elikkäs ongelmana on nyt se kun tuollainsen w124 korissa oleva 603 super turbon kytkin ei enää ota. kytkin levesi ja tilalle laitoin sashc racen asetelman 228mm sintteri levyllä, vauhtipyörä on 200d n tasaiseksi sorvattu vauhtipyörä. Vaihdelaatikkona on getrag. vanhan kytkin asetelman ja moottorin v...

malli on siis e sarjan 220 turbo diisseli vm05 ja takana olevat ilmajouset on ruvennu temppuilemaan nyt, auto kun seisoo esim. yön yli on perä aivan lintassa, tietenkin kun sitten käyntiin laittaa niin pari minuuttia ja perä nousee sitten oikeaan korkeuteen. eli onkos kellään ollut tällaista samanla...

eli samallainen st tulossa ku kaikki muutki Crying or Very sad nooo Kyllä täällä ja mesen puolella hyvät vinkit ja projektikertomukset kannattaa kahlata tarkkaan läpi jos ei itse aio ruveta soveltamaan uusia juttuja. Reseptit löytyy aika tarkkaan alusta alkaen. Jos jotain vähemmän yleistä haluat ke...

kiitos vastauksista. Tulin semmoseen tulokseen että paras ku hommaan jostain 603 turbo koneen ja sen remppaan ensin (jos leveäkantinen löytyy niin tietenkn se sitten!?). Ja laatikoksi se getrag.eli samallainen st tulossa ku kaikki muutki :cry: nooo,, keksitään jotain erikoista sitte rakennuksen aika...

kapeakantinen kone on kyseessä. no pitää vissii unohta koko suunnitelma heti ennenko kerkiää kunnolla aloittaa ja katella orkkis turbokone tilalle. ja oon jonkun verran katellut täältä aiheeseen liittyviä kirjotuksia vaan ei taho aika riittää. onkos kellään tietoa mitä kaikkea tuollaiseen 201 koriin...

nii eli onkos millaista tietoa/kokemusta 300d turbottamisesta? eli onko löyhemmät laakerit kuin turbossa tai muuta? kun nyt kerran tuli ajatus aloittaa uusi superirojekti ja tässä autoja jonku verra kerenny katella nii silmään pisti yks 190 johon oli vaihdettu 3.0 vapari diisseli. eli olisiko siinä ...

no nii. 300st projekti tuli valmiiks ja nyt pitäisi keksiä uusi rakennus kohde. Lähtökohdaksi oon miettinyt 190 2.5d. ja laatikoksi jotain muuta kuin vakiota tai automaattia. tiedossa ois 700€ sport getrag käännetyllä kaaviolla. Meneekö tuo laatikko suorilta tuohon vai pitääkö väliin tehdä jokin muu...

ei ole nappeja millä siihen voisi vaikuttaa, eikä toimi sekään jarruvalo systeemi. kyllä täytyisi vain oikea sulake löytää

c 280 vm.96 on malli ja autossa on luistonesto mitä ei saa pois katkaisimesta, yritin löytää oikean sulakkeen minkä ottaa pois mutta englanti ei ollu kovin vahva aihe sillon kouluvuosina eli jos joku viitsis kertoa mistä löytyy oikea sulake??

auto on ollut nyt n.1kk ajossa ja on toiminut ihan hyvin. penkisä tuli tulokset 1,2bar/275hv/408nm. ei ruvennu säädin nostamaan htoja enää ylemmäks. enn sitte tiedä oisko nostanut jos ois ruuvin täysille kääntäny.. no jokatapauskessa muutoskatsastuksen jälkeen olisi tarkoitus ajaa sen aikaa että pak...

Mitenhän tulee toimimaan turbo, ku sorvautan siihen gt37 pakopesän jossa ar.99, pakosiipee en vaihda. Sorvautan vaan reijän isommaks että mahtuu siipi reikään. Miten mahtaa toimia??? teitkö noin kuten aioit? jos teit niin miten toimii? ite oon kans suunnitellu samaa ko tuntuu olevan vähä turha iso ...

vika siihen miksi ei sammunut löytyi yksi letku oli irti. mutta tietääkö kukaan kun olen ajatellut laittaa sen ahtopaineen säätö ruuvin, minkä saa vaikka sisälle, niin mistä voi ottaa alipaineen säätimelle? tai siis mistä se olisi paras ottaa?

kiitti neuvoista. en oikein usko että vika on pumpussa sillä on ennen toiminut aivan normaalisti tuolla pumpulla, ainut vaan että olen lisännyt vain syöttöjä sen jälkeen.(ulkoinen syötön säätö.) jostain pitäis saada kokeiluun uusi rele jos ei muuta keksi. tähän asti oon hehkuttanu painamalla niitä h...

täytyypäs yrittää tutkia, mutta en silti oikein usko, tai ainaki en oo löytäny mitää mistä se ottais maihin. tarkistanpa silti vielä...

