No juurikin tuota meinasin kokeilla,että vaihtaa ohjausventtiilit keskenään.Melko varmasti vika on tuossa EGR:n ohjausventtiilissä,se nimittäin kuulostaa vuotavan...Muita oireita ei ole,flekti pyörii normaalisti,ei hukkaa nesteitä,sulakkeet pysyy ehjänä jne.jne...

Juu siis vikahan on testerin mukaan tuossa EGR venttiilin ohjausyksikössä.Mutta pulma on siinä saako sen toimintaa testattua,ja jos niin miten?

Luettu veholla mersun omalla testerillä.Vikakoodin numeroa en muista mutta siinä luki tuo pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmän ohjaus

Eilen tutkittu merkkiliikkeen testerillä,ja herjaa noita vikoja.Vuodot tarkastettu,mutta eipä löydy

Tuommonen kulkine menee vikatilaan,yleensä kuumalla koneella hiljaisessa ajossa.Vikakoodeja pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmän ohjaus,kiertovesipumppu ja hehkun pääteaste.EGR venttiili putsattu ja pelaa ainakin mekaanisesti.Mitähän keksisi,ei viitsisi suinpäin vaihtaa kaikkia palikoita...

Oisko Kotkassa tai lähettyvillä kellään testeriä ja halukkuutta vilkasta nuo viat?

Vuotoja ei äkkiseltään löytyny.Webastohan tuossa...

No niin oli mielessä...Tuli mieleen vielä sekin että menee vikatilaan yleensä vaan kun lisälämppäri pois päältä???

Elikkä tuommone laitos menee satunnaisesti vikatilaan polttamatta häiriövaloja ja vikatila poistuu kun sammuttaa auton.Heittää vikatilan yleensä maantiellä tasasessa ajossa.Oisko ensimmäinen juttu lukea koodit vai muita hyviä ideoita???Ja vie muuten ihan älyttömästi löpöä,oisko asioilla mitää yhteyt...

Kyllä tuo määränsäädön vikakoodi yleensä on kuulemma sen merkki,että pumpun äly mennyt.Itellä samanlaisessa väkkärässä sama vika ja vikakoodit 1224 ja 1227 kymmeniä kertoja,Porvoon dieselistä peruskorjattu vaihtopumppu (1380€) tilalle ja viat loppu,ei auttanu vippaskonstit...

Elikkä tuo kardaanin stefa vuotaapi öljyt ulos.Minkähänlainen homma vaihtaa,miten tuo kardaanin laippa irtoaa perästä ym...?

Pumppu vaihdettu,vikamuisti nollattu eikä anna enää uusia vikakoodeja...Eli vika oli kuin olikin pumpussa ja nyt pelaa

Joo,mut tuossa mun pumpussa ei tiivisteremontti auta,ei se edes vuoda...Antaa vikakoodia määränsäädöstä,eli se on tiensä päässä

Porvoon dieselistä peruskorjattu vaihtopumppu 1360€ vuoden takuulla...Eipä taida remontti tuohon vanhaan pumppuun tulla paljoakaan halvemmaksi?

kouvola-Kotka.Pumpun irrotus/asennus onnistuu kyllä,mutta mieluummin jos löytyis tilalle tuommonen orkkis mikä varmasti toimis paikalleen heittämällä tai sais järkevästi korjautettua tuon vanhan.Ja testeri muuten antoi tuommoisia vikakoodeja kun P1224 määränsäätö ja P1228 määränsäädön vaste ruiskutu...

No täytyypä soitella kaikki Suomen dieselpajat läpi,tuntuu vaan suurin osa olevan kesälomilla ja ovet kiinni...

Veholla uusi 3488€,että jos jotenki selviäisi pikkusen halvemmalla...

Elikkä kyseinen väkkärä alkoi sytyttelemään polttoainejärjestelmän häiriövaloa.Testeri ja remonttimies kertoi että pumppu alkaa olla vainaa.Hyviä vinkkejä mistä kannattais alkaa metsästämään uutta tai peruskorjattua pumppua,tai hommansa osaavaa korjaamoa...

No uskoisinpa että ei suutin kuse vaan naputtaa muuten vaan.Ei nimittäin savuta yhtään eikä kolise,ja muutenkin pelaa moitteetta paitsi että naputtaa...

No minkälaisia oireita jos suutin kusee...?

Miten?Tuo ääni tosiaan on ihan tasainen ja kuuluu kiihdytyksessä,ei vapaalla vaikka kuinka polkee...Muuttuu hivenen kun painaa kaasun ihan pohjaan ja häviää kokonaan aika tarkasti 4000 kierroksen kohdilla

Kuinkahan äkkiä muuten tuommonen naputtava suuti aiheuttaa tuhoja ja minkälaisia...?

Eli suuttimet irti ja verstaalle...?Mutta jos joltain löytyis sarja ehjiä suuttimia,voisin lunastaa ne

Sehän mullekin tuli mieleen...Oisko hyvää kikkaa millä tuommosen pystyisi varmasti toteamaan?Ja mistä löytyis edullisesti uusia suuttimia?

Elikkä -02 112cdi pitää tiheää nakutusta/rallatusta.Kilometrejä takana 213t,tehdyistä remonteista ei tietoa.Ääni kuuluu veto päällä parintuhannen kierroksen jälkeen,voimistuu kiihdytyksessä ,muuttuu vähän kun painaa kaasun pohjaan,ja loppuu vajaassa neljässä tonnissa.Tyhjäkäyntiä käy normaalisti,läh...

Joo,tänään tilasin uuden nikaleen ja huomenna vois ruveta kattelemaan vaihtoa...Hyvät ohjeet airbagin/ratin irrotukseen ois ihan tervetulleita

Valokatkaisinhan se temppuaa,täytyypä huomenna ostaa uusi...Minkähänlainen homma on vaihtaa???

Löytykö syytä,mulla sama vika...

Tulipa ostettua tuommonen 112cdi -02 ja huomasinpa että ajovalot on kateissa.Parkit,mittarivalot ja pitkien vilautus toimii.Ja kävipä äsken vielä niin,että mittarivalotkaan ei suostu sammumaan muuta kun sulakkeen irrotuksella...Mistähän kannattais vikaa ruveta haeskelemaan vai pitäiskö soittaa romu-...

Elikkä seuraavanlainen vika (vai ominaisuus).Ajon jälkeen tyhjäkäynnillä alkaa puhaltaa kylmää,säätimet täysillä ja koneen lämmöt normaalit.Pikkusen kun antaa kierroksia,alkaa taas puhaltaa kuumaa...
Oisko järkeviä ideoita???

Nii ja saako tuota vilkkuvaa jakoavainta itse nollattua???