Noniin, Vähän tuli tuossa tutkailtua ja imusarja otettu näppeihin. Kaikki läpät liikkuu niikun pitää jne. Sitten heitin kasaan ja lähdin ajamaan kotiin hallilta eikä meno ollut muuttunu miksikään. Motarin rampissa kaasupohjassa 120 asti jollon rupesin himmaamaan ja sitten rupes auto puutumaan niin p...

Löytykö vika? Omassa sama juttu.

Noniin, Eli om606 väyrysessä seuraavanlaista ongelmaa. Vikatila ilmeisesti päällä kun ei kickdown toimi kiertää kaasupohjassa kyllä ihan tappiin asti mutta ei vaihda isommalle. Kiihtyy yhtä hitaasti kun miljoona ajettu w124 200d ja moottoritiellä huomaa tasakaasulla tai vakkarilla ajaessa että nylky...

Seuraavia osia olis tarjolla Farmariväyrysen beigen nahkasisustan ovipahvit. Hyväkuntoiset vaatii vain pientä pesua Samaa sarjaa löytyy myös ehjä vänkärin penkki puolisähkösäädöllä S210 takavalot S/w210 prefacelift avantgarde maski Uudet kristalli sumarit 220cdi Turbo ja välijäähdytin Sijainti kirkk...

Kokeile painaa pyyhkimenvarren niveltä alaspäin jos liikkuu pyyhin on boorista irti. Itellä kävi tänään yhessä vag paskaläjässä niin.

Pieni tilannepäivitys, Noniin eli tänään vaihdoin rail paineensäätimen o-renkaat jonka jälkeen unohin piuhan ja starttasin, laitoin piuhan kiinni ja starttas heti eikö enään ajotietokone herjaa epc vikaa. Tämän jälkeen noin 5 tuntia kävin koittamas ja lähti paljon paremmin käyntiin kuin ennen o-renk...

Tuli sellanen mieleen kun en vielä oo noita mittauksia kerennyt tekemään että voisiko akulla olla jotain tekemistä asian kanssa? Autossa ollut akku ei pitäny virtaa ollenkaan sisällä. Tilasin myös kl varaosilta uudet tiivisteet rail painesäätimeen.

Espoossa tarttis 320cdi väyrysestä lukea starilla koodit jos joltai löytysi. Rahallista korvausta tiedossa tietenkin.
Epc vika nyt tärkein saada luetuksi.

Espoossa sijaitsee jos joku viittis starin kans poiketa paikanpäällä. Suuttimet ei vuoda eikä supsuta. Täytynee vaihtaa se säätimen o rengas ensimmäisenä. Miten tuo paluu vuotojen mittaus käytännössä tapahtuu?

Auton mukana tuli toinen rail paineen säädin pitää varmaan kokeilla sillä ja koittaa lukea koodit. Tällä hetkellä autossa ei leimaa joten vaikea päästä kunnon testerin äärelle. Joku rupunen obd lukia löytyy kyllä itseltä. Mitä tiivisteitä tarkoitit?

Noniin! Tuli ostettua 320cdi väykky ja kotimatkalla motarille täys kiihdytys ja noin90kmh vauhdissa abs srs ja epc valo syttyy auto pätkii ja piiputtaa. Kaasuun ei vastannut ja kun vauhti hidastui noin 60kmh paikkeille auto alkoi toimia normaalisti taas ja valot katosi paitsi epc viesti ajotietokone...

Juu googlesta ei löytyny uusia kaikissa väärä liitin

Mitkä mahtaa olla ehjän perän abs anturin ohmit. Voi myös vinkata mistä niitä saa uusia

Se vielä pitää lisätä että absit toimii muuten normaalisti kun valo on pois päältä mutta noin 20-30kmh vauhdissa jarruttaessa rupee pitämään jotain epämäärästä kahinaa ja hakkaa absit päälle. Valon sammuessa abseja ei ole ollenkaan.

