Kiittää ja kumartaa

Millä konstein 300CE 24v:tä voisi parhaiten viritellä? Heppoja tarttis saada lisää..

Itellä on pyörinyt vaihtovetari alla kohta 100 tkm (W123 240D). Jos en väärin muista tais olla W124:sen vetari..joutui tosin uuden kiinnityspultin teettämään. Alusta asti ollut väljää perässä ja peruuttaessa kuuluu pientä naksutusta. Meno on kuitenkin ollut luotettavaa.

Kiitoksia..täytyy huomenna valoisaan aikaan kokeilla uudelleen.

Eli kysymykseni on, että kuinka tuo kuskin penkki irtoaa? Aikani penkkiä jo tuossa kummastelin, mutta en keksinyt kuinka penkki on takaosastaan kiinnitetty. Haullakaan en oikeen vastausta löytänyt, joten arvon foorumilaiset, auttakaa!!..se perhanan katsastusmies kun löys reiän penkin alta.

Yleisesti ottaen teräksen korroosio jännityksen alaisena on nopeampaa. Mutta koska teräksen korroosio normaalissa jännitystilassa ankarissa ympäristöolosuhteissa (esim. merivesi) on 3,2 mm 100 vuodessa, en usko jousien katkeilun johtuvan siitä. Jousi on niin kestävä kuin sen heikoin kohta :wink: Eli...

En tiedä puhuiko kauppias palturia (eberin edustaja), mutta kertoi kun oli laitteeseen pakoputkea (siis sitä rosteriputkea) ostamassa, että Eberin ja Webaston ero on siinä, että eberin voi melko pitkälle korjata itse. Laitteethan (ylipäätään kaikki) tosin tupaavat kehittymään suuntaan, jossa kaikki ...

Tämä tuskin tukivarren vaihtoon liittyy, mutta omassa autossa kolinaa (kuin olisi vasaralla hakattu) aiheutti loppuun ajettu vetari. Uuden vaihto auttoi, mutta toi mukanaan vähän välystä..tai ainakin luulen niin. Mutta kuitenkin, ääni mikä siitä lähti ei ollut enää häiritsevää, vaan päät kääntävää :...

Kiitoksia vinkeistä. En tiennyt tuollaisen huohottimen olemassa olostakaan. Täytynee selailla korjausopasta.

Kiitos vinkeistä. Kuulosti sen verta työläältä, että taidan vaan tyytyä lisäilemään öljyä..ainakin toistaiseksi.

tai roiski ainakin kun sitä vielä oli. Nyt en ole vähään aikaan öljyjä perästä tarkastanut, mutta vuoto jatkunee jos määrää lisää. Onko siis kyse jostain perän ja kardaanin välisestä tiiviste vuodosta ja voiko sen helposti korjata? Vuoto ei minua tai auton kulkua ole toistaiseksi hirveästi haitannut...

Mulla oli (W123 tosin) vääntynyt/rasituksesta taipunut se metalli osa, jonka pitäisi startin akselia liikutella. En tiedä onko systeemi samanlainen, mutta eikös starttimoottori ala pyöriä vasta, kun se on yhdistetty moottorille. Omassa kärryssä pystyi ainakin kokeilemaan itse starttimoottorin toimin...

Mitähän mahtavat pyytää W123 240D:n säätämisestä ja millaisesta tehonlisäyksestä puhutaan? Lisäksi oftopic kysyisin, että millainen merkitys tuolla ketjulla on?...sitä kun ei oo ikinä vaihdettu ja suosittelivat Tammer-Dieselissä kun kävin suuttimien tiivisteet vaihattamassa.

Menee nyt kyllä vähän oftopic, mutta kuitenkin. Omassa w123:ssa oli ajoitus päin ........ ja kutsuin paikalle ammattilaisen. Hänellä ei kuitenkaan ollut tarvittavia työkaluja mukana, jotta ois saanu sen kurjennokan paikoilleen, joten päätti tehdä homman manuaalisesti. Aluksi laitettiin karkeasäätö p...

Homma hoitu hienosti, kun hain romuttamolta vastaavan osan (5€). Vika oli nähtävästikin siinä, että sammuttimen kalvon tappi (käytetään nyt tällaista nimeä) jumittui kokoon painettaessa. Näinpä käynnistettäessä sammutin ei kunnolla palautunut yläasentoon. Sammumisessakin oli parin sekunnin viive.

Kiitoksia, tuota hintatietoa kaipailinkin (ei kuulosta pahalta). Viallisen osan jo tiedänkin. Se on se parilla ruuvilla kiinnioleva sammutin tai sammuttimen kalvo tai jotain.

