Oliko alkuperäinen mersun johtosarja vai joku noname ryöstäjillä tehty ?

Missäpäin auto/avain majailee ? Mulla on vielä radiot ja luvat tallella vaikka en paljoa niitä käytäkään. En muista taajuutta ulkoa mutta kyllä se jostain netistä kai löytyy. Jenkeissa se oli jossa 315MHz paikkeilla kaiketi mutta en euroopasta tiedä onko samalla alueella. Hakukone väittää 433Mhz eli...

Jos sulla on radioamatöörikaveri jolla on 70cm radio niin sillä pystyisi kuuntelemaan lähettääkö tuo avain rf:ää. Se iso kela irtoaa juotoksista ja se on monesti rikki kuten FinlandMercedes kertoi jo aikoja sitten. Saattaa olla kelan käämityslanka poikki, sen löytäminen ilman mikroskooppia on hankal...

Jos start-stop lakkaa toimimasta niin silloin pääakku alkaa olla entinen. Toimii vielä vuoden pari jotenkuten mutta ilmenee pikkuhiljaa erilaisia outoja sähkövikoja. Mulla oli juuri tuollainen W204 2012 farrkuna joskus ja toimi juuri noin. Testeri tietysti kertoo asian varmemmin, nämä mun arvaukset ...

Jollei konetilassa ole akkua niin suurella todennäköisyydellä siellä on kutenkin apuvirran antamiseen tarkoitettu paikka. Ja maakapelillekin on ollut oma dedikoitu kohtansa. Ainakin W203,W204,W205 malleista mistä mulla on kokemusta (ruohonleikkuriin on joskus pitänyt antaa virtaa).

S205 lisäjarruvalo lienee samantapainen, ei ihmeellinen irroitella mutta hankala laittaa kasaan. Osat menee kyllä jotenkuten paikoilleen , mutterit kannattaa kinnittää hylsyyn vaikka teipinpalan avulla ettei tippuile koko ajan jonnekin koloseen josta sitten magneetilla saa onkia :-) Ebay:stä löytyne...

En tiedä noista vaihteston osista mutta Saksasta saa monesti osia ostettua isojen kokonaisuuksien sijaan, siellä lainsäädäntö suosii korjaamista. Yhden auton ilmastoinnin kompura olisi vaihdettu Suomessa kokonaan, Saksasta sai magneettikytkimen kelan naurettavan halvalla ( aikaa sen vaihtamiseen ja ...

Latausluukku on auki sateessa ja tuiskussa ja sinne mekanismeihin menee vettä. Bensaluuku auki vain tankatessa. Aina nuo mersun latausluukut on olleet puhdasta kuraa. Takapuskurissa olevien mekanismin saa vaihtaa parhaimmillaan kaksi kertaa vuodessa. Kyljessä oleva toimii paremmin, jumittelee vain j...

Muistatteko, kun autojen perästä roikkui "staattisen sähkön poistajia" ? Sellainen kumilerssi jossa kai oli metallilanka. Kyllä noita oli ennen. Aino hyöty oli myyjän rahapussin täyttäminen. Yhtä hyviä kuin hirvipillit siihen tarkoitukseen. Ei mitään käytännön hyötyä. Kyllä se staattinen ...

En muista tuosta mallista mutta w204:ssä taisi olla se penkin takana oleva väliseinä erilainen ? Eri penkit varmaankin mutta voi olla myös rakenteellinen este. Hämärästi muista ihmetelleeni jossin vanhemmassa autossa tuota ( oli joku karvalakkimalli hollannin tuonti, ei edes penkinlämmittimiä).

Vestel/EON latureita ( 11kW ja 22kW malleja) on saanut ebay.de:stä halvalla ( 200-300€). Vaatii luvat omaavan asentajan :-) Mutta noihin pääsee kiinni mallista riippuen ihan elaimella ( ethernet, wifi tai joskus jopa bluetooth). Aika moni käyttää noita, valmistaja on Vestel ja ainakin Webasto ja EON...

Metallin voisi tutkia spektrometrillä öljystä. Siitä voisi sitten päätellä minkä verran on männistä, laakeriliuskoista jne lähtenyt. Jossain tv-ohjelmassa teki laboratorio tuollaisen analyysin mutta eipä se kerro kovinkaan tarkasti vauriopaikkaa. Mutta pitäisi löytää tuollainen laboratorio ja tutkim...

Nettikauppa voi laskuttaa lähtömaan alvilla jos kauppa suomeen on tarpeeksi pientä. Raja löytynee jostain verottajan/tullin sivuilta, en muista mikä se nykyään. on.
Eli ei tuossa mitaan laitonta tai väärää ole tapahtunut.

Philips luminon sarjassa on H7 ( myös H3 ja H9/H11 muistaakseni) ja niissä tulee mp:ssä hyvä valokuvio ja valaistus. Toimii kaikissa umpioissa, tuntuu olevan sen verran mittatarkka. Nuo on hyväksytty joihinkin automalleihin tieliikennekäyttöön, yleinen hyväksyntä puuttuu mutta pyrän sauantuikun para...

