Juu, oudolta tuntuu, kyseessä on saman firman/yrittäjän eri toimipiste, miten toinen voi myydä osia 3x hintaan ja velottaa työstä tuplat? En keksi muuta syytä kun pärstäkertoimen.

Todellista on, ikävä kyllä.. Täytyy soittaa tai laittaa postia maanantaina asiasta liikkeeseen.

Vaimo kertoi -08 A-mesessä syttyneen teksti "Brake wear" eli jarrupalat oli lopussa. No hintoja kysymään, Veho n.195€ vaihtoineen, sitten pistin kyselyn s-postissa Autopartneriin Ruonalantielle vaimon nimellä, sieltä melkein sama hinta 190 (palat 90€, työ 100€)!!! Tuntui kalliista, ja päät...

No varsinainen takuuhan on jo ohi, ainoastaan mobilo tietty katkeaa..
Mutta tosiaan muutkin korjaamot saavat huoltaa autoa takuu aikana kuin merkkiliike, eikä vaikuta takuuseen.

Joo syttyi teksti näyttöön vaimon -08 A160 bensa meseen. D-huolto kyseessä. Autolla ajettu n.42th. No soitto Veholle ja vastaus oli ettei hintaa tiedä ennenkuin saa auton testeriin, kuulemma D-merkkaa että ainakin töitä 3h!! No uudempi kysymys kun oli käyntiä Veholla ja vastaus oli n. 1000€ laaki lu...

Sama täällä, etuiskarit meni vaihtoon takuuaikana w212, edellisessä w211 sama juttu katsastuksessa, ihan loppu etuiskarit. Mikä iskareita nykyisin vaivaa, jatkuvasti saa vaihtaa..
Ps. tuulilasit.. sama juttu, halki vuosittain ja joka kivestä aina jälki!

Kiitos neuvoista, näin ajatelinkin tehdä. Parempi kuitenkin kysyä kuin katua

Mutta ei + liittimestä ja - runkoon yhdistäen? Jos suoraan akusta, akunkengät saa siis olla kiinni, eikö?

Eli uskaltaako akkulaturilla ladata ihan normaaliin tapaan, vai onko esim. akun kenkiä irrotettava? Taitaa niin herkkiä olla nykyiset elektroniikka laitteet :) Siinähän on + liitin ennen akkuakin jossa myös jonkinlainen sulake?? Voisko ladata suoraan siitä, eli + siihen ja - runkoon , vai akun navoi...

Me ostettiin vaimolle -08 150A, 1,5 vuotta sitten, oli ns. jahrwagen, eli saksasta tuotu. Silloin aj.17th. Nyt mittarissa 38th. eikä muuta kummempaa ole tehty kuin ensimmäiseen katsastukseen toinen taka iskari,kyllä Veho vaihtoi vain toisen kun kuulemma noilla kilometreillä (silloin. n.26.th.) ei ku...

Minulla on ollut 3 kpl. w211 mallia, joista 2 ensimmäistä halogeeneilla ja viimeisin xenoneilla, en vertaisi mitenkään w212 ILS:järjestelmällä varustettuun autoon, ILS pesee 6-0 niin lyhyillä kuin pitkilläkin valoilla ajattaessa. Valoautomatiikan voi olla kykemättä automaatiseen kaukovalotilaan, seh...

Itse en omista kyseistä koppaa, mutta sen verran olen ajellut, että sitä kaukovaloautomatiikkaa en omaani ottaisi. Kehällä tai motarilla kun tulee vastaan tarpeeksi iso heijastava opastetaulu, niin tulee orpo olo kun auto heittää niille onnettomille päivävaloille. siinä sitä sitten seikkaillaa sokk...

Niin kävi, ketju oli venynyt, vaihtoon meni ketju, kiristäjät ja rattaat. Ääni ei kova ollut, kuului hetken kylmänä. No takuu vastasi, kannattaa kysyä asiaa myyjä liikkeestä, varsinkin jos vielä takuuta jäljellä. Varmaan miettivät, mitä tekevät autojen kanssa jossa takuupäättynyt, mutta asia olisi ...

Niin kävi, ketju oli venynyt, vaihtoon meni ketju, kiristäjät ja rattaat. Ääni ei kova ollut, kuului hetken kylmänä. No takuu vastasi, kannattaa kysyä asiaa myyjä liikkeestä, varsinkin jos vielä takuuta jäljellä. Varmaan miettivät, mitä tekevät autojen kanssa jossa takuupäättynyt, mutta asia olisi e...

Vika kuuluu olevan kiristäjässä joka laskee ketjun löysälle yön aikana, ja aamulla pamauttaa sen tosi kireälle. Tuo aiheuttaa ketjun venymistä ja pitkään jatkuttuaan voi jopa aiheuttaa ketjun hyppäämiseen hampailla. Hetkessä tuo ei tapahdu ja ääni kertoo kyllä jos sen sorttista on kehitteillä.

Onko surullisenkuuluisten suuttimien lisäksi muita ongelmia matkalle tullut? Epävirallista tietoa jakopään tarkastusten aloittamisesta Vehon toimesta olen kuullut, virallista kantaa ei kai vielä asiaan ole, siis mitä autoja asia mahdollisesti tulisi koskemaan.

Tuli tuollainen vaihdettua entisen w211-08 tilalle, ja hyvältä vaikuttaa. Takuu päättyy juuri ja hyvin on veho vastannut tehtäviin töihin. Jakopään tutkivat vielä huomenna, ettei sitten sen kanssa tule ongelmaa. Muuten on vaivatonta menoa,mutta isompiruokaiselta tuo 220cdi tuntuu kuin entinen 200cdi...

Ainakaan w211 -05 ei starttaa jos hehkutus kesken, tosin ei se pitkään kestä nykyisin. Muistan eka mersuni 220D-78, piti startti/hehku napista vetää ja pidellä ja pidellä ja pi.. sitten vasta sai alkaa startata, jos ei lähtenyt ekasta, sama uusiksi

Odotatko kuitenkin hehkunvalon sammumisen?Oletan että sulla on Diesel. Autohan ei starttaa ennenkuin hehkutus on päättynyt, vasta sen jälkeen alkaa tapahtua.

Punaista on myös uudessa Toyotassa, VW-group taisi olla ensimmäinen joka alkoi käyttää ko.tuotetta.

Varmaan muutakin häikkää on, ostin auton äskettäin ja ei tullut kokeiltua CD:tä Ei meinaan soita, eikä tule pois ja taisi mennäkin kangerellen sisään. Tietääkö kukaan miten laite irtoaa autosta, ilman jokamiehen yleisavainta eli sorkkarautaa

Se on 200 CDI E-malli ja vm.-05. Levy ei tule millään ulos, tarttee kai irrottaa koko soitin mutta kun tietäis miten.

Mulla on integroitu perus radio/cd soitin Malli 20. Miten soittimen saa irti? CD on jumissa eikä poista levyä, eikä kyllä soitakaan sen paremmin Näyttöön kyllä tulee teksti "ejecting CD" mutta mitään ei tapahdu, pihaustakaan ei kuulu.