Ajettu 450 tkm, juuri kävi toisen kerran kytkimenvaihdossa

Mitenkäs kun paineet ei mittarin mukaan nouse kierroksilla kuin 2:een. Kone käy nätisti ja paineet tyhjäkäynnillä ok, ei savuta eikä miktään. Öljyäkin tikun mukaan on.
Mopona 250td 450tkm

-96 110td ja vie 8,5-11 l/100km. Luulisi että cdi tomaattikin kulkisi jo vähemmällä.

-96 110td vie tuon 8.5-11 l/100km. luulisi että jopa tomaatti cdi kulkisi jo pienemmällä.

Omassa vitossa seuraavaa: takajarrusatulat - rupeavat pitämään ääntä keskuslukitus - oma ei toimi mitenkään, vaidettu tarvike lukitsijat. Omalla on kelattu nyt 430 tkm, kone pelannut loistavasti eikä vaihteittenkaan kanssa ole ollut mitään ongelmia. Vitoa en silti pidä Mersuna, se on Vito. Tuntuvat ...

No, katsotaan mitä maksaa. En viitsinyt itse alkamaan rassata vaan vein mopon Joensuun Hartikaiseen (Veho).
Epäilen että kalliiksi tulee, mutta kuntoon on mopo saatava. (työmatka 100km)

Indonesian kilvissä näytti olevan ainakin osa autoista.

W124 -88 Edelliset talvirenkaat olivat contin kitkat ja hyvät olivat, ei moitteen sanaa. Täksi talveksi ostin ne Contin uudet nastarenkaat ja pito on mahtava. Rengas äänet eivät poikkea toisistaan, eli hiljaisia ovat molemmat. Vito -96 Nyt alla contin paku nastarenkaat ja seuraavaksi talveksi ostan ...

Juu, eli venttiililtä pallolle menevä putki poksahti.
Toisaalta en kyllä löytänyt niitä "palloja" ollenkaan.
Näyttää kaikki ne putket olevan mähineet jo pahasti, mahtaa joutua vaihtamaan kaikki.

Putki ei varmastikkaan paljoa maksa. Enempi huolettaakin miten tuon putken saa vaihdettua kun on meinaan ruostunut aika kiitettävästi.
Tuleekohan uuden säätimen kanssa myös uudet putket paketissa?

Tekipä sitten hienon yllätyksen. Oikealle takaiskarille menevä metalliputki poksahti rikki, meinaa perä vähän pomppia kun kaikki mehut on pihalla.
Nyt askarruttaa mitähän ko vian korjaus tulee maksamaan?
Oisiko kenelläkään tietoa.. Kiitos
w124 250 td farmari -88