Vehkeet pelaa hienosti, uutta penkkilappua ei oo vielä saatu.

Mites toi "morkooli" tossa pumpussa, lähtöökö se ihan kierämällä pois siitä jos sen irrottas kokeeks..?

Tääpäivä ajeltu uudella syylärinkorkilla ja hiukkasen tyhjemmällä paisarilla, tuntus toimivan ok.
Ei savuttele kun mustaa eikä tullu kuplia, saatto olla väärä hälyytys tää

Mutta kyllä lisäänty veto ahtimen, putkiston ja ajotuksen jälkeen!! Josko huomenna lisää syöttöö sit

No niin!! Hallin ympäri uudella setupilla ja paisarissa painetta!! Hajosko tää jo vai mitä ihmettä?? Lämmöt ei noussu eikä oikee ahotkaan ku piha jääs!

Onhan se tämäkin tosiaan jo aikalailla edenny, täytyy laitella kuvia ku kerkeen. aikalailla on hyvänkuulonen tuo moottori

Epäilen suuresti että on paloikoita vaiheltu ennen mua, ainaki osien vuosmallit täsmää hyvin..

Ja mikä jännää, ei tässä ollu läppää eikä akselia ollenkaa Ihme vehe

Mul o hassu vito, siin oli, egr, ei ilmamassamittaria ja painetoiminen hukkis

Sen verran paljon ajettu kisaa ja katua cih opelilla, et tuttu tunne jos kaverit tulee kurkkii kuka niitä käskyttäää

Mitenköhän paljon tuota torque ruuvia uskaltaa nyt alkaa näin alkuusa kääntämään? Nyt alkaa loppuu soppa tossa 4500 ja sen halluisin jatkuvan n.5500, että iha 0.25 kiekkoo aina ja kokeiluu vai 1 kiekko ja testaus, lähinnä siis et mite herkästi toi reagoi..? Ja pumppu varmaan kannattaa samalla kääntä...

Jaa mutta taitaa tulla tilaus huomenna mottiin

Jaa,a, voi olla, ollu mulla vasta 2 viikkoo ja ny loppuu se ahtojen tiputus

Alkujaan ku ton ostin ni oli tiputettu oikeen kivasti, siis se imusarjanlähtö tolle pikkuputkelle oli karstottunu umpee

Se menee suoraan vaan siihen pumpun morkoolille..

Sitä hukkaportin kellon ohjausletkuu taas näkee vallan huonosti, mut epäilys on et menee koppiin..

En oo tässä versiossa nähny mappia, melkee oltava boksissa itessään.. Mutta joo, nyt on penkitetty, ahto tippu kieroksilla 0,6bariin.. 124 ja 278 oli lukemat ja 4500 kierroksen kohalla alko syöttö tippuu.. Nyt sit alkaa ahtimenvaihto heti kun löydän siihen sopivan kellon, sen jälkeen aletaan ruuvaa ...

EGR on tosiaan vielä koskematon, ainoot muutokset tällähetkellä toi pumpun säätö ja sen hukkiksen tangon kireelle veto. Tänään ei vielä ennättänyt pekkiin asti, keskiviikkona sitten. Vähä toi portti nyt kyllä haiskahtaa alipaineiselle, en vaa oo ohjausputkia, mokkuloita nähny.. toi 606 tais vissii a...

Juu sit se jätetään pois siitä kokonaan, täytyy tehä koko putki uusiks sen ahtimen vaihonmyötä... Tossa ei tosiian oo tulipellissä ku ykspurkki, joka ohjaa tota eeeegeeärrää., tulpata se samalla kans sitte. Ei oo vuotoo siellä, ollu ainakin joskus, iha öljyssä koko cooleri... Mikäs vehje se on tossa...

Sanotaanko että savuttelut aika vähästä, ihmetyttää vaa miks tuo jämähtää nyt tohon 0.8saan. Parraillaan tippu tänää 0,4, olin unohtanu kirii akselin lukituksen!!! :twisted: Nyt se on veetty nii lyhyellee ku saa ja kiritty kunnolla ja taas jämähtää 0.8!! outoa.. Sinällää en jaksa tutkiakkaa tuota mi...

No niin, nyt olis sit jo parikertaa ollu pumppu auki.. Eli tyhjäkäynnin kaa ongelmia, yllättäen :D Nyt on varmaan se 2.5 syöttöö ja tyhjäkäynti tuli joku 4 ulos.. kyllähän nääkin jo autto, mut kai sitä ny pitäää ruuvailla sitten nuita muitakin ruuveja et saa soppaa lisää niinku Napa ohjeisti.. Eka v...

kiitoksia kiitoksia, vähä hätäine välillä oon..

Mutta joo, huomenna pitäs ruuvata ja kolmee kiekkoo ny aattelin koittaa jos vaa pysyy tyhjäkäynti vielä kurissa.
Viikoloppuna tosiaa saan ton puhaltimen ja se pitäs ensviikolla saada paikalleen, saa nähä si mite pelaa

Kiva ku tällä foorumilla on auttavaista porukkaa! Kiitos!!!!

Moroo. Torstaina ois pumpunsäätöö itellä, eli kysymys kuuluu, onko tuo Veskolan ohjeen mukaan 2.5 kiekkoo syöttöö "maksimi" vai saakko pyörittää enenpi, tai siis onko mahollista? Ahdin vaihtuu 606sen vakioo ensviikolla sit ja paljoha sillä kestää ahtaa konetta ettei se heti porsi? Kiitän. :)

no niin. Pata ois konehuoneessa jo mallissa, puslat vaan pitäs ympäri etupään taikoa jostain niin pääsis mallaileen jousia ja iskareita kohilleen.. Romikaaret irroteltu ja kaaria levitetty samalla

Eipä takana paniikkia.

Kemiallinen metallikin on pirunhyvä jos hitsuu tuntuu hankalalta

Miksei siinä pikkuero vanhaan tuu olemaan Tälläviikolla piti saada jo konehuone väriin, mut eiköhän selkä äkkäilly kokoviikon ja pajalla ei oo tullu käytyä :/

Vauhtipyörä valmistui viimein.. Mites toi kytkinpääsylinteri, mitäs tuotetta ootte siin käyttäny ton racen kans? Wilwood?

Kitka vaan suoraan, parempi ja helpompi laittaa.. Omakin perä tuli kasiseiskasta, eli muutosta luvassa

Nyt on 200d nosteltu pois ja huomenna konehuoneen kimppuun, Iso lukkoperäkin aksileineen tuli tänään. Kyllä tää tästä

Vanhan ässän käy, itelle löyty tänään isoperä kitkalla

Juu juu. Aika monenlaista visioo oon kuullu. Mut kai se on vaan prässäiltävä ja mittailtava.. Yhenäkin vois kuvitella että sintterillä pitäs jo levyä tiputtaa...

Eli tehäänkö tasanen vp vai asetelmaa alas vai levyä.??

Ompas taas jonkunverran hyvännäköstä!!