Juuri sama ongelma, venttiili ottaa liikaa virtaa. Mitenkäs tuon venttiilin vaihto onnistui? On nimittäin myös valettu epoksiin... Ja onko mahdollisesti osoitetta, mistä venttiilin löysit?

Noniin... Nyt ilmastointi toimii jälleen... Yleismittarilla ja sähkökuvilla pärjättiin. Kompurassa on jotain häikkää, sillä paineventtiili ottaa virtaa enemmän kuin ohjainlaite olisi valmis sitä antamaan. Tämä aiheuttaa kompuran katkaisun ja tuon vikakoodin. Jaa miten korjasin :think: :think: No lai...

Olisiko tuo hankinnan arvoinen: http://obdtool.co.uk/wholesale/mercedes ... 3-pro.html" onclick="window.open(this.href);return false;

~570€ Suomeen rahdattuna

Kai siitä Suomessa eroon pääsisi, jos ei enää tarvitsisi?

Hei, En ole varma saako tällaista aihetta tänne osioon tehdä, mutta koska varsinainen aihe, jossa aihetta käsittelen ei välttämättä kiinnosta kaikkia, niin ajattelin kysellä vielä eri aiheen alla jos Porin seudulta löytyisi halukasta ottamaan autoa johdon päähän ja ihmettelemään yhdessä ilmastoinnin...

Lukivat koodit: B1105 Compressor, tuon tuloksena päättivät, että kompura on vaihdettava. Mittailin jännitteen höyrystimen anturille: sisään tulee ~5V ja vastus ~1,2kOhmia.

En ole myöskään löytänyt Porin seudulta Starin omistajia... Täytyy varmaan hommata ittelle...

Merkkihuolto vaihtoi pumpun, kalliilla... Tuo etuvastus ilmeisesti vaikuttaisi puhaltimen nopeuksiin. Puhallin toimii normaalista.

Ohjauspaneli avattu ja tinattu huonoilta näyttäneet liitokset: Ei vaikutusta järjestelmään...

Mitenhän tuota höyrystimen lämpötila-anturia saisi testailtua/mittailtua?

Pieni mietintätuokio jälleen vietetty konjakin ja internetin kera: Löytyi muutama tapaus, jossa tuo jumiutunut kiertovesipumppu on polttanut ohjauspanelista piirin ja sen myötä ilmastointi on lakannut toimimasta. Toinen mitä epäiltiin oli höyrystimen lämpötila-anturi. Taitaa tuo ohjauspaneeli päästä...

MB dealer=stealer... Kuten enkku sivuilla useasti todetaan... Kompuraa tuli tänään ajettua suoralla sähköllä useampi minuutti, aina välillä katkaisten ja kabiini kylmeni hetkessä. Joten kompura on ehjä. 8) 8) 8) Sisätilan lämpötila-anturi tuntuisi pelaavan, koska puhallus heikkenee heti kun tavoite ...

http://www.justanswer.com/mercedes/3gx3 ... harge.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tulta löytyi samanlainen tapaus. All Activity Modul tai ohjauspaneelivikaa epäilivät.

Tutkitaan ite, kun ei merkkihuolto osaa muutakuin vaihtaa osia...

Vielä hiukan lisää... Kompressori on kuulemma vaihdettu Saksassa juuri hiljattain, ja nyt antaa vikakoodin B1105 A9(kylmäainekompressori). Mitähän tuo koodi tarkoittaa? Onko kellään antaa analyysiä? Nettiä selailin ja usein tuo koodi näkyy tulevan samanlaisessa tapauksessa. Vika on kuitenkin jossain...

Lopullinen tuomio: kompura paskana...

Jotenkin tätä osasin jo odottaa... Mistähän löytyisi ehjiä? Vehon hinnan jo tiedän...

Tänään oli auto merkkihuollossa. Lämmityslaitteen kiertovesipumppu rikki. Ei kuulemma toimi ilmastointikaan, jos on vikaa järjestelmässä. Huomenna saadaan uusi pumppu. Saas nähdä parantuuko tuosta...

Uskaltaako kompuraa ohjata suoralla 12V jännitteellä hetkellisesti? Alan epäilemään, että jossain päin on poikkinainen johto, joka välillä yhdistää ja välillä ei. Löytyykö mistään sähkökaavioita näihin?

Tuo kylmäaineen vähyys myös mietityttää. Konehuoneen tarrassa vaihtoehdot 750g tai 1650g. Tällä hetkellä koneessa tuo 750g. Mistähän tuon selvyyden saisi oikeasta täyttömäärästä? Antureille ajattelin huomenna antaa hiustenkuivaajaa ja jäähdytysspräytä...

Päivän kokeilujen jälkeen voidaan sanoa seuraavaa. Ilmastointi puhaltaa "viileää" kun ulkolämpötila on ~20 astetta ja automaatti asetettu 19 asteeseen. Jos käännän automaatin max kylmään, alkaa kova puhallus, mutta suuttimista tuleva ilma on lämmintä/haaleaa/ei jäähdytettyä. Eli pienellä t...

