Eipä ollu liukupalassa mitään vikaa ja ongelma korjaantui vähän kuin itsestään.Irroitin ne kolme ruuvia ja suihkin spray öljyä sinne ja alkoi taas pelaamaan.Ei ollut mitään töhnääkään...kai oli vaan vähän uutuuden kankeutta

Tuollainen säätönutikka taitaa löytyä tuosta 260SE -86 mallistakin.Olenkin ihmetellyt kaikki nämä meidän lähes 8 yhteistä vuotta,että mikä lienee tuolla tehtävä Onko tuolla säädöllä oikeasti merkitystä?Jos niin,pitääpä ensi töikseen tarkistaa,missä asennossa namikka on.

Joop,auki se täytyy ottaa ja tutkia.Rakennetta paremmin tuntematta paha sanoa mitään.Mutta se "kieli" liikkuu siis ihan hyvin,eikä mitään vaseliiniä eikä töhnää näy,mutta ei vaan lukitu.Jousetkin toimivat...että sitä vaan pähkäilin,olisiko voinut siis jotenkin rikkoutua mekaanisesti?

Jotain onkelmaa huomasin ässän toisessa konepellin salvassa.Saakohan tuota jollain konstilla korjattua,vai kannattaako uutta katella jostain ja mahdollisesti mistä?Toinen pelaa ihan ookoo,mutta toinen ei tosiaan naksahda lukkoon,vaikka ruuvarilla koitin sörkkiä.Onkohan muissa Mersuissa samaa lukkoa,...

Nosta jarrunestesäiliö irti pääsylinteristä ja tarkista niiden väliset "tiivisterenkaat". Tapauksia, jossa tiivisteet muuttaneet olomuotoaan, ja osittain tukkineet kanavan. No näin oli juuri käynyt toisen tiivisteen kohdalla,kun tänään asiaa lisää tutkailin.Saakohan uusia erikseen mistään...

Ookoo.Säiliö on kyllä täynnä ja jos tasausventtiiliä ei ole,taidan marssia jarrupääsylinteri ostoksille.

Tuo oli hyvä kysymys,että onko säiliön takaosassa myös nestettä :eh: :eh: Säiliön sivusta katsottuna: vastaus,on!Takajarrujen ilmaus onnistui hyvin,ilmaa oli jonkin verran.Sellaiseen kiinnitettiin huomiota,ettei takapyörän ollessa ilmassa,jarru pitänyt yhtään,eikä siis männät liikkuneet.Johtuisiko t...

No niin...ikiliikkujaankin alkaa sitten vikaa ilmaantumaan :( Jarrupoljin meni yht'äkkiä pehmeäksi ja jarrujen varoitusvalo syttyi.Vaihdettiin jarrupääsylinteriin uudet stefat(korjaussarja) ja ilmattiin jarrut,mutta ei ollut mitään vaikutusta.Jarrupoljin tuntuu pehmeältä silloinkin,kun auto on sammu...

Jos siellä paljon on sitä,niin olisko pelkkää kondenssi vettä?Minulla oli takalasin reuna pelti hapantunut alaosasta ja vettä oli sateen jälkeen aina reippaasti kontissa ja luukun lokeroissa.

No niin...asiaa tutkittu ja käytin muoviritilät irti.Roskia oli aika paljon alla ja muoviritilöitten reiät ainakin tukossa.Vesi ei ollut jäähdytysnestettä lattialla,eli todennäköinen syy oli tukkeutuneet poistoreiät.Pitää seurata tilannetta ja kuivatella lattia ensin.

Kysäisen tässä samassa topicissa,kun en uutta viitsi aloittaa samasta aiheesta. Eli W126 oikean puolen takalattialta löytyi eilen runsaasti vettä :shock: Minusta ei kyllä haissut jäähdytysnesteelle,mutta oven ja ikkunan tiivisteet vaikuttavat kyllä ehjiltä.Oireena olen myös huomannut,että lämppärist...

Sain sotkettua joskus virranjakajan päässä,kaksi johtoa ristiin,vaikka piti olla oikeissa paikoissa.Oireet oli samanlaiset.

Olisko jollain tulpanjohdolla kuitenkin huono kosketus tulppaan,tai jopa johto irronnut hatusta?Jos otat tulpanjohdon kerrallaan irti,auton käydessä ja jos jonkun kohdalla ei käynti muutu,siinä sitten vikaa.

Jossain Mersun malleissa ollut vaivaa,että etupyörän anturin johtoon tulee katkos.Eli syttyykö valo ajaessa,vai palaako jo heti startatessa?

Kyllähän noita liuottimiakin kannattaa kokeilla ensin,halvempi vaihtoehto,jos tulee sillä kuntoon.Voi olla puhtaasti kuluneisuuttakin,se ei korjannu kyllä liuottimilla.Sähköisiä suuttimia,mitä on uudemmissa vehkeissä,pestään ultraääni pesulla,uudet suuttimet ovat sen verran hintavia.Nämä mekaaniset ...

