Elikkä ongelma että moniurahihnan keinu menee vinoon tai on vinossa. Olen vaihtanut ekana käytetyn sitten ihan uuden keinun siihen. Samoin sen keinun pyörän. Olen todennut että kotelossa olevat kierteet ovat vinossa kaiketi. Onko tähän muuta korjausta että vaihtaa koko kotelon vai voiko siinä olla m...

Itsellä tuo sedan 124 300d -89 manuaali on nytten "kovilla" pakkasilla syönyt 8,22l/100km. Ennen pakkasia tankki täyteen ja nytten kävin tankkaan täyteen taasen sen. Ajo ollut nytten päivittäin matka-ajoa 80km+ siihen kaupunkia 5-15km päällee.Roikan nokassa auto yleensä aina. Vaihteelee a...

Elikkäs uutta mallia hyvä hyvä sitten.. :d Kun auto jossa tuo oli on -89 300d jonka olen muutama vuosi sitten hommannut. Niin piti alkaa varmistaa tuo että minkä mallinen pumppu siinä on paikoillaan. Edellinen omistaja vaihtanut tuon siis

Elikkä mitäs eroa noilla kahdella tiivisteellä on? Keskellä uusi minkä ostin kl:sta ja reunassa vanha jossa on toimmoinen pelti reinus tiivisteessä.. Kummanlainen tuohon pitää nytten sitten laittaa?Lisäksi kysyisin onko tuo pumppu nyt sitä uutta vai vanhaa mallia? Pumpussa kyllä lukee pierburg, onko...

Minulla on -89 300d sedan jossa kans ollut tason säätö iskarit. Edellinen omistaja oli ottanut sen jostain syystä pois ja vaihtanu nuo motonetin vahvistetut jouset taakse + jotkut iskarit varmaan motonetin mallia. Itse en ainakaan tykkää noista vahvistetuista jousista ovat aivan liian jäykät minusta...

Itsellä auto ollut pää sääntöisessä käytössä nytten vuoden päivät tässä. Kesällä ei tullut katsottua kulutusta kovin kun matkamittarit olivat pimeenä autosta. Mittariston rattaissa jotain häikkää oli. Uuden mittariston sain tuossa vasta loppu syksystä niin pääsi katseleen noita kulutus lukemia tarke...

Itsellä tuo sedan 124 300d -89 manuaali on nytten "kovilla" pakkasilla syönyt 8,22l/100km. Ennen pakkasia tankki täyteen ja nytten kävin tankkaan täyteen taasen sen. Ajo ollut nytten päivittäin matka-ajoa 80km+ siihen kaupunkia 5-15km päällee.Roikan nokassa auto yleensä aina. Vaihteelee ai...

No niin vein auton VP-Niemelle alapallon vaihtoon. Sanoin työ ajaksi 1h tunti(tunti hinta todella korkea 90e). Sanoin ok että sopii en ala sen kanssa sen kummemin säätään kuhan tulee kuntoon. Kun menin hakemaan autoa sanoi ettei vaihtaneet alapalloa koska ei ollut väljä vaan laakeri oli siltä puolen...

Juu no alun perin menin kysymään etu alatukivarren kumien vaihto hintaa. Sanoi tämä korjaaja että harvemmin niissä vikaa vaikka ovat ulkoisesti pahan näköiset. Epäili heti niitä alapalloja että niissä vikaa/väljää. Sovittiin sitten että tutkii alustan mitä siellä on vikana. Totesi vasemman alapallon...

Juu sitä itsekkin olen miettinyt ettei sen kovin paha rasti pitäisi olla. Haluavat kaiketi rahastaa kun mb on alla. Tuo joka antoi tuon hinta-arvion autosta on käsittääkseni entinen Wetterin/Vehon mies. Pistänyt sitten oman pajan talonsa pihalle. Hänellä käytin auton alustan tutkimuksessa että mitä ...

Missäs foorumilaiset on Rovaniemen seudulla vaihattaneet alapalloja? Tuntuu että monelle korjaamoolle iso töinen homma(minulle kallis siis). Eräs suositteli koko alatukivarren vaihtoa niin pääsis melkein halvemmalla. Toinen sanoi työn hinnaksi 150-160e.. Itsellä ei ole mahdollisuutta nytten tehdä nä...

Sillähän tuo näytti tokenevan. ELi vaihdoin uuden jarruvalokytkimen siihen ja lisäsin merkkiin asti hydrauliikka öljyä. Tuosta linjasta mistä lukko päällä pitäisi nesteen tulla tuli ilmaa jonkin verran mukana tai kuplia siis. Siinä varmaan myös osa syy. Nytten ainakin näytti toimivan kun sillä kävin...

