Niin hankalaa taitaa olla purkamatta. Mikrofonien asentaminen eri paikkoihin varmaan voisi paljastaa lähteen. Voisiko tuossa käyttää BT-korvanappia, jonka teippaisi kiinni eri paikkoihin. Sitten vaikka puhelua kaverin kännykällä ja kuuntelemaan...

Ääni alkoi kuulumaan joskus 200 tkm jälkeen.
Klappia on myös vetoakseleiden booreissa, niin ei tiedä onko edes laakereissa vikaa.

GL:ssä oli samanlainen koh-koh tai vov-vov ääni. Kuului oikeastaan aina paitsi hitaassa ajossa. Ehkä kovinta ääni oli loivassa alamäessä. Aika hankala oli paikallistaa ääntä. Ensin vaihdoin oikean puolen pyörän laakerin ja sitten vasemman. No, vikana oli etutasauspyörästön vasen laakeri. Tämä ei ole...

Ilmeisesti ei tarvitse asennuksen jälkeen kalibrointia, kun tänään ei tullut enää vikaa.

Vastaavaa vikaa täälläkin. Ilmoitteli, että lukkomoottorin johdoissa olisi vikaa. Tämä on vähän satunnaista. Otin lukkomoottorin pois ja avasin sen. Sisällä oli irrallaan ruostehituja ja alumiiniruostetta. Putsailin ne pois. Laitoin lukkomoottorin takaisin ja enää ei tule johdoista vikailmoitusta va...

Ostin GL:ään https://www.miessler-automotive.com etutolpat, joissa oli säätyvät iskarit. Ei ainakaan tähän mennessä ole huonoa sanottavaa eli voi tuoltakin katsoa tarjontaa.

Tuolta löytyi jotain kiristysmomentteja: https://mbworld.org/forums/m-class-w164/522199-2006-2012-w164-successful-front-differential-rebuild.html Vetoakselin pyörän mutteri on 260Nm + 45 astetta. Pitää henkilövaa'alla kiristää, kun ei ole niin isoa momenttiavainta. (Räikkäavaimeen jatkovarsi ja metr...

X164 etutasauspyörästöstä alkoi laakeri pitää ääntä (vov vov vov...). Purin etuperän ja vasemman puoleinen vetoakselin laakeri oli kulunut: Rullien ja kehien pinnat olivat karkeat. Täällä oli jotain ohjeita https://www.mercedesmedic.com/rebuilding-mercedes-front-differential/ Voisiko joku katsoa WIS...

Jos ei löydy mistään välystä, niin voi olla myös iskarit. Mulla kolahti monttuun ajettaessa toinen etupään iskareista. Pieni epätasaisuus tiessä ei aiheuttanut kolinaa, vaan vaati vähän isomman montun/möykyn. Iskaritestissäkin tuli ok arvo. Sitten kun toinen iskari meni rikki, niin vaihdoin kummatki...

Muutkin kaupat myyvät, jos itse askartelee eli tarvitaan sukka ja silica gel -kissanhiekkaa. Esim. https://www.tokmanni.fi/kissanhiekka-5- ... 8114229415

No tuota tuota ja tuohen tervaa. Onko näin käyny jollain että tuo plussa tai pre fusen kotelo osuis runkoon vai onko todennäiköisempää että se vika vois olla mittaajassa. Sekään ei ole pois suljettu vaihtoehto. En vain hoksaa miten se olis mahdollista ku mittarissa ei vain lukema muuttunu vaikka ir...

Airmatic systeemia hiukan tutkin.W220 loytyy aika hyvaa tietoa,aikalahelle sama varmaan w221 jousitus. https://w220.ee/Airmatic" onclick="window.open(this.href);return false; Jenkkipalstoilla on juttua ja diagnooseja tahan korimalliin(221),kiihtyvyys antureita 2 edessa ja takana yksi,oike...

Jos noille mun vanteille on joskus joku vääntänyt väärät pultit (ja näin varmaan onkin tapahtunut) ja vanteet on hiukan ottanut itseensä, niin olisiko mahdollista jollain muokata ko "vioittunutta" kartiota paremmaksi? Tai siis onko joku koittanut ko temppua vai onko se yleensäkään mahdoll...

Tuolla ihmettelin samaa: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=101968&start=60" onclick="window.open(this.href);return false;. Eli ei ole mitään älykästä ohjainlaitetta. Takakontissa on pelkästään kompressori, joka lähtee käyntiin, kun tarvitaan paineilmaa. Loput toim...

GL:ssä on sellainen ominaisuus, että jättää mielestäni isommalle vaihtamisen tekemättä. Tässä havainnot tilasta: -kierrokset 1600-2000rpm, kun normaalisti 1200-1400rpm (40-60km/h nopeusrajoitusalueella) -tapahtuu systemaattisesti noin 15 minuutin ajon jälkeen ja kestää vajaa 5 minuuttia -reilun kiih...

Tuuletinyksikön pois saamiseksi on otettava myös ainakin toisen puolen vesiletku syyläristä pois, ennekuin kuin yksikön saa pois paikaltaan. Tuuletinkotelon saa pois ilman vesiletkun irrotusta. Kotelon (muistaakseni kuskin puolen) reunassa on syvennys syylärin letkulähtö pitää asettaa, sitten toine...

