Onkos kukaan rakentanut omaa "maalaamoa" esim. ostaisi halvan pressukatoksen, tiivistäisi kaikki saumat vaikka jesseteipillä ja lattialle myös pressupohja. Sitten joku puhallin tai vanha imuri imemään höngät ja pölyt pois. Pressukatoksia saa suht halvalla, jotain 100 euroa halvimmat ja mu...

Onkos kukaan rakentanut omaa "maalaamoa" esim. ostaisi halvan pressukatoksen, tiivistäisi kaikki saumat vaikka jesseteipillä ja lattialle myös pressupohja. Sitten joku puhallin tai vanha imuri imemään höngät ja pölyt pois. Pressukatoksia saa suht halvalla, jotain 100 euroa halvimmat ja muu...

Taitaapa myös itellä vuotaa tuon kannen tiiviste, ainakin sieltä kannen seudulta, korikiinnityksen ja kannen kohdilta tihkuu.

Jaa enpä tiiä mitä ovat lyöneet aiemmin, voi olla ettei MB:n ASD peräöljyä oo vähään aikaan nähäny tuo. Noh laitetaanpa oikeet öljyt nyt ja ajellaan.

Tulipa nyt pestyä takakoppa auki tuo, naftalla koitin huuhella. Paskaa lähti, kopan reunat vielä semmosessa paskakerroksessa mutta saa luvan kelevata. Ne kaksi pikkuratasta oli kyllä huonosa kunnosa, kosketuspinnat ottaneet osumaa. Isot rattaat kyllä ihan moitteettomat. Mitehän käy ku saa nippuun to...

Joo melekosta harmaata jäykkää tavaraa on. Lyönpä dieselit sisään jos sai paskat ulos. Perä on kuitenki hiljainen niin luulisi vielä pinnat kohtuu kunnossa olevan.

Otinpa tuossa perän irti stefojen vaihtoa varten. Oli öljyt semmoista jankkia että hyväkö ulos tulee eikä perän hammaspintoja ym saa valuttamalla puhtaaksi. Minkäslaista puhdistustapaa olette käyttäneet? ASD perä tuossa, mietin että jos löisi dieseliä sisään ja huuhtelisi sillä puhtaaksi ja jarrujen...

Niin eihän tuo taida vaikuttakaan kärjen vaihto vaan jos tarvii hioa suuttimen tiivistyspintoja niin siinä ainakin saattaa muuttua, tosin enpä mikään ekspertti olekkaan. Hintaa en muista nyt koitan kaivaa kuitin jostakin esille.

Bosio kärjet tuntuvat olevan hyvät, jotkut väittävät jopa paremmaksi kuin bossit. Ite vaihdoin tossa jokin aika sitte kotikonstein ja pelaa hyvin. Avautumispaineita ei tarvinut säätää olivat kohdallaan.

Mitä proturbon sivuilta näyttäisi kokoja löytyvän niin K27 47-6 turbiinikotelo #6 , Imu 47mm/ pako 65mm K27 47-9 turbiinikotelo #9 , imu 47mm/ pako 65mm K27 47-11 turbiinikotelo #11 , imu 47mm/ pako 65mm K27 49-13 turbiinikotelo #13 jaettu , imu 49mm/ pako 65mm K27 53-17 turbiinikotelo #17 jaettu , ...

Mites vertailussa sprinteihin niin onko jäykkyys ja muuten tuntumat iskarista millaiset? Onko toi säätö millainen, löysin noin vakioiskariluokkaa ja jäykin sitten taas sprintin luokkaa vai miten??

Varastan vähän topicia mutta oisko tietoo millaista turboa kannattaisi katsella 603 turboon? Vakio pakosarja, välijäähyllä ja sekä vakio pumpulla josta ruuvattu syötöt suuremmalle. Tarkoituksena olisi tehdä käyttöautoa joka heräisi jostain 2000 jälkeen ja tehot siellä 170-180 tai se mitä vakiotapeil...

