Viime kesänä hankin uudet nokian hakka 3 245/40 R18 kesärenkaat. Oli pehmeät ajaa. Ajettu vain 14000 km ja oikea takarengas on kulunut kahteen millimetriin. Vas taka 4-5 ja eturenkaat n. 6 mm saakka. Oikea takarengas on kulunut myös sedanissa muita renkaita enemmän. Nyt kuitenkin w211 kuluu reippaas...

E500 oli korjauksessa. Ongelman syy vaihteiston epämääräiseen käyntiin johtui kierroslukuanturin viasta. Uusi paikalle ja nyt pelaa todella hyvin.

Omassa '04 E270CDI 416 tkm, oireili joskus jotenkin noin. Lisäksi rampille ajettaessa ikään kuin kiihdytti. Vein auton vaihteiston öljyn vaihtoon. Lisäksi otin vaihteiston pesun. Minulle kerrottiin tilan vaihteiston olleen niin likainen, että se vaati kolme pesukertaa. Se ratkaisi nykimiset, kierrok...

Sama juttu. Itse säädin ne lampun päällä olevista ruuveista. Ja nyt on korkeammalla. Katsastuksessa huomautettiin että liian alhaalle näyttää. Helppo säätää.

Nyt on satatonnia ajettu. Kesäkelillä maantienopeudella kulutus on piheimmillään ollut 7,75 L/100 km. Renkaat 225/55/16. Kesäkeli. Nyt alla 245/40/18 Y renkailla kesäkelillä kulutus ollut noin 8,8 L/100 km. Muutenkin olen oppinut tykkäämään E500. Pitkiä siivuja ajan. Ajomukavuus on todella hyvä. On ...

Kannattaa vaihtaa tai vaihdatuttaa uusi. Omassa E500 motarilla sitä kautta pääsi öljyä hihnalle ja hihna poikki. Muutakin harmia siitä tuli. Juuri tuo jalka uusittiin.

Vuosimalli ja ajokm selventäisi tilannetta. Oliko tarvikeosilla tehty edellisellä kerralla vai oliko ohjaustehostin hirttänyt kiinni? Jälkimmäistä ei helposti tarkista. 04 ja 200 tkm. Siinä pääsi ajossa öljyä hihnan päälle ja se aiheutti hihnan pyörimiseen liittyvän ongelman. Öljyä tuli hihnalle öl...

Helsingistä vajaan tunnin ajon jälkeen hihna katkesi. Uusittu pari vuotta sitten. E500 nyt pajalla. Hihnan rulla, pari ainakin vaihtoon. Hihna kiertynyt niin, että korkkasi stefan. Ja moottoritilaan pääsi murusia.

Rele oli rikki. Mitään muuta vikaa ei ollut.

Jos venttiilit pitää ääntä, niin ei ensisijainen korjaustoimenpide ole öljyn laadun vaihtaminen. Vaan avata koppa ja katsoa ovatko hydrauliset venttiilin nostimet väsyneet ja vaihtokunnossa.

Se on just se kapistus. Yritin avata releen ja koputtelin. Nyt toimii. Otin halki Suomen ajossa irti ja kylmällä koneella rullasin vapaalla ja sitten syttyi keltainen moottorivalo. Kytkin SAI:n päälle. Silti moottorin keltainen valo paloi. Seuraavana päivänäkin vielä. Viittaisi tunnistimiin. Sammuuk...

Kuva

Ei onnistu laittamaan.

Yritin laittaa kuvan, mutta ei onnistunut.

Mikä pumppu tai vastaava on moottorin etuosassa, käyrän vesiletkun päällä. Autoa sammuttaessa se pumppu tai laite jäi surisemaan. Otin virtapiuhan irti ja surina loppui. Ei tunnu vaikuttavan lyhyen ajon jälkeen mitenkään. Liittyköhän pumppu jotenkin lämppärin toimintaan?
Mikä osa on kyseessä!

Itselläni -04 E ja huomasin oikean etupuolen olevan tosi alhaalla. Alaosa on maasta vain muutamia cm. Takaa on jouset mennyt 2x vain toiselta puolelta. Ilmeisesti tässäkin on vain oik puolelta. Olen vehosta aiemmat jouset hankkinut. Täkyyn taida mnstä hankkia. Pitää vielä tsekata. Auto on seissyt ta...

