tää kuulostaa järkevältä.. miltä tuo kokeilu kuulosti siirtää niitä tassuja sen verran että kulunut alue jää pois käytöstä.. ? voiko onnistua? tän kikkareen avaamalla siis ilmeisesti kuitenkin ainakin näkee onko vika siinä? eli jos näyttää hyvältä ei kannata vaihtaa.. voisiko ylijännitesuojareleen v...

mites oliko tää just sellanen vaiva mihin sai jonkun edullisen lääkkeen kehitettyä? eli saakos sen jotenkin fiksattua? tätä samaa murhetta tais olla noissa vanhemmissa pikku meseissä kans.. hmm.. epäilin just jotain tuollaista. tollanenhan vois aiheuttaa tietty myös kiusaa käyntiin lähdössä.. liekö ...

minkäs hintanen toi lämpötila anturi oli? jos vaikka sillä koittais seuraavaa hyökkäystä.. mulla lähtee peli kylmänä.. ja vaan kylmänä mainiosti käymään.. hetkenkin vaikka 5min kone sammuksissa ja jo saa odottaa minuutin et pääsee liikkeelle.. kiekat ei vaan nouse yli kunnolla ja jos lähtee liikkee...

nämä puoli mekaaniset uiskut ilmeiseti toimivat normaali ajossa ok vaikka boksi olis pimeenä? vain pysähdykset ja käyntiin lähdöt aiheuttaa ongelmia?

ite koitan kanssa kartoittaa tarvetta uudelle releelle... ohjaako se bensa pumppua?

hmm.. juu sammuilee.. välillä..tänään sammus ekan kerran jopa sillai ettei käynnistynyt vaikka nostikytkimen takaisin ylös vauhdissa.. kun auto pysähtyi niin sitte taas starttasi ihan hyvin.. kävin sitte tossa parkki hallissa hiukan liittimiä läpi. Kaikki vaikutti ihan hyvältä mutta käynnistyvyys pa...

millä sen tietää että on hajalla? se löytyy jostain akun takaa? onko kallis osa?

niin kenkkuileeko jokin muukin osa silloin? kierrosluku mittari ainakin tipahtaa alas n. 50-100km ajon jälkeen.. paitsi jos on oikein kova pakkanen

joo sain tänään jopa nypättyä ton johdon irti.. ja kyllä! ei ainakaan tänään tehnyt lainkaan sitä hyytymistä lämpöisen startin jälkeen mitä yleensä.. KOP KOP...mutta edelleen tyhjäkäynnin pieni täristys säilyi.. kuin myös se että auto ei lähde millään ekalla startilla käymään.. sammuu heti kun käynn...

minkäs hintanen toi lämpötila anturi oli? jos vaikka sillä koittais seuraavaa hyökkäystä.. mulla lähtee peli kylmänä.. ja vaan kylmänä mainiosti käymään.. hetkenkin vaikka 5min kone sammuksissa ja jo saa odottaa minuutin et pääsee liikkeelle.. kiekat ei vaan nouse yli kunnolla ja jos lähtee liikkeel...

kiitoksia vinkistä.. täyty samlla vilkuilla millaisia arvoja lambda antaa.. vanhassa nissanissa(200sx) oli saman tyyppisiä oireita kun bensapumppu hajosi mutta ei raaski kaikkea heti vaihtaa.. lambda vika tukisi myös tätä hieman korkeaa bensan kulutusta.. onkos tuo lambdan johto siinä ihan yksikseen...

eli nytten käynnistys ongelmat on selkeesti pahentunut.. varsinkin sellaisella puolilämpöisellä koneella (n.30min seissyt) kun lähtee liikkeelle joutuu pitämään konetta käynnissä kaasulla n.2 minuuttia.. liikkeelle ei pääse oikeen millään.. ensin startin jälkeen heti kone kyllä toimii muutamia sekun...

vähäpäästöiseen moottoriin, siitä saadaan vähäpäästöinen. Ja valaisi että kannattaa laittaa joku katin näkönen tyhjä pönttö putken väliin... No justiinsa, ja golffin katsastuksessa piti rutista pienestä öljyntihkumisesta (edes lätäkköä tehnyt lattialle) ja ihan merkitä se korjauskehoituksena. No to...

niin kun tota hommaa olen miettinyt tuon vähäpäästöisyyden kanssa että löytyykö yhtään -88 uudempaa 300TE peliä missä ei olis kattia? ilmeisesti löytyy? ainakin ce:tä löytyy? eli ilmeisesti tarviin veholta todistuksen että auto täyttää ajan mukaiset päästöt ilman kattia? vai pitäisikö katsastus kont...

sama homma kiinnostaa hieman itseäkin.. diesel tekniikkaan ei ole tullut tutustuttua mutta miten tuollainen tekniikan vaihto sujuu muuten.. eli itellä on toi 3,0 12v -88 kone ja manuaali loota.. sopiiko loota suoraan? miten sähköt? joutuuko tekemään paljon muutoksia? sopiiko jopa liittimet joltain o...

jahas hyvä tietää.. itella kans tosiaan toi -88 vuosikerta.. taidan sukeltaa apumiehen puolelle.. tuli toi toinen puoli kuitenkin aika tarkkaan katottua..

eli sieltä puolelta isoin nippu auki?

no voi piru.. oon kyl kaks kertaa käynyt sen mielestäni johto johdolta läpi.. täytyy viellä kerran vilkuilla..

löysitkö vilkun johdot ohjeiden mukaan ilman ongelmia?