Sama täällä, michelinin X-Ice rengasta ollu monet talvet eikä tarvetta muuta kokeilla

Ylijänniterele mahdollisesti

asenne ongelma? itte pitää yrittää teherä vaikka halvalla sais ostaa toimivia takuu tuotteita, näin meillä suomes... Mikäs asenneongelma se on jos haluaa ite tehdä, eikä ole halua/varaa ostaa sitä kuitenkin merkittävän summan maksavaa pumppua. Kaikille kuitenkaan noiden hinnat ei mitään halpoja oo....

Ja vauhti tollasta +10kmh mittarissa rajoitukseen nähden.

300 TDT -89 vei edellisellä tankkauksella 7,3 l/100km, matkaa n.80%. Sitä edellinen tankki 7,9 l/100km samallaisella ajolla. Tankkien välissä vaihdoin omatoimisesti suutinkärjet, paineet oli kohdallaan ei tarvinu alkaa vaihtaa shimmejä. Huomattava vaikutus oli kulutukseen, katotaan nyt mihin asettuu.

Onko tietoa mahtuuko pyörimään madalletussa(eibach -30) farkussa 10 x 17 ET 19 takana ja 8,5 x 17 ET 20 edessä? Minkäkokoisilla renkailla?

No tämähän vaikutti vaivaan, kiitän!

Auto on 300 TDT s124. Ongelmana on, että autolla ei pysty ajamaan tasaista nopeutta 100 kmh jälkeen. Jos esim. kiihdytän 110 mittariin ja siitä haluan jatkaa samalla nopeudella, auto joko hidastaa tai kiihdyttää. Jo pienen pienikin polkimen liike saa aikaan, että auto alkaa hidastaa tai kiihdyttää (...

Mistä ostit nuo spaxit? Itsellä kans alustan päivitys edessä, eibach+konin säädettävät eteen olen kysellyt ja toinen voisi olla nuo spaxin jouset ja säädettävät iskarit eteen. Oletko noita iskareita vielä hommannut?

Niin ja myöskään ilmastointi ei toimi. Voisiko ilmastoinnin tuulettimen etuvastus vaikuttaa koska tämä ainakin on poikki (auton keulalla kuskinpuolen valon takaa löytyvä)??

Tässä vuoden sisään on tullut haettua itselle uutta käyttöautoa ja ensisijaisesti haun kohteena oli 124 turbodiesel joko ensisijaisesti farkkuna tai sitten sedanina. Pari kuukautta takaperin äkkäsin sitten tommosen kansivikaisen -89 farkun myynti-ilmoituksen ja oli vielä viereiseltä paikkakunnalta, ...

Kallistuksenvakaajan ja etujouset joudut vaihtaa 250 omiin, muuten heittämällä.

Melekonen kaveri tää, nauraa ja halaveksuu muiden touhuja ja ite vaan jauhaa kirjafaktaa sun muuta, varmasti tiedät ja ehkä osaatkin paljon mutta ei paljoa kunnioitusta herätä tuolla ulosannilla. Lähinnä ärsyttää kaikkia muita, toisit edes tietämystäs positiivisessä mielessä esille, mutta aina negat...

Mobilestä ainakin lukuisia todella siistejä ja vähänajettuja w124. Dieseleitäkin löytyy 100 tkm ajettuja ja kuvien perusteella lähes uudenveroisia. Itsellä suunnitelmissa tulevaisuudessa juurikin tällainen n.100tkm ajettu 85-91 ruosteeton ja moitteeton dieseli hakea harrastepeliksi. Hinnat näyttäisi...

Joo itellä tulee käytettyä omassa pyörässä delvaccia. 20 litran pönikästä vaihtelee kauan 4000 kilsan vaihtovälillä ja toimii mielestäni paremmin kuin pyöriin "suunnitellut" kalliit öljyt.

Tuossa näyttäis olevan ruotsin puolella myynnissä auto jossa sisusta, hintakaan ei mahoton http://www.blocket.se/vi/20118738.htm?ca=11_s

Öljynpaineet on tuossa omassa hyvät, kovemman ajon jälkeen tippuu 1,6 tuntumaan ja normaalista pyörii vajaassa 2

Täällä on lähes sama vika, auto on 124 200d. Kuumana alakaa tommonen kätevä kilkatus kuulua ja kierroksia nostamalla lakkaa, taas tyhjäkäynnillä alkaa uudestaan. Suuttimet on yks paikka mitä oon miettiny....