MercMan kirjoitti: ↑To 23.10.2025 11:20 Eli mitä näille voi nykyään tehdä jos vika tulee ellei enää mene takuuseen.. paljonko korjaus/uusi sit maksaa?

Pumppu vaihdettuna töineen vuonna 2016 oli 1600€

Onko merkintää onko polttimoita koskaan vaihdettu? S212 ILS valoilla vaihdoin Osram xenarc D1S polttimot, parani valoteho paljon. 40€ kpl näyttää olevan.

Kahteen w212 ils xenon malliseen olen laittanut xbb donglella ja lisävalot toimivat automatiikan mukaan. Laitoitko releen kabiiniin vai moottoritilaan? Oliko pitkien toiminnassa ylimääräistä viivettä? Kuluttiko laite virtaa auton ollessa parkissa? Rele/johtosarjan laitoin konehuoneeseen akun vieree...

Kahteen w212 ils xenon malliseen olen laittanut xbb donglella ja lisävalot toimivat automatiikan mukaan.

W204 kokeilin eteen hellan abs antureita. Alkoi tämän jälkeen näyttämään paikallaan ollessaan 6-8 km nopeutta. Antureissa pelkästään mersun logolla olevia.

Ei kait siinä kontissa kuulu palaakkaan ne valot normaalisti. "Vara valot" jos joskus korissa olevat umpiot lakkaa toimimasta. Polttimot kiinteänä valopohjassa.

Merteilillä esim

https://www.merteil.fi/fin/e_sarja_1996 ... -jarrut-14

Tuli tilattua halvat ilmajouset S213:seen Ebaysta, kun toinen puoli laskee. Saas nähdä kuinka kauan kestää, raportoin tänne vähän sitten miltä näyttää :D Vaihdetaan sitten laadukkaampaa tilalle jos ja kun nämä ei kestä. Kuinka tässä kävi, tuliko ensin halvat ja sen jälkeen hyvät? S212 harkinnassa p...

S212 laitoin viime syksynä XBB releellä. Helppo asennus ja toimii ILS valojen kanssa. Paneelin laitoin maskin taakse. Virran otin siitä apuvirtanastakotelon luota.

W211 270 cdi tuli joskus irrotettua egr venttiili löysäämällä vähän egr pultteja, moottori käyntiin ja kaasua. Pullahti sieltä hetken päästä irti.

Saariselkä, Ivalo alueella löytyiskö staria? E350 Cdi vm 2010, dpf regenerointien määrä liian suuri.

Pierburgin venttiili tällä hetkellä autossa. Irrottaessa huomasin että taaempi pultti lähempänä rintapeltiä oli aika löysällä. Käsin pystyi nostamaan venttiilin pois. O rengas ja tiiviste menee vielä vaihtoon. Muovikopan alla oleva vivusto oli puhdas. Ei muualtakaan pahan näköinen. Putsasin ja laito...

Tuliko tähän selkoa? Oma E 350 cdi 2010 296000km alkanut ylämäessä tekemään pientä "nypytystä". I carsoftilla luettuna vikamuistiin jäänyt "the positive control deviation during exhaust gas recirculation control is too high". EGR venttiili vaihdettu autoliikkeen toimesta 16t kil...

Tuliko tähän selkoa? Oma E 350 cdi 2010 296000km alkanut ylämäessä tekemään pientä "nypytystä". I carsoftilla luettuna vikamuistiin jäänyt "the positive control deviation during exhaust gas recirculation control is too high". EGR venttiili vaihdettu autoliikkeen toimesta 16t kilo...

Moro, osaisiko joku sanoa, minkä mittainen on tämä vasemman eturenkaan takana oleva korkeudensäätötanko? Ylivedettävä vetoakselin suojakumi on ilmeisesti ryskännyt tangon irti. Kulmanivelistä ja kierretangosta tekisin korvaavan.

- 122 mm oli sisähalkaisijoitten väli, 6 mm kulmanivelet.
4 maticissa

Päivitystä tähän, pääsiäisen aikaan käytettiin moottori irti autosta ja tiivistettiin öljypohja uudestaan, diagnoosina oli väärin kiristetty öljypohja. Kampiakselin takastefaa ei vaihdettu uuteen kasauksen aikana, joten se jäi tällä kertaa vuotamaan. Uusi korjaamo käynti, stefan vaihto ja nyt on pär...

