäisenä asennuksena murtohälytin niin tätä valon sammutus toimintoa ei ole.

Eipä ollut sitäkään, mikäs ohjekirja se olikaan

Oisko näin, että kaikissa on ollu ku tehtaalta lähtee, mutta katkasin särkyny ajan myötä. Mulla sellasia kokemuksia että niissä joissa ei "pelaa" niin räpläämällä ja pyörittelemällä sammuu. [/quote] Omassa -86 kärryssä ei auttanut räpläys eikä pyörittely. Voisko tosiaan olla että katkaisi...

keef kirjoitti:

jouni74 kirjoitti:Tarkista maadoitus. Itselläni oli kerran sama vika.

mistä kohtaa?

En ola varma mistä se oikeasti maadotuksen. Omassani kuitenkin valo syttyi kun laitoin virityksen suoraan lampun kiinnikkeestä runkoon. Valo toimi sen jälkeen hyvin. Kokeile.

Tarkista maadoitus. Itselläni oli kerran sama vika.

Toisaalta mielestäni on helpompi avata lukko siitä kahvasta vetämällä, jos vertaan kokemuksiin muun merkkisistä keskuslukottomista autoista. Monesti se lukkonuppi on jäykkä, hankalan muotoinen ja siitä ei saa kunnon otetta...eli parempi näin. Näin sitä yritetään uskotella itselle ettei sitä keskuslu...

Moro ! Ei nouse ylös, ainoastaan laskee.... Toimii alipaineella, ainakin W202:ssa moottorin oltava käynnissä -> käyttää moottorin alipainetta. Lukot taas omalla alipainepumpulla Satuin löytämään takaistuimen alta alipainepumpun joka on näköjään noille takaniskatuille. Ei siis käytä moottorin alipai...

Moro ! Ei nouse ylös, ainoastaan laskee.... Toimii alipaineella, ainakin W202:ssa moottorin oltava käynnissä -> käyttää moottorin alipainetta. Lukot taas omalla alipainepumpulla Satuin löytämään takaistuimen alta alipainepumpun joka on näköjään noille takaniskatuille. Ei siis käytä moottorin alipai...

Milloin lie tullut?
Aiemmassa -87 vuosimallissani ei tuota ollut mutta nykyisestä -86 vuosimallisesta se löytyy.
Voihan olla että katkaisija on vaihdettu jossain vaiheessa tähän versioon...?
Eipä niitä kaikkia toimintoja tosiaan ole kirjoissa mainittu muutenkaan

Vaihdettu
Kävin hakemassa kunnon työkalut, eli kunnollisen lenkkiavaimen sekä räikällä väännettävän kestävän kuuskulma-avaimen.
Näillä se sitten lähti mutta oli se tiukassa.

Suurkiitos kaikille hyvistä neuvoista

jos ei muuten lähde niin lämmitä kaasupilleillä mutteri lähes punahehkuiseksi niin luulenma että lähtee... Täytyypä sitä sitten kokeilla. Olinkin unohtanut tuon konstin :oops: Onko tämä sellainen ongelma, että siitä iskarin päästä ei pysty pitämään vastaan riittävän kovaa kuusiokololla, kun se muov...

joop79 kirjoitti:Oletkos kokeillut mutteri myllyä? elikkäs pulttipyssyä? Mie vaihoin samaisen iskarin kiinnike kumin eilettäin omaan autooni ja mutteri myllyllä homma toimi aika kivuttomasti......

Saattaisi olla paras vaihtoehto mutta en omista kyseistä työkalua...

Mika.T kirjoitti:jos ei muuten lähde niin lämmitä kaasupilleillä mutteri lähes punahehkuiseksi niin luulenma että lähtee...

Täytyypä sitä sitten kokeilla. Olinkin unohtanut tuon konstin

Kävi niin että oikea yläkiinnikekumi halkesi kokonaan läpi asti iskarin pään ympäriltä. Nyt keskellä oleva irtonainen kumimötikkä muttereineen pyörii vapaasti. Iskarin päässä oleva mutteri on päättänyt jäädä paikoilleen. Olen siis yrittänyt tätä mutteria aukaista ja vängännyt kuusiokoloavaimella vas...

Täälläkin täristää mutta vain kerran päivässä. Aamun eka liikkeellelähdössä kytkin täristää mutta saman vuorokauden aikana ei kertaakaan. Ei vaikka seuraava "startti" olisi vasta iltamyöhallä ja luulisi olevan jäähtynyt kunnolla. Ehkä tuo olisi silti jo viisasta uusia kun ei ole tietoa huo...