Katso vaikka Hellan katalogista numero, linkki ainakin tuolla audipuolella

Tai sitten soitto KL-varaosiin, sieltä tilailin Hellan kennoja halvemmalla kuin paikallinen varaosaliike tarjosi.

BTW, paljon on mersuissa kennovikoja volkkareihin verrattuna (ei herneitä kenellekään).

Päivitetään tämä aihe.

Luultavimmin vika oli säätöventtiilin sähköliittimessä, hain Veholta uudet liittimet molempiin venttiileihin ja auto on nyt viikon verran toiminut moitteetta.

Onkos se raitis-ilmaläppä paikoillaan siinä kierrätysventtiilin rungon sisällä? Tässä mallissa ei ole läppää. Alipainepumpulta saat mitattua sen tuottaman alipaineen... Ei pitäs paljoa heittää siellä säätöventtiililläkään. Alipainetta on ihan reilusti venttiilillä saakka, ongelmana ettei se mene ve...

Turbon hukkaportin tangon kuuluu vetää hukkaportti kiinni kun auto käynnistyy. Kiitos tästä tiedosta, kertoo minulle että olen oikeilla jäljillä. Jostakin syystä nyt tätä säädintä ei ohjata oikein. Alipaine tulee säätimelle muttei mene eteenpäin. Joltain foorumilta löysin mittaustuloksia liittimen ...

EGR on poistettu käytöstä siten että sen ohjausventtiililtä on kaikki letkut irroitettu ja tukittu, sähköliitin on paikallaan. Tällä järjestelyllä on tosiaan ajettu useamman tuhatta kilometriä ongelmitta. Myöskään vikakoodi ei viittaa EGR:n toimintaan. Kokeilin illalla vielä laittaa EGR:n takaisin t...

Tiedän, monta ketjua löytyy jo väykyn vikatilaan menemisestä, tässä yksi lisää. Eli potilas on -98 E290TDT automaatti, kilsoja reilu 200 tuhatta. - auto menee vikatilaan hetken maantieajon jälkeen - antaa vikakoodin 1470 eli paineissa vikaa - ahtopainemittari kytketty map sensorin rinnalle, ahtopain...

Kiitti Jamppa vastauksesta, ajattelinkin soittaa sulle tai Terolle, teillä kun on näkemystä/kokemusta näistä. Varmasti tulen vielä jotakin osia hakemaan sulta. Autolla lienee ajettu 250tkm, mittarissa vähemmän mutta tämä on päätelty ilmanputsarista löytyneestä lukemasta/päiväyksestä. Alipaineet kato...

Kaverille tuotiin tuollainen 412 Sprinter -01, on neliveto ja automaatti. - Moottoriöljyvuoto jostain kannen takapään tienoilta, paikassa johon ei näe kunnolla saatikka että pääsisi käsiksi. Siellä näyttäisi olevan yksi sokea tulppa jossa kuparitiiviste, mikähän avainkoko tässä ja mitä kautta pääsee...

Työkaluna farkkuAvensis 2.0 Aut. -06 Mitä, eikö saanut valita Saksalaista, toivottavasti et joudu tuosta mitään maksamaan ;-) En minä näistä mersuista mitään ymmärrä mutta pari kertaa on harmittanut germaaniassa kun on hienon yksilön löytänyt niin kylmäkone puuttuu. Supistaa usein tarjontaa huomatt...

Onko nuo pultit nimenomaan noihin vanteisiin tarkoitettu eli tulleet vanteen mukana ?

jorma-k, selitä nyt tyhmemmälle että miten pelkkä alipaine voi liikuttaa sylinteriä kahteen eri suuntaan jos se tuodaan sylinterille yhtä letkua pitkin ? En tiedä minkälainen järjestelmä autossasi on mutta sen tiedän että W124 sedanin takakontin lukko aukeaa kun linjaan painaa kompressorilla YLIpain...

Eikös se eberi ollutkaan siksi ettei niitä hehkuja tarvita

Ahti: Taitaa olla tuo akkusi käyttöikä vaan tullut täyteen. Perheemme toisenmerkkisessä dieselkulkineessa 66Ah akku ja Webaston puolen tunnin käytön jälkeen vielä lähtee kivasti. Siinäkin pitäisi Suomi-malleissa olla 80Ah.

Mitä Webaston mallia Janne tarkoitat ? Itse olen viime aikoina asentanut Thermo Top C (5kW) ja E (4kW) -mallit ja kummassakaan ei ole polttoaineelle kun tuloliitäntä eikä ulkomitoista päätellen mitään säiliötä. Näille olen ottanut polttoaineen T-liittimellä tulopuolelta, tiedän että tehdas suosittel...

Jamppa, luulisin tietäväni mitä yksilöä tarkoitat...

Järki ei toimi vielä näin aamutuimaan: Miksi nafta paluupuolelta, eikö ime ilmaa tuolta kun putken toinen pää ei ole tankissa välttämättä pinnan alapuolella ?

Illalla tutkin aihetta tarkemmin ja huomasin että 124:sessa keskuslukitus toimii näin: - lukitsee alipaineella - avaa ylipaineella Joten irroitin taaksepäin lähtevän letkun pumpulta ja painoin letkuun pistoolilla paineilmaa jolloin lukko loksahti auki. Takaluukun keskuslukkoyksikön kalvossa on pieni...

Kaverilla tällainen ongelma: - keskuslukko ei avaa takaluukkua, polttoaineluukku aukeaa kyllä - luukku on kiinni ja lukkopesän hahlo pystyasennossa - lika ja tiesuola ovat tehneet tehtävänsä, avain ei käänny pesässä milliäkään Joitakin poppakonsteja vai onko väkivalta ainoa vaihtoehto luukun avaamis...

En ole MB asiantuntija, VAG-tuotteet ovat tutumpia. Vanhemmissa laitteissa on melko yleistä että laturi herää (latausvalo sammuu) vasta kierroksia hieman nostamalla.

Eikös nuo varoitusvalot ole kaikki kytkettu latausvalon kanssa samaan piiriin jotta polttimot tulee tarkistettua kun virrat laittaa päälle. Joten valorivi sammuu vasta sitten kun laturi alkaa lataamaan, vanhemmissa latureissa vaaditaan pieni kierrosten nousu.