Aikoinaan piti akku vaihdatuttaa Vehossa, siellä sanottiin että ei vaadi mitään toimenpiteitä kun vaihtaa akkua. Nyt väliaikatietoa. Laitoin uudestaan ctekin päälle. Akussa oli virtaa kun ovet avautuivat. Kytkin konehuoneen napojen kautta. Tällä kertaa ei tullut minkäänlaista ilmoitusta, auto ei nik...

Näin se meni. Auto ei inahtanutkaan, pakkasta oli yli viikon -30 +-3 C astetta. Laturi ctek 5.0 max konepellin kautta kiinni napoihin. Vilkut tuli päälle. Mittaristossa vilkkui punaisello pohjalla teksti "Reduce break...". Kokeilin käyttää avainta virtalukossa. Ei auttanut. Irroitin kaikki...

CTEK ylläpitolaturi ja avaimet on poissa.

W211 E500 -04. Miten on tai tulisi akkua ladata oikeaoppisesti? Akun napoihin suoraan kun kytkee, niin alkaa vilkut vilkkua ja tulee teksti "Reduce breaking...", ja sama teksti tulee kun kytkee konehuoneen kautta. Tarkoittaako tämä sitä, että tällä tavalla ei voi ladata, kun auton järjeste...

Vasen takaiskari on lopussa, 0%. Autossa on airmatic (eri korkeussäädöt). Voiko iskarit vaihtaa itse ilman mitään temppuja? Ovatko ne yhteydessä ilmapusseihin? Ja vielä, onko fiksua vaihtaa samassa takailmapussit, kun toinen tuntuu vähän laskevan?

Yritin selvitellä ja haeskella maailman ääriltä saakka, ja heikolta tarjonta näyttää. Romikselta sitten olisi tarjolla. Kajariin menee 4 piuhaa tavanomaisen kahden sijaan. Ongelma tosin on siinä, että bassot särkee.

Löytyykö keneltäkään tai tiedättekö ratkaisun, millaisen basso kaiuttimen voi asentaa Harman Kardon bassoboksiin, että se toimii? Vai onko jollakin tällainen ylimääräinen olemassa?

S211 E500 T, duo. Pitäisi vaihtaa lämmityslaitteen moottori, puhallin. Minkä tehoisia ne ovat? Tarvike puhaltimen teho on 300 wattia. Onko alkuperäinen yhtä tehokas?

Nyt on vaihdettu, kustansi hieman yli 500 €. Ehkä sen olisi voinut itsekin tehdä?

Varasin marmorille ajan. Kaasuiskarit ovat kaksi ja molemmat erilaisia. Taisi hinta olla 345 yhteensä ja työ päälle.

MB E farkun, -04 takaluukun kaasujouset ilmeisesti rikki, kun kansi ei pysy ylhäällä. Erään kerran kuului hieman rohinaa ja sitten luukku ei pysy ylhäällä. Ei ole automaatiota, että napin painalluksella saadaan luukku suljettua. Mikähän on päivän hinta pääkaupunkiseudulla tai Vehossa?

Jos Airmatic-alusta ja siellä on ne Bilsteinin lisäsäiliölliset ilmajouset takana, niin tyyppivika on alumiinisen lisäsäiliön hapertuminen letkunipan kohdalta. Mökkiasennossa lisäsäiliö on suljettu pois piiristä niin pitää ilmat järjestelmässä. Miten tuon voi korjata vai meneekö koko paketti vaihto...

Kompassi näyttää väärin: länsi ja pohjoinen ovat likimain vaihtaneet paikkaa, tarkemmin ottaen kompassa näyttää "vartin" verran väärin. Onko jollakin tietoa millainen on se kompassi itsessään ja missä kohtaa se sijaitsee? Voiko se itse ikään kuin kääntää oikeaan asentoon?

Tämä on ollut jo kuukausia ja tilanne on ok. Ei laske perä. Joten pidän aina max tasolla. Ja se ei oikeastaan tuota ongelmia.

2004 E500 T ilmapussit jotenkin tyhjenevät. Mutta jos laittaa jousitukset korkeimpaan asentoon, niin silloin ei tyhjene lainkaan. Muutoin tyhjenee vain takaa. Onko jollakin ollut vastaavaa ja mistähän se johtuu?