Morjes, nyt on nokka-akseli vaihdettu, joten voitaisi korjata seuraavaksi tyhjäkäyntiin liittyvä probleema. (Toinen nokka on vielä ihan OK) Tuskana olen lukenut haulla tyhjäkäyntiongelmista, mutta en löytänyt yhtään juttua seuraavasta. Ongelmakenttä: Auto on -82 500 SEC, jossa on K-jetronic-ruisku....

Mulla ei ole ollenkaan ruostetta vielä kromeissa. Tosin nyt kun menin tuon sanomaan niin seuraavan pesun jälkeen sieltä ihan varmasti paljastuu vaikka mitä. Jossain muistan nähneeni vinkin ottaa PataPatalla kromeja kirkkaaksi + alkaneet ruosteet pois. Mahtaako olla totta? Ei missään tapauksessa mit...

Jos otan tuohon kokoon kantaa,niin onhan sillä merkitystä.Itse en laittaisi,enkä ole laittanut 16 tuumaa isompia pyöriä raskaaseen autoon.Tässähän tulee renkaan profiilin madaltaminen eteen,kun vanne kokoa isontaa,jottei pyörän halkaisija isone.Kivireki siitä tulee,mitä matalampaa profiilia käytetää...

Kyllähän sinne voi vielä jotain massaa tai vastaavaa lykätä,eihän siitä haittaa ainakaan ole,mutta irroittamaan en lähtisi välttämättä,jos sama pitäisi saada vielä ehjänä paikalleen.Niinkuin joku tuossa aikaisemmin kirjoitti,voi huonoimmassa tapauksessa olla vain se kromipinta enää jäljellä näissä r...

Voi karpalo! Tuossa kattelin taas niitä takapuskurin kromeja. Ruostepisteet nayttivät olevan ihan siinä pinnassa, että saapi melkein pyyhkimällä poies. Niinhän ne sitten lähtivätkin, nahkaläpyskällä lahtivät oikein nätisti, kun pari kertaa pyyhkäisi. Noh, niiden ruostepisteiden alta sitten paljastu...

Ei siihen formulaa tarvita,kyllähän nää Mersut kulkee,kun käskee

jusa82 Juu,en ole ottanut kantaa renkaan paikkaamiseen.Kyllähän sitä tehdään ja kuorma-auton renkaat on kalliita juu.Puhuin vaan tuosta vaahdosta,että jos haluaa siihen luottaa,että antaa olla sinällään paikkaamatta kunnolla,niin siitä vaan.Minulla olisi kyllä hiukan epävarma olo autobahnilla 280km/...

Jos uskaltaa luottaa tuollaisen vaahdon pitävyyteen,niin antaa palaa vaan.Kovissa nopeuksissa aina vain jännempää

Sama koskien auton renkaaseen.Millä vaahto pysyy räjähtäneessä renkaassa?[/quote]

Eihän se siellä voi millään pysyä,jos on iso reikä.Ja miten olen ymmärtänyt,ettei vaahto olisi tarkoitettu ollenkaan sisärenkaallisille kumeille vaan siis tubelessiin?

Joo,eipä voitelussa kannata säästellä.Sitä vaan pohdin,että mikä öljy olisi tänä päivänä niin huonoa,jos tarvittavat luokitukset täyttää,ettei sitä koneeseen voisi laittaa?Vaikea sitä on tällaisessa normaali käytössä millään todeta,jonkun toisen öljyn olevan jotenkin parempi. Asiaa sivuten,moottorip...

Hetkinen. Mun mielestä noi vaahdot on tarkoitettu aina vain tilapäispaikkaukseksi. Eli jos tienpäällä hajoaa rengas, vaahdot sisään, ilmaa perään ja mahdollisuuksien mukaan paikkaamaan se rengas oikeasti. Oikea tapa paikata tubeless- rengas on paikata "kamelinpaskalla". Kyllä!Vaahto on ta...

Itse olen kyllä ihmetellyt,mikä tuossa Redlinessa voi olla niin paljon parempaa,kuin jossain muun merkkisessä perusöljyssä?Onko tämä vain sitä,että kalliin on pakko olla hyvää,sellaista uskon asiaa,vai onko näistä jotain konkreettisia testejä tai vastaavia,missä tämä Redline olisi pärjännyt?Motoneti...

Muistelen,että oli joku italiaano valmiste Motonetissä viimeksi,kun ostin tuohon omaan ässään.Edellinen oli Bremi merkkinen ja paljon laadukkaamman oloinen,kuin tämä nykyinen.

Teräsputki liittyy varmaan jotenkin ilmastointiin,kun sellaista ei tuossa minulla ole,eikä siis ilmastointiakaan.Ihan tarpeeksi veemäinen irroittaa se pultti ilman mitään teräsputkeakaan Kyllä sitten purku hommiksi taitaa mennä.

Kyllä sen ruuvin saa pois sieltä irroittamatta mitään,mutta on melkoinen työmaa ja aikaa ja tupakkia menee.Pari kertaa on tullut vaihdettua.Vaatii oikean pituisen kuusiokolon,eli tarvii lyhentää avainta.