No kaikista paras kotiratkaisu on jonkin sortin tiivistysmassa, jos vanha lista on kuosissa mutta irti

Mikä lista nyt tarkalleen ottaen kyseessä? saatko kuvattua

Kiinnostais tuo CLK malli sen verran että joku allekirjoittanut voisi valistaa hieman. Pyöritään hintaluokassa 5000-7000€ eli vuosimallit menee ysärin puolelle pitkälti.. Mitä koneita kannattaa välttää ja mitkä on vähän niitä parempia? Tuon saa nätisti suomen kilpiin.Vero vastaavalla 80 tkm ajetull...

RH kirjoitti:

Oisti kirjoitti:mitkä on vähän niitä parempia?

Veekasit .

Harrastemotit erikseen. Semmone semijärkevä hakusessa, siinä kakosen kieppeillä : DDDD

Kiinnostais tuo CLK malli sen verran että joku allekirjoittanut voisi valistaa hieman.

Pyöritään hintaluokassa 5000-7000€ eli vuosimallit menee ysärin puolelle pitkälti..
Mitä koneita kannattaa välttää ja mitkä on vähän niitä parempia?

Eli jos se on täysillä ennen toiminut ja hitaammilla vaikka kun lyö nyrkin koelautaa niin joko etuvastus tai hiilet, voi tosin olla koko moottori. Itellä kävi nii että meni hiilet, no vaihoin ja moottori ei pyörinyt, virtaa meni moottorille, moottori toimi ku akusta veti suoraa piuhat :lol: No omat...

Tuskimpa kun ennen kokonaan pimenemistä toimi nelosella ja satunnaisesti kakosella.. Puhallinmoottori on suht hintava myöskin.

Elikkäs 200 diissel kyseessä ja millään puhaltimen nopeudella ei enää toimi. ilmastointikaan ei herää.. mikäköhän ois mahollisesti ongelmana?

Jari Haikara kirjoitti:Autot toimii bensalla, traktorit tupaöljyllä

Mussun mussun. : D