Saakohan tuossa C300e:ssä säädettya latausvirran 10A:han ? johtolaturilla menee nykyään 8A kun edellisessä autossa ( C300de, s205) latausvirta oli 10A. Käyttöohjeessakaa ei ollut mitään mainintaa, pikalataus ei vaikuta. Edellinen S205, C300de pystyi latausvirran valitsemaan 6,8 tai 10 A. Sama laturi...

Hätäjarruavustimessa on "hauska ominaisuus". Kun peruutat ruudusta pois niin se vetää auton stoppiin mikäli jalankulkija kulkee auton etupuolelta. Pikkaisen säikäyttää tuollainen outo toiminta. Eihän se etupuolella oleva voi jäädä peruuttavan auton alle. Kai tuossakin on joko bugi tai sitt...

Eikö se niin ole tuossakin mallissa että kun päivänajovalot on käytössä niin mittaristossa ei ole mitään merkkivaloa vaan virheä (lyhyiden) merkkivalo syttyy kun oikeat ajovalot menee päälle ?

Mulla oli jossain w204:ssä sekä sumuvalot ja päivänajovalot sellaiset pyöreät. Ei taida olla ihan yleistä. Mutta jos ne päivänajovalot ei toimi missään asennossa niin on ihme. Onhan katkaisija "auto" asennossa eikä kukaan ole käynyt pakottamassa jostain (start/vediamoa mahdollisesti) oikei...

Induktiolämmittimellä lämpöä akseleihin ja öljyä. Tuota kun toisti niin toinen lähti helposti pyörimään. Toiseen piti käyttää useampi tunti aikaa jotta lähti siedettävästi liikkeelle. Ei jaksettu purkaa koko kojelautaa.

Tuohan on reippaasti alle nollan , miten se edes siihen on päässyt, luulisi että tuhkapitoisuus ei voi olla negatiivinen ?

En ole ihan tuollaista huomannut mutta muistipenkit hukkasi asetuksen joskus ja jotain muutakin palautui perusarvoonsa. Luultavasti softabugi jossain.
Vika ei ole enää toistunut mutta mistä sitä tietää milloin nuo bugit iskee.

Poika osti kuorma-auton jossa on jonkin verran fiksattavaa ennen katsastusta. Ensimmäisenä murheena on pyyhkijät, mekanismi on jumissa. Moottori toimii kun irttoittaa mekanismista. Vaikuttaa sille että ne läpiviennit on ihan jumissa. Irroitusöljyllä ja nitkuttelulla saatiin pientä liikettä aikaiseks...

Perinteisesti nakutus bensamoottorissa johtuu polttoaineen itsesyttymisestä liian aikaisin. Dieselmoottorin toiminta perustuu siihen että se polttoaine syttyy heti kun se ruiskutetaan sylinteriin. Sylinterissä ei pitäisi olla mitään palavaa ennen ruiskutapahtumaan. Joten nakutus ei käsittääkseni ole...

Jos subbari syö akun muutamassi minuutissa niin akku kannatta testata, saatta kapasitetti olla ihan loppu vaikka jännite vielä nouseekin.
Latausjärjestelmän/akun jännitemittauksella saa vain suuntaa antavaia tuloksia akusta , akun kuormitustesti kertoo sen kunnosta paljon enemmän.

Jossain mallissa oli konehuoneessa akku siellä konehuoneessa. Pelkääjän puolella oli joku läpivienti mistä sai myös johtoja sisään. En muista oli farkku vai sedan, ihan kaikki ei pysy päässä enää.

Oliko tuossa mallissa toinen paikka läpiviennille akun takana ?

Mikä moottori ? 220cdi:hin sen sai muistaakseni moottoritilassa oikeaan etukulmaan mahtumaan jäähdyttäjän paluuletkuun.

Lakalaivankadulla on sellainen pieni maalaamo kaarihallissa. Puitteet ei ole mitenkään erikoiset mutta lopputulos on on ollut aina ihan huippuluokkaa mitä pikku naarmuja autoista tai moottoripyörän osia olen maalauttanut ( saivat tehtyä sopivan sävyisen(+hiutalekoko maalin kun kiinan pojilta ei saan...

Okei, kiitos vinkistä. Itellä tuohon ei ole mahdollisuutta. Eikö tuon luulisi sitten pöläyttävän pakoputkesta tai pakokaasun tuoksuvan glykolille? Ei silloin kun vuoto on ihn minimaalista, käynnistyksen yhteydessä saattaisi hiukan jotain haistaa. Jostain se neste häviää, jollei ulkopuolella moottor...

Jos pääset sylinterin sisälle kurkkaamaan pikkukameralla( suutin/hehku tms pois) niin jos vuotaa pikkaisen jostain halkeamasta sylinteriin niin sen mäntä on yleensä paljon puhtaampi kuin muiden. Kylmänä kannen halkeamat ei välttämättä vuoda havaittavasti.