kokeilin tuotakin mutta ilmeisesti releessä jotain vikaa koska siinä olevaa hehkutus kytkintä painamalla kyllä hehkuttaa(hehkun valo ei silti syty) ajossa taas välillä väläytti koetaulussa hehkutus valoa. mistä löytisi uusi? sattuuko kellään olemaan jos nyt vika tuossa on

samoin kyllä tuota kans sai ennestäänki starttata miten kaua halusi jos ei hehkuttanu. ei vaan tuu mieleen että mikä tossa nyt ois ku relekki pelasi omasta mielestäni normaalisti mitä nyt yritin sitä mitailla. ehdotuksia otetaan vastaan

nii eli sain vihdoin valmiiksi tuon st rakennettua ja aloin laittamaan käyntiin nii ei hehkuta.ei syty valo eikä yritä käyntiin. projektin aikana oli hiukan ongelmia hehkun kans, välillä ei hehkuttanut ja sitten kun starttasi tai antoi apuvirtaa niin toimi taas. nyt ei nekään auta. eli oisko joku jo...

nonii, nyt sitte sai aikaseksi laitettua auton sellaseen tällii että pääs ajamaan(cooleri odottaa edelleen muokkausta eli sen tilalla putki) toimi muuten hyvin ainakin mitä ajoin n.1km mutta ei sammunut avaimesta! eli oisko joku letku voinu irrota tai jotai vai mistä kiikastaa??

joo no nyt on laatikko remppa tehty ja laitettu paikoillee, ei kylläkää vielä testattu. pakosarjan teko on siinä vaiheessa että putket on heftattu laippaan ju huomenna ois tarkoitus hitsata iäksi kiinni. imusarjan muokkaan vakiosta. sitte se cooleri, eli onko kellää kuvaa laittaa malliksi mitäkautta...

ei sulla ois sattunu jäämää ton pakosarjan mallia ku pitäs itekki ruveta väsäämään, turbona kylläki garret gt 37

nyt sitten ostin garretin 37 turbon, vieläkö löytyis pakosarja. paitsi sekin taitaa olla jo tiedossa. kohta saa ruveta sitte hommiin. Laatikko lähtee kyllä vahvistukseen kunhan tässä kerkeää ja sopiva paikka löytyy saako noiden tasonsäätö iskareiden tilalle mistään normaaleja, matalampia/jäykempiä i...

paljonkohan tuollainen laatikon vahvisus keventää lompakkoa kerta ei oo oikeen kokoemusta noista laatikko remonteista?onkohan noita muutettu manuaaleiksi miten paljo että millanenkahan homma se olisi? ja ens viikolla aloitan tekemään uutta putkea 3,5" rosterista. tarkoituksena olis tehdä sivupu...

eli tollane 300tdt farkku ois vähän piristettynä ja pitäis saada sitä tehoa lisää. pumppu on kokonaan uusi/käytetty 7mm elementeillä ja syötöt 50%. ahdot 0,9. tehot on nyt siinä 200 hujakoilla. pakoputkistoa oon aloittamassa nyt tekemään 3,5", onko mielestänne aivan käypä koko? Turboksi oon aja...

anteeksi erehdys, ruisku on ja hintaa koko autolle 300€, vaihelaatikko paskana mutta muut toimii.uusi kytkin ja perä kunnossa. kori joutaa paaliin. itestä ainaki on edullinen ku vertaa että mitä pelkät koneet maksaa

no nii, nyt tuli houkutteleva tarjous. eli saisin halvalla 2,6 L bensa mersun (kaasari) koneen. ajattelin että nakkaisin tuosta omasta 190 kaasari mesestä koneen pois ja se tilalle. onko kellään kokemuksia että onko mitä tekemistä että saa laitettua uuen tilalle? tuskin kuitenkaan suoraan menee. pai...

joo kyllä lähtee käyntiin kun pikku hiljaa painaa kaasua. mutta mistä se voisi johtua? siis miten voisi korjata vian

kyllä ne on paikoillaan. aina aluksi kerran hörähtää ja sitte sammuu ja sitte se alkaa. sillon kun kone on lämmin eli siinä 80 asteessa. ei aina mutta silloin tällöin. ei oikeen kehtaa sammuttaa joka paikkaan jos sitte pittää starttailla. kyllä se sitte muuten toimii. ja en oo yrittäny semmosta taks...

joo elikkäs mulla on tommone 190 2.0L kaasari 87vm. mese ja nyt tuli semmone onkelma että joskus lämpimänä ei meinaa käynnistyä. :evil: sitä siinä sitte ku puoli-kymmentä kertaa on yrittäny nii sitte lähtee. aluksi meinasin että oonko vahingossa pumpannu kaasua sillo ku auto ei ole käynnissä ja näin...

mulla oli samanlainen vika ja johtu siitä että sytytys oli päin helvettiä. kannattaa kokeilla sytytys lampulla

no onko siinä RSA-lähtöä/lähtöjä? sitte saa