Elikkäs, Mersun absit pitäs leimalle laittaa kuntoon tai muutoskatastaa pois. Mistä lähtis vikaa paikantamaan kun aina sammuu käynnistäessä mutta liikkeelle lähtiessä saattaa syttyä. Yleensä on pysynyt poissa mutta tietenkin konttorin pihassa päätti syttyä :shock:. Itseä ei absien toiminta kiinnosta...

Noniin, Kevät lähenee kovaa kyytiä ja turboa pitäs alkaa sovittelemaan. Omassa 200deessä on öljynpaineet kylmällä koneella 3bar mutta lämpöjen noustessa tipahtaa 90 asteessa noin 1.4. Bar:iin. Jostakin olen kuullut että jakoketjun venyminen saattaisi aiheuttaa tämän mutta toisesta lähteestä kuullut ...

Laatikonkannakkeen oon ottanu jo pois ja sekä ylä että ala kautta on yritetty irrottaa mutta ei oikeen tohon ylempään pulttiin pääse käsiks millään työkaluyhistelmällä

Noniin, elikkäs. Startti pitäs 200deehen vaihtaa ja alemman pultin sai räikällä kohtuu kivuttomasti irti mutta ylempi on aika kovasti kiinni. Koitin ylempää yläkautta lenkillä kun, ei räikällä saanu alhaalta niin räikän umpinaisella päällä missä ”12kulma hylsy” niin pyörähti vähäsen mutta, edelleen ...

Käykö om601 eri öljypumput ristiin? Pitäs mersuun vaihtaa kun vähä kilahti kiveen.

Vika selvis ajat sitten en vaan oo täsä tietokoneella kerennyt istua mutta oli päässyt se iso alipainepumpun letku löysälle eli erikoinen yhteensattuma mutta kun kiristin sen tuli ikävä sivuongelma. Syöttöpumpun sammutinvipu menee suutinputken kantaan jumiin kun auton sammuttaa ja pitää aina pellina...

tyhmä kysymys tähän väliin.

Mikähän mahtaa mesessä olla kun tein suutinremontin ja auto ei enää kuumalla koneella sammu avaimesta? Moottorina siis om601.

Itellä olis tarkotus alkaa talvella kattelee harrasteautoon äänentoistoa ja siitä olis muutama kyssäri. Onko muiden w124 huono tuulen äänen eristys vai onko itellä vaan huonot tiivisteet? Jos muillakin on millä saisi parhaiten tuulen ääntä eristettyä? kuuleman mukaan jos laittaa vakio oventiivisteid...

Noniin nyt otin silmän käteen ja huomasin klipsun kun käytin kunnon valoa ja pienellä lattapääkangotuksella lähti kivasti. Vaihdoin sulakkeen ja koitin puhallinta kaikissa asennoissa ja enään ei sulake pauku. Onko nyt siis vika mahdollisesti moottorissa tai sinne menevissä piuhoissa?

Tunnen itseni täydeksi idiootiksi mutta onko tossa liittimessä joku klipsi tms? Olen nyt koko päivän tuumaillut asiaa ja parkkihallissa tuli ooteltua pari tuntia jos olis jäätynyt kiinni mutta ei vaan lähde irti.

Missä puhaltimen moottorin vastus sijaitsee kun internetin mukaan sen piti olla jarrusylinterin takana mutta ei sielä mitään ollut. onko kenties samallaa tavalla apukuskin jaloissa kun vaggilaisissa?

puhallin pitänyt aikaisemmin satunnaista rohinaa mutta puhaltanut aina kun on nuppeja vääntänyt.

Pitää huomenna kokeilla johtoja käyttää poissa.

Kiitos nopeista vastauksista

Eilen lähdin kotipihasta ja puhallin lähti päälle normaalisti ja kun peruutin katukiveyksestä alas puhallin meni pois päältä. No sitten selvis että sulake pamahti ei siinä mitään vaihdoin uuden sulakkeen laitoin virrat päälle mutta puhallin ei alkanut puhaltaa ja sulake posahti heti. Onko muita mahd...