Takaiskarit vaihdettu :D , mutta olipa tosiaan ingenjör tuupannut mutterin ahtaaseen paikkaan... Mulla hommaa helpotti se, että sain pidettyä mutterin kiinni :x 16 mm avaimessa siinä ahtaassa rakosessa sen aikaa kun vaihdoin uuden paikoilleen...laiton sitten kuitenkin Munroet kun niin kehuivat sen e...

Kiitos vinkeistä, yllättävän työläältä kuulostaa...nytkun olisi jossain tarjous "paikoilleen asennettuna" niin voisi vaikka hyödyntää...ei vaan täytyy kait se itte koittaa niin tulee sekin opeteltua kantapään kautta...

Elikkäs ajattelin vaihtaa takaiskarit (Bilstein korkeapainekaasut) niin onko vaihtohommassa mitään eritystä huomioitavaa? Esim. takajousen suhteen? Lisäksi tars laittaa koukku ja kattelin motonetin malleja sielläpä oli heti kaksi vaihtoehtoa: A W168 Koukku (myös L). . . . . . . . . . . . . . . . . ....

Juuri vaihdoin omaani vastaavan polttimon, odotettua helpompi homma, kiitos hyvien vinkkien... Tuo polttimo on tosiaan aika poterossa, itse käytin 8 mm pikkuhylsyä jatkovarrella ja polttimo tuli pois hienosti...voi olla, että sen saisi tuolla konstilla pois ilman mittariston irroitustakin... Polttim...

Eli jos ymmärsin oikein niin isompi sorkkarauta ja vääntöä... hmm.. joo ja ei. Se lukitusjutska voi olla tiukassa, mutta jos koitat väkisin kammeta itse sitä veiviä, lukitussysteemiä irroittamatta niin menee rikki. Harmi kun ei ole kuvaa systeemistä niin ei voi näyttää. Siellä veivin takapuolella p...

Lukitusnuppiin (jumissa) pitäisi päästä käsiksi joten oviverhoilu pitäisi saada irti. Miten ikkunaveivin saa irti? Näyttäisi olevan "yhtä puuta" (=muovia) joten siellä ei liene ruuvia, ei uskalla enempää vääntääkkään :? ... Siellä on sellainen muovinen lukitusjutska, joka työnnetään veivi...

Lukitusnuppiin (jumissa) pitäisi päästä käsiksi joten oviverhoilu pitäisi saada irti.

Miten ikkunaveivin saa irti? Näyttäisi olevan "yhtä puuta" (=muovia) joten siellä ei liene ruuvia, ei uskalla enempää vääntääkkään ...

Kiitos linkeistä, koetin etsiä hakutoiminnolla, mutta enpä vaan sillä noita löytänyt...hakusysteemin logiikka ei ole vielä oikein avautunut mulle... Eilen illalla ihmettelin konehuoneen avaruutta ja sain ilmanputsarin vaihdettua (aika tötterö!) ja öljynputsarin (on se pieni!) paikan bongattua, mutta...

Kiitos taas mainioista vinkeistä :D ! Vielä kysyn, että onko kokemuksia mitä huoltohommia voi tehdä itse? Ajattelin tehdä/teettää ensialkuun: - moottorin öv + suodatin - ilman ja raitisilmasuodattimen vaihdon - polttoainesuodattimen vaihdon Jatkossa täytyy varmaan: - vaihtaa jäähdytys- ja jarruneste...

No niinhän siinä kävi, että sovittiin kaupat -99 170 cdi:stä ml. 175 tkm... Koiranluut, takajouset ja suuttimet (2500 e Veholla :shock: ) oli vaihdettu... Havaitut viat olivat: - vänkärin puolen takaovi ei mennyt keskuslukolla lukkoon/auki (nupista/kahvasta kyllä) - matkamittarin näytön digitaalit n...

Onko se muuten minkähintainen se takaripustusten laakeriremppa?

Ja edelleen kiitos tiedoista.

Mietin tuossa huolto-ohjelmaa eli onko siinä mitään isompia remppoja jotka olisi pitänyt tehdä sanotaan nyt -> 200 tkm? Jakopää taitaa olla perinteisesti ketjulla?

Kiitos hyvistä vinkeistä.

Pystyykö takatukivarren laakereiden väljyyttä testaamaan muuten kuin ajossa (=menee suoraan)?

Iski tuossa vaihtokuume ja kiikarissa olisi otsikonmukainen peli vuodelta 2000 ja 155 tkm mittarissa...ajoltaan kohtuu näppärän tuntuinen peli ja kauppa nyt harkinnassa... sen tiimoilta käyttelin hakutoimintoa ja opin, että täytyy vielä ennen mahdollista kauppaa tutkia suutinten ympäristö ja etuvaka...

Itse nakkasin juuri tuon kiinnikkeen tänään h-vettiin ja loppui kaikki räminät ja vapinat korista tyhjäkäynnillä... Sama kävi ittellä mielessä mutta sitte aattelin, että kait se on tehtaalla mietitty, että semmonen vehe on tarpeen...nimittäin kun sen raudan otti irti niin putki oli vielä aika jämäk...

Auto w124 300d -86.Tyhjäkäynnillä ihme jurinaa ja sama kun nostaa kierroksia n.1500/min. Koneenkummit vaihdettu n1.5vuatta sitte.Samanlainen ääni lähtee kun ajaa pienillä kierroksilla...Putkikaan ei pitäisi ottaa mihkään.Onko kellekään tuttua?? Just pistin tuohon omaan pakoputken kiinnikerauta prop...

Löysää pakosarjan ja putken välistä liitosta vähän ja kokeile sitten laittaa kannakerauta paikoilleen.. Täytyypä kokkeilla, tarvikesysteemi ei tunnistanut ko. vempelettä ensinkään... Joo-o eipä ollutkaan kaikki kumipuslat tallella...Veholla oli kiinnityssarja hintaan 35 e...nyt ei resonoi... :D ......

jarski kirjoitti:Löysää pakosarjan ja putken välistä liitosta vähän ja kokeile sitten laittaa kannakerauta paikoilleen..

Täytyypä kokkeilla, tarvikesysteemi ei tunnistanut ko. vempelettä ensinkään...

Rupesipa tuossa päivänä muutamana kuulumaan hirvittävä resonassiääni ja kun otin pohjamuovin pois niin pakoputken vaihdelaatikon kiinnikken pultit ja systeemit löytyivät pohjamuovin päältä... No ajattelin, että helppo homma kun kaikki hilppeet näyttivät olevan tallella, muuta huomasin, että kiinnikk...

Loppuipa tuossa ennakkon varottelematta virta akusta. Kummallista on, että latauksen merkkivalo antanut minkäänlaista ennakkovaroitusta asista, ihmettelin vaan kun ABS:n merkkivalo alkoi palamaan ja hetken päästä ratio sammui ja sitten arvasinkin miten käy kun koneen sammutaa...eipä edes naksahtanut...

Vänkärin puolen oven rajoitin alkoi tuossa ilman ennakkovaroituksia pitämään hirmu pauketta varsinkin avattaessa, liekö tullut tunnit täyteen? Seon vissiin oven verhoilun purku ja rajottimen vaihto?

Jo puolen miljoonan km:n jälkeen lukot alkaa renata, eli ainanakin virtalukon ja kuskin oven lukkopesä kaipaa restaurointitoimenpiteitä... Veholla lukkosarja kustantaa yli 300 eeroa, onko tiedossa edukkaampia vaihtoehtoja? Lukkopesiä tuntuu olevan tarvikkeenakin, mutta sarjoitus samalle avaimelle li...