Nyt on vaihdettu kuivain ja paine/lämpötila-anturi. Sisällä uudet aineet ja väri, mutta haaleaa tulee...

Ei kellään olisi Porista 100km säteellä staria käytössä, että pääsis vielä testailemaan?

No niin. Uusi päivä, uudet ungelmat...

kokeilin mittailla jännitteitä tuosta samaisesta johdosta kun se on kiinni kompressorissa ja auto käy. Jännite 0V.

Hei,
Ei ollut star-ohjelmisto vaan jokin yleisempi, jonka nimeä en nyt muista. Sai luettua ilmastoinnin vikakoodit ja kytkettyä kompuran päälle, muttei se tarkempia tietoja. Olisiko Porin seudulla kenelläkään tuota staria, että pääsisi johdon päähän? Merkkihuoltoon pääsee vasta ensikussa...

Tänään hiukan mittailin jännitteitä. Kompuralle tulee yksi johdin(vihreä), jossa jatkuva jännite 6.7V, kun auto ei käy. Kun ilmastoinin laittaa päälle, jännite nousee 14V:iin, siis auton käydessä. Kun ilmastoinnin sammuttaa, laskee jännite 9.6V:iin. Eli käsky ilmeisesti tulee. Pitännee tutkia huomen...

Moi,

Itse ostin tuon maxidiagin ja olen tyytyväinen. Monikäyttöinen ja selkeä. Ei tosin pääse käsiksi kaikkiin vikakoodeihin esim. mb ilmastointi. Mutta huoltovalon saa nollattua ja srs valon kuitattua. Kertoo myös mitkä hehkut on rikki jne... hintansa väärti...

Hei, Autoni on ML 270 CDI vm. 2002 ja ongelma on seuraavanlainen: Ilmastointi ei toimi. Täyttöhuolto on tehty, ei auttanut. Tänään olin "johdon päässä" ja asentaja ajoi ilmastointia testerillä manuaalisesti, jolloin se toimi(kytki siis kompuran päälle) Ongelmana siis on tuo kompressorin kä...

Tuolla heckflosse.nl sivuilla kun vertailin noita auton kuvia, niin perä olis kyllä 220b:n ja sivupeili ovessa, että saattais olla sitä tuoreempaa mallia. Mutta sitten toisaalta omistaja kertoi vaihtaneensa siihen uudet etulokarit, eikä tuo sivupeilikään näytä alkuperäiseltä, että mitään takeita ei ...

220b, ainakin päätellen takavaloista ja siipien kromauksista(ei siis ollut tuota koko siiven mittaista listaa) Hitto kun olisin hokannu kirjottaa runkonumeron ylös. No aina ei voi kaikkea huomata, mutta eiköhän sekin pian selville saada. Vuosimalli kans on epäselvä, emkä huomannu tarkistaa oliko ede...

Moikka foorumin väki! Nyt olis hankinnassa tuommonen 220 w111 bensamersu. Hitsattavaa autosta löytyi kyllä, mutta mukaan tulisi uudet(ruosteettomat) ovet ja takaluukku+puskurit ja vasen takalokari. Lisäksi mukana seurais joku automaattiloota ja 2.8tc kone. Nyt onkin mietinnässä koko tekniikan päivit...

ET on juuri se tärkeä mitta, joka kertoo kuinka ulos tai sisään vanteet tulevat. ET, eli offset tarkoitta mittaa vanteen keskilinjasta vanteen kiinnityspintaan. Negatiivinen levittää ulospäin ja positiivinen sisäänpäin. Amerikkalaiset tuntevat taas mitan backspace, joka on mitta kiinnityspinnasta va...

Ei ainakaan orkkispenkit taida olla.... Älä ota nokkiis, mutta itse olen monesti ihmetellyt(myös tämän yksilön kohdalla), miten ihmeessä tuollaisille (ja monille muille) löytyy ostajat.? No ne ostajat on tietysti tämmösiä peeloja, kuten minäkin. Ainoo ero on vaan se, että ne ei kysy keneltäkään, os...

Eikös tuo W123:sen 3.0L kone oo ihan pomminvarma? Mutta mites kun tuossa on turbo, niin saiko W123:sia turbolla ja miten ne on yleensä kestäny? Tuossa näyttäis takapäässä olevan hiukan fixaamista. Auto tulisi kuitenkin ihan ajoautoksi, joten ihan alkuperäiskuntoinen sen ei tarttiskaan olla. Halpa hi...

Moi! tämmönen rupes kiinnostamaan: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=355453 Koitin hiukan haeskella tietoa, mutta en oikeen löytäny. Onko nuo tekniikka vaihdetut kaikki järjestään susia? Miltä tämä vaikuttaa? Mistähän tuo tekniikka vois olla peräisin? Entä onko hinta edes hiukan oikeal...