Joops eli nytten kerkesin viikonloppuna taas vilkuilemaan tota ohjainta ja hetihän homma alkoi toimimaan kun otti boksin irti ja laittoi pikku tauon jälkeen takaisin.. eli jos katkaisee vastuksen tulee vaikutus esiin ilmeisesti vasta kun boksilta on ollut virrat pois! vilkkujen johdoista löysin sitt...

No joo, kyllähän se sieltä riuhtomalla lähti. Saas nähdä, kuinka hyvin menee takaisin :) Mutta, minulla tuli sama "vika" kuin tuossa "sakilla" aiemmin, eli kun painan sinistä nappia, niin lukitus lähtee päälle, mutta sitten heti aukeaa. Täytyy kokeilla noita vinkkejä tuosta.. Li...

itellä on toi bensa 300TE -88 ja kulutus on viimeisimmän mittauksen mukaan n.12l/100km. Lähinnä maantie ajoa n. 90%/10% .. ja n.100km mittari nopeutta.. nyt on tietenkin talvi mutta ehkä toi on hiukan korkea.. luulis et kymppiin pitäis päästä.. koittanu kuitenkin ajaa aika rauhallisesti.. mut ei mit...

juu tuli niitä vilkuiltua.. jollei mikään auta täytyy mitata noi liitokset läpi.. mittari ei tullu nyt matkaan kun noita asentelin. jotakuinki järkeviä liittimiä tuli käytettyä joten uskoisin että sen puolen pitäis olla kunnossa..

joo.. kuulostaa epämääräseltä mut tosiaan katkasin vastuksen lennosta et jos se tarvii jonkun nollaamisen niin tota tarvii kyllä koittaa.. malttaisko huomiseen..

mulle oli tullut kanssa.. hjuva! en oo viellä kerenny asentaa.. jos vaikka huomenna parkkeerais "sittarin" parkkihalliin.. :( eli ei sitte alkanu toimimaan.. joka toisella kerralla boksi naksahtaa parikertaa mut mitään ei tapahdu (vilkkujohtoja en kytkenyt.. en tiedä vilkuuko ne) ja joka ...

kysyin perjantaina katsastuskonttorilta (pori), että onnistuukomersustani(300TE -88) vähäpäästöinen merkinnän poisto, mutta sanoivat että päästöjä ei saa lisätä eli merkintää ei voi saada pois.. tämä oli kahden jampan yhteinen mielipide.. tiedä sitten.. ajattelin kysyä muualtakin viellä. tuonti tojo...

En tiedä.. voi olla että ilmassa olisi pientä yli lyönnin henkeä jos tehotavoitteet oli jossain 300hp:n paikkeilla.. tollanen pieni(?) herää kuitenkin hienost alhaalta jolloin saa raivo väännön alas(ja kaiken rikki). mut nämä on toki hiukan makuasioita.. huomannu vaan et porukka laittaa usein aika i...

Kannattaa sitten välttää näitä diisselien ahtimia.. niissä on usein pakopuoli suhteettoman iso verrattuna kompura puoleen.. eli yleensä kaipaa pientä muutosta että toimii bensa viriahtimena.. muuten herää hitaasti eikä silti oikeen lykkää ilmaa kunnolla.. ei kannata ihan suinpäin ostaa ahdinta pelkä...

Entä onko jollain tietoa kun autoni on -88 ja merkitty vähäpäästöiseksi.. saako sitä merkintää pois vai onko tämäkin sellainen kapistus että VTT:n lappu tarvitaan jos haluaisi ahtimen asentaa?

peli on siis 300TE 12v -88

jooh eli nyt kerkesin vähän tutkimaan hommaa lisää.. kun johdon irrotti elementin päästä oli vastus johdon napojen välillä ääretön ->ok johdon kun kytki elementtiin oli napojen välinen vastus muistaakseni n. 80-90 Ohm ja toisesta navasta maadoitukseen n.10 Ohm.. eli ilmeisesti elementti on rikki ja ...

jees eli viikonloppuna sain vaihdettua jakajankannen ja pyörijän. Tyhjäkäynti parani kyllä ja osat olivat todella totisessa kunnossa.. edelleen silti on pientä värinää kaynnisssä ja myös pientä heiluntaa.. myös käynnistyvyys ei edelleenkään ole ihan täydellinen.. eli joutuu painamaan kaasua, jotta v...

Ja jos se sulake onkin vikavirtasuoja ( todennäköisesti on ) niin se laukee jo 30mA:rin virrasta ( siis vuotovirrasta maihin ) ja hyvin yleinen syy on auton liitinrasian paskaisuus. Putsaa rasia pragelienerillä. jahas tällästä en ajatellukkaan.. tällöin laite voisi toimia vanhemmassa pistorasiassa?...

Eli koitin tuon kapistuksen lanseerata käyttöön pakkasten kunniaksi ja tolpastahan naksahti pika sulake heti.. ja uudestaan sama homma kun koitin .. eli jotain vikaa jossain.. mittasin elementin vastukseksi n.84 Ohm onko näin ok? en saanut noin hämärässä selville minkä pajan elemntistä on kyse.. toi...