Oma E 350 Cdi vm 2010, huomaa dpf polton kun alle 50 km nopeudessa pitää kierroksia 2000 rpm paikkeilla, takalasin lämmitin on päällä ja hajusta huomaa myös kun aukaisee oven, liikennevaloissa voi myös haistella avaamalla ikkunaa jos semmoiset löytyy asuinpaikkakunnalta. Ihmettelin alkuun kun teki ...

Parani paljon antureiden putsauksen jälkeen. Kehät pitäisi saada vielä putsattua kunnolla. Renkaat on rekisteriotteen mukaiset, kolmas sarja menossa kyseisellä 225/45, 245/40/17 koolla. S212 mallissa meillä myös 245/40/18 ja takana 255/35/18 4matic.

Renkaat on uudet Pirelli cinturatot, edessä 224/45/17 ja takana 245/40/17, takana tuuman vai puoli leveämmät alkuperäisvanteet. Pihalla purkailin joka nurkasta abs anturit ja putsailin. Edessä oli muhjua huomattava määrä, takana ihan siistit. Edestä oli ottanut pyöränpultit kiinni napaan. Käsijarrun...

S204 4-matic vm 09 Niin se sattui omalle kohdallekkin että meni pyörien pultit sekaisin. Tahmeasti lähti liikkeelle renkaan vaihdon jälkeen. Eturenkaiden pultit oli kierteen päästä nylppääntyneet. Oikeat pultit takaisin. Takaa vasemmasta renkaasta kuuluu vielä kihnutusta. Käsijarruhilppeistä metalli...

S204 takajarruputket kokonaisuudessaan plus letkut maksoi 400€ Mb osissa viitisen vuotta sitten.

1200-1500€ mersuihin erikoistuneilla korjaamoilla, (atoy tarjouspyyntö 1900€) Meillä 09 vm C 320 Cdi ajettu 310 t, ei vielä vuoda. 10 vm E 350 Cdi, ajettu 290 t, vaihdettu joskus vain tiivisteet ja nyt koko laihdutin ja tiivisteet. Näkyy öljylammikkona turbon tyvestä kun katsoo, valuu maahan asti.

S204 om642 vaihtelin pumpun ja paineletkun. Eturenkaat ilmaan, parikymmentä kertaa ratti ääriasentoon, auto tyhjäkäynnillä sama homma. Keula alas ja vielä veivailua.
Kokoajan tarkkailla nesteen tasoa.

Onko polttimon ja vastuksen watti määrä lähellä alkuperäisen polttimon watti määrää?

W211 laitoin sae seeker 405 sumuvalot 12w ja välkyttelyn takia muistaakseni noin 30w vastuksen lisäksi. Alkoi toimimaan.

Oma E 350 Cdi vm 2010, huomaa dpf polton kun alle 50 km nopeudessa pitää kierroksia 2000 rpm paikkeilla, takalasin lämmitin on päällä ja hajusta huomaa myös kun aukaisee oven, liikennevaloissa voi myös haistella avaamalla ikkunaa jos semmoiset löytyy asuinpaikkakunnalta. Ihmettelin alkuun kun teki n...

Liikkeellä voi olla myös joku oma sopimuskorjaamo. Viesteissä se hyvä puoli että jää aina mustaa valkoiselle. Ikävän kuuloinen kolkotus kyllä kuului.

Öljypohja vuotaa

https://retrofitlab.com/collections/mer ... class-w211

https://www.xenonkauppa.fi/epages/Xenon ... ri%20V2%22

Näitä tuli joskus vakavasti harkittua, auto kerkesi kuitenkin vaihtua ennen projektorien päivitystä.

9 voltin paristolla sai pussin tyhjennettyä kun yhdisteli pussin yläpäässä olevaan liittimeen. Arnotin sarjassa tuli hyvät ohjeet mukana. Voin lähettää vaikka spostilla jos tarvetta.

Tarkemmin katsottuna korjaamo kertomusta, takastefa olisi myös vaihdettu. 090-686870 aks. tiiv. laipalla google haku näyttää fixuksen kautta takastefaa.

Y-haara turbolle pysynyt kuivana lauhdutin remontin jälkeen.