Hätäjarruavustimessa on "hauska ominaisuus". Kun peruutat ruudusta pois niin se vetää auton stoppiin mikäli jalankulkija kulkee auton etupuolelta. Pikkaisen säikäyttää tuollainen outo toiminta. Eihän se etupuolella oleva voi jäädä peruuttavan auton alle. Kai tuossakin on joko bugi tai sitt...

Eikö se niin ole tuossakin mallissa että kun päivänajovalot on käytössä niin mittaristossa ei ole mitään merkkivaloa vaan virheä (lyhyiden) merkkivalo syttyy kun oikeat ajovalot menee päälle ?

Mulla oli jossain w204:ssä sekä sumuvalot ja päivänajovalot sellaiset pyöreät. Ei taida olla ihan yleistä. Mutta jos ne päivänajovalot ei toimi missään asennossa niin on ihme. Onhan katkaisija "auto" asennossa eikä kukaan ole käynyt pakottamassa jostain (start/vediamoa mahdollisesti) oikei...

Induktiolämmittimellä lämpöä akseleihin ja öljyä. Tuota kun toisti niin toinen lähti helposti pyörimään. Toiseen piti käyttää useampi tunti aikaa jotta lähti siedettävästi liikkeelle. Ei jaksettu purkaa koko kojelautaa.

Tuohan on reippaasti alle nollan , miten se edes siihen on päässyt, luulisi että tuhkapitoisuus ei voi olla negatiivinen ?

En ole ihan tuollaista huomannut mutta muistipenkit hukkasi asetuksen joskus ja jotain muutakin palautui perusarvoonsa. Luultavasti softabugi jossain.
Vika ei ole enää toistunut mutta mistä sitä tietää milloin nuo bugit iskee.

Poika osti kuorma-auton jossa on jonkin verran fiksattavaa ennen katsastusta. Ensimmäisenä murheena on pyyhkijät, mekanismi on jumissa. Moottori toimii kun irttoittaa mekanismista. Vaikuttaa sille että ne läpiviennit on ihan jumissa. Irroitusöljyllä ja nitkuttelulla saatiin pientä liikettä aikaiseks...

Perinteisesti nakutus bensamoottorissa johtuu polttoaineen itsesyttymisestä liian aikaisin. Dieselmoottorin toiminta perustuu siihen että se polttoaine syttyy heti kun se ruiskutetaan sylinteriin. Sylinterissä ei pitäisi olla mitään palavaa ennen ruiskutapahtumaan. Joten nakutus ei käsittääkseni ole...

Jos subbari syö akun muutamassi minuutissa niin akku kannatta testata, saatta kapasitetti olla ihan loppu vaikka jännite vielä nouseekin.
Latausjärjestelmän/akun jännitemittauksella saa vain suuntaa antavaia tuloksia akusta , akun kuormitustesti kertoo sen kunnosta paljon enemmän.

Jossain mallissa oli konehuoneessa akku siellä konehuoneessa. Pelkääjän puolella oli joku läpivienti mistä sai myös johtoja sisään. En muista oli farkku vai sedan, ihan kaikki ei pysy päässä enää.

Oliko tuossa mallissa toinen paikka läpiviennille akun takana ?

Mikä moottori ? 220cdi:hin sen sai muistaakseni moottoritilassa oikeaan etukulmaan mahtumaan jäähdyttäjän paluuletkuun.

Lakalaivankadulla on sellainen pieni maalaamo kaarihallissa. Puitteet ei ole mitenkään erikoiset mutta lopputulos on on ollut aina ihan huippuluokkaa mitä pikku naarmuja autoista tai moottoripyörän osia olen maalauttanut ( saivat tehtyä sopivan sävyisen(+hiutalekoko maalin kun kiinan pojilta ei saan...

Okei, kiitos vinkistä. Itellä tuohon ei ole mahdollisuutta. Eikö tuon luulisi sitten pöläyttävän pakoputkesta tai pakokaasun tuoksuvan glykolille? Ei silloin kun vuoto on ihn minimaalista, käynnistyksen yhteydessä saattaisi hiukan jotain haistaa. Jostain se neste häviää, jollei ulkopuolella moottor...

Jos pääset sylinterin sisälle kurkkaamaan pikkukameralla( suutin/hehku tms pois) niin jos vuotaa pikkaisen jostain halkeamasta sylinteriin niin sen mäntä on yleensä paljon puhtaampi kuin muiden. Kylmänä kannen halkeamat ei välttämättä vuoda havaittavasti.

Ainakin ennen on esitetty väite ettei star:illa saa nmopus mittarin kalibroitnia muutettua. Kaikki tyyppikatsastuksessa hyväksytyt koot näyttävät enemmän tai vähemmän liikaa ihan lakiperustaisesti. Se tekee noista 10 portaissa säätyvistä automaateista ihan käyttökelvottomia. Samaten vakkarin 10 port...