Lisää pikkujumppaa. Penkkien lisäsäätimet ei tee mitään. Onkos kukaan avannut tuota takaluukussa sijaitsevaa pumppua jos se olis ehjättävissä? edit: Osaako joku käyttää WISsiä niin hyvin että löytää mihin tuo mustavihreä johdin menee pumpulta? Itse en löydä kaaviosta kuin nuo kaksi muuta. Löysin tä...

Nyt on ollut GL kuukauden verran. Kulutuksesta. Olen vasta kerran tankannut niin että pystyi laskemaan kulutusta: 10,4L/100km. Työmatka-ajossa 25 km suuntaan maantie/kaupunkiajolla ajotietokone näyttää lopuksi ~11L/100km. Nämä on ajettu pintakaasulla. Ripeät kiihdytykset näkyvät heti kulutuksessa. K...

Pari kertaa olen ABS/ESP vikoja ihmetellyt W211:ssä. Toisessa oli liitin kai huonosti ja toisessa johto poikki. Auton nostaminen voisi saada johdon katkeamaan lopullisesti. ABS/ESP resetoituu ajamalla, kun vian saa pois. En muista pitikö ratti pyöritellä ääriasennosta toiseen. Ohjaus oli myös raskas...

Kai se lisälämmitin oikusulkuun mennessään virtaa jatkaa syövön vaikka starilla ohjaus pois otettaisiinkin??? Fyysinen johdotus siellä on kuitenkin ja jos jää imemään virtaa niin ei sita ecu edes ohjaa... mutta virta olisi kyllä paljon suurempi kuin alle yks ämpäri. Mulla lisälämmitin purki akkua. ...

Johto oli tosiaan poikki lokasuojan takana tulevalle liittimelle. Sain korjattua ja ilmoitukset hävisivät mittaristosta.
Motonetin anturi oli noin 0,4mm lyhyempi, kun työntömitalla mittasi. Vaihdoin alkuperäisen paikoilleen, niin en osaa sanoa onko Motonetin anturissa jotain ongelmia.

arska10 kirjoitti:Oliko motonetin anturi jonka vaihdoit. Ne on ollut liian lyhyitä tohon w211

Oli Motonetin anturi. Vertailin antureita rinnakkain ennen kuin avasin muovipussin, mutta en huomannut mitään eroa. Pitää tutkia illalla tarkemmin ja kokeilla myös voiko eri asennolla saada anturia lähemmäs.

Samoja oireita... Kävin piuhan päässä ja ilmoitti "C244F L6/2 (pyörintänopeustunnistin oikea etu): Tarkasta johto ja pistoke." Vaihdoin uuden ABS-anturin ja lokarin sisällä oleva pistoke näytti kunnolliselta, mutta samat ABS ja EPS virheet tulivat mittaristoon heti, kun virrat laittoi pääl...

Jos väikoodi ei löydy vanhoista jousista, niin Jousi valitaan pisteytyksen perusteella. WIS:ssä on ohjeet miten pisteet lasketaan. Pisteitä tulee sen mukaan mitä varusteita autossa on eli pitää olla varustelistan koodit käsillä. Eri pistemäärille tulee eri jousi. Omaan W211:een vaihdettiin vähän aik...

Minulla alkoi jumitteleen uusien jarrupalojen vaihdon jälkeen edessä. Siihen auttoi uudet jarrumännät. Alkuperäiset oli keraamiset ja sylinteritkin kiiltävät, mutta silti jumitti aika-ajoin.

Kiitokset kuvista. Oli aika tiukilla kulmilla johdot kurttuputkien kanssa niin laitoin teipit ympärille että menisi vähän jouhevammin. En nähnyt kuitenkaan mitään puhkikulumisia. Valo syttyi reilun kymmenen kilometrin ajon jälkeen ja tuli pian uudestaan, jos jatkoi matkaa. Tällä samalla kaavalla men...

Etsin BAS/ESP vikaa kanssa. Paikkako oli takarenkaiden luona?

Esa

Mitenkäs lukkomoottori avataan rikkomatta kuorta kokonaan? Justiin tänään vaihdoin lukkomoottorin, kun rajat ei toiminut tai liike jäi lyhyeksi. Voisi aukaista vanhan ja katsoa mitä sisältä löytyy.

Täyttöproppu on keskellä takana, muistaakseni oli ikävästi palkin kohdalla. Leveäkantainen kuusiokolopultti eli saman näköinen mitä tyhjennysproppu pohjassa. Se on samalla öljytason raja eli täytetään kunnes tulee yli. Sormella mahtuu kokeilemaan onko öljy oikealla tasolla. Olen laittanut 75w 85 ölj...

Kamera tuli asennettua. Aikaa menikin paljon enemmän mitä alkuun ajattelin eli noin työpäivän verran. Laitoin kameran kiinni rekisterikilven telineeseen takaluukun avauskahvan viereen. Kamerasta näkee myös peräkoukun. Sisäpuolelta piti purkaa takaluukun muoviverhoilut. Ensin ikkunan alhaalta sivuist...