Niin tarkoitin tuota sammuttimeen liittyvää osaa (en ilmaus pumppua). Mutta mahtaakohan sitä saada varaosana ja paljonko maksaa? Katsastuksessa tuskin hyväksyvät, että auton käynnistäminen vaatii sammuttimen vivun nostamista.

Totta puhut. Varmasti oli jarruissa sanomista jo aiemminkin, mutta täyttivät kuitenkin katsastus vaatimukset. Koeajolla vain huomasi, että jarrujen tehot on huonontuneet entisestään. Täytyy toivoa, että kyseessä on tosiaan vain se jarrupeikko ja että asia paranee jarruttelemalla. Hiukan kuitenkin hu...

Kiitos vinkeistä :wink: Levyt on kyllä aika ruosteessa..ollut jo aikoja, mut en viitsi niitä vaihtaa, kun tämä ikiliikkuja tuskin liikkuu enää montaa vuotta. Jarrutuksessa poljin oli kyllä aika pehmeähkö, mutta vesi systeemissäkin lienee paljon mahdollista. Eipä ole näinä viitenä vuotena kun auto on...

Sain kärryni pelittämään usean kuukauden seisonnan jälkeen. Koeajolla jarrut tuntuivat varsin tehottomilta. Johtuuko tämä siitä, että järjestelmään on kertynyt ilmaa? Joulukuussa kun hain vikalistan ei jarruissa ilmennyt mitään vikaa.

Mikä on se pyöreä osa pumpun yläosassa (kahdella ruuvilla kiinni ainakin omassani), josta lähtee joku varren tapainen? Auto ei lähde käyntiin, kun kytkettyäni virran se stoppi vipu ei nuose aivan yläasentoon (varren liikeradassa tuntuisi olevan jonkinlainen pykälä). Mutta kun auttaa stoppi vipua käs...

Siis oliko tuo opus ohuempi "perusmalli" vai paksumpi "raamattu"? Minulta kun tuo ohuempi opus löytyy, mutta siinä asioita ei ole läheskään niin täydellisesti selostettu. Tampereella vissiin?

Työlääksi hommaksi se minulle ainakin koitui.. Minulla ei kylläkään ollut tarkoitus säätää pumppua, mutta oman töpeksinnän takia siihen jouduttiin. Kannentiivisteen vaihdossa olin ilmeisesti pyöräyttänyt pumppua käyntisuuntaan nähden vastakkaiseen suuntaan, jolloin kuten myöhemmin sain kuulla d-pump...

Täytynee myöntää typeryytensä... Ihmetyttää vaan kun esim. talvena 98-99 ei Sodankylän 50 asteen pakkasillakaan intin kalustossa mitään rikkoutumisia sattunut. Tietysti piti kalusto hinata sisälle sulamaan, jos ei roikkaan saatu tai sitten oli vaan niin jäässä ettei pyörät/telat rullanneet. Enpä tie...

Ei kai se jäähdytysnesteen pakkasenkestävyys niin oleellista ole. Tyhjän tankin tai jonkin muun syyn takia auton polttoainejärjestelmään kertyvä kondenssivesi kyllä pysäyttää auton menon jo paljon pienemmilläkin pakkasilla. Vanha konsti laittaa pahvia syylärin eteen lienee riittävä jäähdytysnesteen ...

Omasta 123:sta meni etujousi pari vuotta sitten. Lieneekö syy että autoon oli törmätty sivustapäin sen ollessa parkissa...en tiedä. No nyt viime katsastuksen yhteydessä ilmeni että takajousi oli samalta puolelta poikki (vieläpä useammasta kohtaa). Korjaamolla väitettiin että se on epätavallista taka...

Kiitoksia kaikille neuvoista :!: Hommassa meni sen verran sormi suuhun, että päädyin nyt kun auto on seissy kolmen neljä viikkoa hinaamaan sen tutulle, joka homman osaa. Hommahan lähti aluille siitä, että katsastuksessa havaittiin öljyvuotoa. Todennäköisesti olisi riittänyt, että olisi vaihtanut vai...

öö..tarkoitan ruiskutuspumppu.

Eipä lähteny käyntiin... tai lähti ja kävi ilmeisesti kolmella pytyllä ku niin heilutti. Kun yritin startata uudelleen ei enää käynnistynyt. Ilmaus ei tuottanut tulosta. Tarkastin myös että suuttimista tulee "naftaa". Nyt aukasin koneen uudelleen, eikä mikään näyttänyt menneen rikki. Äänet...

Niin. Tässä on ollut W123:sen 240D:n koneen yläpään tiivisteen vaihdot työn alla. Olen vaihtanut kannentiivisteen, imusarjan tiivisteen ja venttiilikopan tiivisteen. Kaiken pitäis olla paikallaan, mut mieleeni tuli että onkohan alipainepumpun säädöt kohdallaan? Kannen uudelleen asennettuani ainakin ...