Jos sulla on 360 kamerat niin se avaa kameran valmiiksi hitaassa nopeudessa jos alatkin etsimään pysäköintipaikkaa tms. Ainakin siihen sen olen yhdistänyt mielesäni.

TomTom Amigo on ollut mun suosikki autossa, nopeusrajoitukset on siinäkin kunnossa ja kamerahälytykset toimii kunnolla toisin kuin kiinteissä naveissa
Ulkomailla keskinopeuskameroistakin osasi muistaakseni kertoa ( dangerous zone).
Saako google maps:iin kamerahälytykset ?

Android Auton avulla voit käyttää mitä tahansa puhelimessa olevaa navia ( TomTom amigo, Here, google maps) . Ne on ajan tasalla aina. Jos nettiyhteys pätkii ( tai on jostain syystä kallista käyttää ( Serbia ?) niin se on kallista/toimimatonta. Auton oma navigointi toimii aina mutta kartat maksaa pie...

Kyllä tuo langaton AA on ollut muutamaa vuotta aiemmin, omassa 2022 on jo ja tutun 2021 E300e:ssä myös on. Mutta kylläkin aika uusi lisäys kun 2020 mallisissa sitä ei vielä ollut.

Paksukainen kirjoitti: ↑La 09.08.2025 11:43 Mittasin vielä startin päästä,johon tuli jatkuva virta. Eli ei ole startin päässä oleva sulakekkaan palanu.

Ei se paksusähkön johto ole sulakkeen takana vaan se solenoidin. Laita solenoidin rinnalle joku lamppu johtojen varaan ja katso syttyykö se startatessa.

Onko se startin sulake oikeasti varmistettu ? Se voi mennä rikki niin että näyttää ehjälle ( joskus meni omassa 203:ssa noin).
Enteilee starttimoottorin hajoamista jos startin sulake palaa tuossa mallissa.

Moottorin pöyrimissuunta kyllä vaihtuu noin mutta hiilet ei välttämättä ole ihan symmetrisesti (pyörimissuuntaan nähden) jolloin toiseen suuntaan pyöriessä ne saattavat ikään kuin kiilaavat itseään tiukempaan ja kuluvat hiukan nopeammin. Tiedä sitten kuinka paljon tuolla on merkitystä jos ollenkaan....

Polttimo ei ole speksien mukainen. Väärä tehonkulutus aiheuttaa juuri tuollaisia oireita.

Kyllä mulla ihan mersun virallisessa huollossa korjasivat renkaan jossa oli ruuvi paikoillaan. Oli joku 1000km ajetut tenkaat. Sen jälkeen ajoin itse 10tkm noilla eikä ongelmia. Kyllä se ihan kestävä korjjaus autossa on, moottoripyörään en välttämättä laittaisi.

Siirtämällä se piiri missä koodaus on onnistuu. Ainakin NorthRidgeFix on youtubessa noita juuri tuolla tavalla fiksaillut. En aio harjoitella operaatiota ainutkertaisella avaimella, jos olisi muutma ylimääräinen niin voisin harkita. Pitäisi olla parempi mikroskooppi ja tosi pieni juottimen kärki nii...

Eihän sulla ole päällä joku kielto esim moottoritiet kiellettyjä ? Kyllä vanhoilla kartoillakin pitäisi reitit toimia oikein periaatteessa mutta esim yksisuuntaisten suunta on saattanut vaihtua. Jostain löysin viime vuonna johonkin 150€ hintaan tuollaisen. Olikohan ebay;ssä tms, ihan virallinen kort...

Sulakkeen tilalle joku 12V 5W polttimo ja sitten irroittelet johtoja. Kun lamppu himmenee niin olet löytänyt haaran jossa oikosulku on. Saattaa vika löytyä myös johtoja liikuttelemalla jos hinkkaa runkoon. Lampusta näkee heti kun vikapaikkaa liikutellaan.

Ok. On aika arvokas paketti näköjään vaikka asennuksen tekisi itse. Pitää katsoa mitä osat maksaa jostain purkaamolta ja sitten kysellä saisiko vaikka mb-lab tuon koodattua jos itse asentaisi. Pitäisi olla talli missä tuota viitsisi asennella jos jää kesken, suomen kesä kun on mitä sattuu.

Omassani on vain yksi USB-C ja olisi kiva jos olisi edes toinen. Tuossa ainoassa on nyt usb tikku jossa kameratolpat ( tavallinen GPX tiedosto kuten ennenkin). Löysin hollanninkielisen sivun jossa on jotain asennuksesta mutta osien numerot puuttuu : https://www-mercedesforum-nl.translate.goog/forum/...