No alkoipa tuo sittenkin sytytteen tuota ads vika valoa kun sillä ajaeli jonkin aikaa. Jännä kun nollaan vikakoodin niin ads toimii sitten jonkin ajaan kuluttua kun ajellu niin syttyy valo uudestaan palamaan. Pitää varmaan kokeilla vaihtaa se jarruvalo kytkin sieltä jos sillä vaikka sitten tokenisi..

Kun laitoin järjestän toimintaan ja vaihdoin nuo öljyt tuosta linjasta. Kun laitoin auton käyntiin niin nestettä tuli järjestelmän läpi tuosta letkusta 173. Sitten yhdistin ads releen alta pinnin 8 ja 10. Niin tuossa ei tapahtunut mitään muutosta. Odotin että nestettä tulisi 164:sta mutta neste tuli...

No niin elikkäs olen ratkaissut ongelman. Eli yhdistin letkun numero 122 letkuun 164. Käynnistin auton ja ads valo jäi palamaan. Luin vikakoodit johdot 1 ja 5:seen. Vilkkutti 8 kertaa eli magneettiventtiiliä/sitä jarrutunnistinta herjasi. No nollasin sen kuitenkin. Kun ajattelin että jääny vanhastaa...

http://i42.photobucket.com/albums/e337/Knotten2/ASD.jpg Elikkä voinko siis tulpata tästä kuvasta letkun numero 122 joka lähtee magneetti ventiililtä? Sillä ilmeisesti ei ole mitään merkitystä lukon kanssa, ainostaan tasonsäädön. Vai kierrättääkö tuo jotain tuon "tasonsäädön vivun" kautta ...

Onkos se vipu oikein missä? Kone huoneessa vai tuolla magneetti venttiilin luona? Sillä vivulla ilmeisesti säädetään sitä peränkorkeutta. En ole vielä päässy asiaa tarkemmin tutkimaan mutta lomat alkaa kohta niin sitten olisi aikaa. Itse en ainakaan tuossa koneen puolella sitä huomannu..

Selvisikö tämä asia sinulle koskaan? Koska itsellä olisi sama asia nytten tehtävänä. Tukitko tasonsäätö putket magneetti venttiililtä vai mistä oikein?

entä löytyisko sitä rauta putkea joka lähtee siitä pumpulta perää kohti. Loppuen sitten siihen liittimeen akun kulmalla? Tai siis sitä koko pätkää muistaakse oli prässättu siihen putkeen se rautaputki joka on pumpussa. Kun on näemmän rauta sahalla vedetty poikki se. Vai kesketäiskö siinä joku liitin...

Saakos siihen nokka pumpulle niitä uusia holkkeja jos se puuttuu siitä? vai pitääkö ostaa koko pumppu juttu uusi/käytetty jostain?

Elikkä voi tulpata nuo magneetti venttiililtä tason säädölle lähtevät letkut? Niin eihän ne nytten toimikkaan jos nokka pumpulta on katkaistu johdot niin ei tarvi koodeja edes katselle vielä ainakaan. :) vai ymmärsinkö väärin eikö se tuota sen voiman sinne? Sen tiesinkin että tuo asd on yhteydessä a...

Voipi tietty olla että se holkki otettu pois sieltä ja tulpattu ettei öljyä tule ulos tai muuten vain. Tullu kuitenkin ajettua autolla jo syksystä lähtien ilman ylipääsemättömimpiä ongelmia. Mitä nyt ohjaustehostimen korvake irtos ja jakokoppa piti vaihtaa..

Juu elikkä auto sedani jossa on tasonsäätö iskarit ollu ja lukko perä taitaa olla 300:sen vakio juttuja :D Mittaristosta löytyy asd valo ja keltainen kolmio nopeus mittarin keskeltä. asd valosta otettu hehki irti palaa jatkuvasti.. Ja kolmio syttyy joskus käynnistyksen yhteydessä ja sammuu hetken pä...

Elikkä en löytänyt täältä ongelmaani ihan suoraa asiaa molempia noista käsiteltiin ominaan. Ongelmani on tuo lukkoperän toiminnan käsittäminen? Autona minulla vm-89 300e jossa on moottorin nokalla tämä hydraulinen pumppu. Edellinen omistaja oli sitten päättänyt laittaa autoon normaalit iskarit/jouse...

No jonkin verran tullu rempattua autoja ja työkalujakin löytyy tarpeen vaatiessa lisää.. mitähän tuosta etuosasta pitää oikein purkaa pois että saa vaihdettua, niin voisin sitten arvioida hitsaillaanko vai vaihdanko...

Voisiko joku viisaampi auttaa minua onko tämä kuvissa näkyvä murtunu osa "helposti" vaihdettavissa vai pitääko hitsailla kiinni? Itse en ainakaan löytänyt siitä mitään rakoja että ois erillinen osa lohkoa. https://imagizer.imageshack.us/v2/1218x685q90/913/SI9OBU.jpg https://imagizer.images...