joo kyllähän se aika perkleesti tuntu lämpenevän, pitää huomenna tarkemmin tutkia josko se termari löytyis.

molemmista penkeistä löyty lämmitin, ja ne piuhat vaan heitti lenkin siinä kohdassa missä katkaisijat pitäis olla, eli pihdeillä naps ja kytkin väliin. niin en usko että se on kenenkään viritelmä

jo viimekesänä autoa siivotessa ihmettelin että mitäs piuhoja tonne penkkiin oikein menee :?: auto on siis 89vuoden 190 ilman mitään hienouksia mutta penkkien alla oli siis sulakkeet ja johdot jalkotilasta penkkiin ja tarkempi tutkiskelu näytti että johdot heittää lenkin keskikonsolin kautta konepel...

mulla on kans jo toista vuotta kitissy mutta ei oo jaksanu sen kummemmin perehtyä ku 1 ja 2 tehoilla toimii toistaiseksi kitinöittä ja muita ei sitte tuu käytettyäkään. mutta oon kans huomannu että pakkasella huutaa hetken ennenku lämpenee.

joo kyllähän niistä uusista johdoista pitäis lähteä ensimmäisenä liikkeelle.. saa ny nähdä jaksaako ruveta säätämään, aika paljon kirkastuu näillä keleillä jo sillä ku käy aina joskus pesemäs valojen lasit

onko kenelläkään kokemusta mersuun tai yleensäkin johonkin autoon laitetuista 100/55w h4 polttimoista, sulaako umpiot? kirkkaat pitkät ainaki ois ja sehän nyt on itsestään selvyys että johdot pitää vaihtaa mutta kiinnostais että kestääkö umpiot

varmaan kannattaa kattoa onko yksi vai kaksi rivisellä ketjulla.. eikö bensa värkeis ainaki oo samalla ku ketju vaihtu kaks riviseen vaitunu myös nokka vahvempaan

noi testit on aina vähä mitä on, kerran oli testissä edustusautoja oli bmw mb audi ja kaikkia muuta en muista mutta jäi mieleen arvosteluista, en muista sitäkään mistä autosta mutta: MIINUKSENA SUHINA YLI 200KM NOPEUKSISSA. :roll: eli kai niitten pitää aina jotain valittamista keksiä, tuskin edustus...

oon kans huomannu että tajuttoman helposti toi 201 pysyy hanskassa luisu loppuu siihen kun päästää irti ratista, ei oo muilla takavetosilla tullu ajeltua mutta joku varmaan tietää että palautuuko muissa näin helposti

elikkäs nestesäiliön korkki auki ensimmäisenä, ja syylärin alareunassa on tyhjennystulppa josta saa nesteet pihalle :D voi olla että kannattaa ottaa moottorin alapuolelta suojalevy pois jos tarttee (voi olla että on helpompaa) ja lohkossakin on tyhjennystulppa mutta siitä en tiedä onko tarpeellista ...

kyllä 1cm pitäis riittää..

ikyllä ne kl-vilkut hyvin menee paikoilleen.. ja eikös ne pitäis olla alkuperäisiä?

itsellä oli samaa vikaa samalla koneella, ryyppy meni liian aikaisin pois päältä.. lämmitettynä aikalailla heti

ainakaan 89v 190 2.0 ssa ei tarvinnu nokkaa irroittaa, ja ammattimiehellä meni n.45min ja olisko se kaikkiaan ollu 150e

yleensä noi lämmönsäätimien nupit on lähteny ihan vaan vetämällä irti, ja lamppu pitäis olla siinä heti takana.. näin ainaki vanhemmissa mersuissa. kauan oon täällä lueskellu viestejä ja viimeinkin sain rekisteröidyttyä