Oma vekotin ainakin sammuu laakista kun releen irroittaa.

..lienee tekniikan lakien mukaan vipuvarren päässä liike kasvaa...?

coupen keula hieman alhaalla. Paljonko maavaraa nostaa esimerkiksi 10mm paksumpi kumitalla jousen yläpäähän?

atlas kirjoitti:Otapa käynnissä yj-rele irti niin muuttuuko käynti?

Käytin irti ja meni huonommaksi. Ruuvailin siitä ilmanputsarin läpi tulevaa kuuskoloa ja sain käynnin paremmaksi

Alkaa oven välistä suhina kuulumaan yli 80km/h nopeuksissa. Aloin tutkimaan asiaa ja huomasin ongelman tiivisteessä siinä pystykarmissa, joka on takasivulasin ja kuljettajan ikkunan välissä. "välikarmin tiiviste" myötäilee oven lasia ihan hyvin koko matkalla mutta juuri siinä alareunassa, ...

Nyt kun vertailuksi meni, niin oma 230ce automaatilla ja mittarinopeus 100 -> kierrokset 2850. ASD perä

Eipä ollut vikaa relessä, Pitääpä puhdistella TK-moottori ja tuumailla asiaa.
Kone tosiaan käy hieman raskaasti ja välillä sekunni n-pari terveemmin.

Juu en tarvi spesiaali ennakkoja, ajattelin vain että jos sen voi jotenkin tarkastaa. Käy hieman raskaasti tyhjäkäyntiä rynkyttämällä varsinkin vaihdepäällä niin ajattelin ensin katsoa sytän. Sitten varmaankin seuraavana tyhjäkäyntimoottorin puhdistukseen. Missä sen rele muuteen sijaitsee kun siitä ...

Koitin tuossa etsiä merkkejä kampuran päästä, josta voisi tarkastaa ennakon sytytykselle. ENpä löytänyt.
Olisiko ohjeita miten tarkastus/säätö tehdään oikein ja mitkä ovat arvot?

Vain oikeaa mersun logolla.

Juu ei ole kun kaikki nivelet on vielä originelleja tietääkseni. Mutta pitääpä tutkia lisää kun näytti osat olevan ihan näkyvillä tuossa auton alla.

Mikä on yleisin syyllinen lonkalta heitettynä?

Tuossa renkaita vaihdellessa koitin etsiä välyksiä autosta ja huomasin pientä välystä raidetangossa. Näyttäisi liikkuvan heilutellessa koko tanko joten onko simpukan välys syynä vai onko sisäpäässäkin pallonivel? Voiko simpukan välystä säätää? jos voi niin miten?

Juu mersunmerkillä olevaa ölppää hainkin jo litran, mutta kun ei tiskilläkään tienneet oikeaa määrää. Tokihan tuon olisi vaihtaessa huomannut että jää vajaaksi. Harmillista vaan ostaa toinen litra tuon puuttuvan desin takia.

Auttaako hydrauliöljyn vaihdossa jos vaihtaa vaan säiliöön uudet litkut?

Juu 735 näyttää olevan eli metalli.

Vielä vastaus öljymäärään niin avot!

Paljonko öljyä perään (ASD)?
Pitäisikö hopea väri korissa olla metallinhohtoa vai onko näitä useampää sävyä hopeana olemassa. Metallilla ja ilman?
vm. -88 kyseessä.

Haulla löytyy, mutta lyhyesti etummaiset vetämällä irti ja ovista yksi ruuvi auki. Alareunasta repäsemällä ensin irti ja yläreuna liuttamalla taaksepäin.

Itse kyllä käytän suuntauksessa ihan ammattilaisella, mutta yksi helppo keino on katsoa auraus laittamalla nuppineula kumpaankin renkaaseen samoille kohdille ja mittaamalla etäsisyys kun pyörittää renkaita puolikierrosta.

Koko tukivarsi nivelineen 50€ saksan ebayssä (uudet) edit: eiku 69€ +pk. http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=w124+sportline+querlenker&_sacat=0&_dmpt=DE_Autoteile&_odkw=w124+sportline&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313" onclick="window.open(this.href);return false; Ta...

Kiitokset tiedosta. Nyt voipi nukkua rauhassa.

Up vielä kerran jos apuja löytyisi. Romiksella kävin yhtä coupea katsomassa, mutta ei siinäkään ollut kuin tyhjä letkunpää.

Kiitokset vastauksesta. En tarkoita niitä "paine-palloja" vaan mustaa purkkia vasemman eturenkaan takapuolella johon tulee tietääkseni bensahöyryt ym. emissio jutut.

Nii jos joku vois vilkasta omasta kakskolmosesta. Kuva olis kiva.

Vasemman etulokasuojan sisällä on jokin emissio-kierto säiliö josta nousee letku pitkin sisälokasuojaa kohti keulaa. Letku tulee läpi vasemman etuvilkun takaa konetilan puolelle muovisella läpiviennillä. Pitääkö letkun jatkua tästä johonkin koska näyttää että aivan kuin jotain puuttuisi?