Mitenkäs tällaisessa onnistuu kaukosäätimen paritus webastoon? Nyt huomasin auton varustekoodeista että tämä W447 on tehtaalta lähtenyt alkuperäisellä kaukosäätimellä (käsittääkseni). Listauksesta löytyy varustekoodi "HY1 Radio remote control for aux heater". Voiko tuosta siis päätellä ett...

Näkeekö Starista sijainnin tuolle X228 "Cockpit wiring harness/Fuse and relay modulelle"?

Jonka kautta fuse54:ltä lähtevä puhaltimen 4mm virtajohto kulkee?

Kiitokset diagrammista, alan tutkailemaan sitä.

Eli saattaisiko sittenkin olla jopa niin, että jos itse puhallin (tai siili) on viallinen, niin SAM tunnistaa vian ja jättää kytkemättä virrat sinne?

Selittäkää minulle hölmölle että mikä on Starin ja Xentryn ero? Jos joku sellaisen omaava jaksaa niin olisin syvästi kiitollinen W447 lämmityslaitteen puhaltimen kytkentäkaaviosta..... Tuossa Tekniikka-osastolla yritän ratkoa ja löytää apua puhaltimen ongelmaan.

Juu, jos joku haluaa jelpata kytkentäkaavioiden kanssa niin kyseessä W447 2015 116CDi (manuaali-ilmastointi + tehdaswebasto). WDF44760313010067 Joku värkki/rele siellä varmaan kytkee sähköä 30A blower sulakkeelle, koska kyllähän webastokin pystyy sille sähköt käskyttämään? Voikohan tuo olla jopa web...

Nythän tämä menee mielenkiintoiseksi..... Tänään taas aamulla puhallin toimi, mutta iltapäivällä mykkä. Vian ollessa päällä mitattu jännite siilin tulopuolelta (paksuista karvoista) ja niihin ei tullut minkäänlaista jännitettä. Joten siilissä tuskin on vika. Mikä on se aparaatti joka kytkee virrat s...

Juu, eli tässä tapauksessa siilin/resistorin lähtö puhaltimelle pimenee kun vika ilmenee (2-napainen liitin). Siilin tulopuolelle tulee 4-napaiseen liittimeen kolme karvaa. Paksu ruskea ja puna-valk johdin. Sekä kolmas ohut, joka on sini-valk. Oletan että "tulopuolella" paksut piuhat tulee...

Mutta eikös tuon pitäisi olla ihan validi tapa vielä testata siilin toiminta, että kytkee jännitemittauksen siilille tuleviin paksuihin virtajohtoihin? Eli jos vian esiintyessä siili saa 30A sulakkeen takaa lähtevän virran niin voi olettaa että vika on siilissä? (tai kojetaulun tehosäätimessä, jossa...

2015 Vito jossa manuaalinen ilmastointi. Välillä käy niin että liikenteeseen lähtiessä puhaltimen moottori ei lähde toimimaan. Mielestäni ei toimi missään puhalluksen voimakkussäätimen asennossa. Vian selvittamiseksi kytkin puolikiinteän jännitemitarin mittaamaan resistorilta (siililtä) puhaltimelle...

Antaako se kojetaulun katkaisija myös käskyn LIN-väylää pitkin? Onko niin että mitään esim. Telestart T100 -kauko-ohjainta ei tuohon pysty asentamaan mitenkään?

Mistä näissä W447 webastoissa löytyy se ns. taika-pinni, josta saa trigattua webaston käyntiin? Jos jonkinlaista etäohjausta alkaa suunnittelemaan?

Trigataanko GND- vai +12V-triggerillä?

Kiitokset vastauksesta. Eli riittäisi passthrough minulle aivan hyvin...

Mistähän tällainen tekijä löytyisi, jolta voisi ostaa asennusapua?

Varmaan kysymykseeni löytyisi ketjua kahlaamalla kysymys, mutta siinä menisi koko päivä.... Mutta jos haluaisin W447 Vitoa varten saada tähti-testerin, niin on nämä 300-400€ hinnalla kaupattavat "Xentry Passthrough"-paketit ihan valideja satunnaiseen diagnosointiin ja koodauksiin? Tuskin m...

Kysytäänpäs sitten toisella tavalla... Akku on nyt vaihdettu ja vanhakin oli AGM (95Ah). Tein Autocomilla uuden akun "rekisteröinnin", jolla lienee ilmoitetaan vain että autossa on uusi akku? Mutta osaako auto toimia latauksen puolesta 10Ah isomman akun kanssa oikein? Vai pitääkö se koodat...

Auto on 116cdi W447, jossa näyttäisi olevan vain yksi akku pelkästään apukuskin penkin alla. Mittojen puolesta sinne näyttäisi mahtuvan myös 40mm pidempi 105Ah akku (esim. Varta AGM 105Ah). Onko tuossa teknisesti mitään ongelmaa ja pystyykö autoon koodaamaan tuollaisen akun? Jos keski-uudenmaan alue...

Mahtaako tämä paineenalennusventtiilin ongelma koskea vielä 2015 vuoden W447 Vitoa? Jos koskee niin mikän on tulpan varaosanumero ja pystyykö joku katsomaan vin-koodilla että onko tässä tapauksessa kyseinen venttiili?

Juu, on mittatikun ylärajassa

Auto on Vito W447 116CDi takaveto. Mistä ilmoiöstä mahtaa olla kysymys jos auto (ilmeisesti moottori) alkaa moottoritiellä ravistamaan ja sen perään tulee ilmoitus "Check engine oil level". Ja kun hiljentää vauhdin niin ravistus loppuu ja vika häviää? Kyseessä kuuma hellekeli ja nopeus n.1...

Auto on w447 116CDi takaveto, vm 2015. Ongelmana on ohjauksen jumittaminen, joka tuntuu helpottavan 1-2 päiväksi kerrallaan kun saan jotenkin suihkuteltua ohjausakselin alempaan ristiniveleeen jonkinlaista voiteluöljyä. Eli siihen ristiniveleen johon saa juuri ja juuri näköyhteyden yläkautta taskula...

Lainaan tästä vanhaa ketjua... Kyseessä Vito 116CDi W447 takaveto, 2015.

Ohjaustehostaja muuttuu ajoittain jäykäksi, eli tehostus katoilee ja palaa takaisin.

Onko näissä joku hihna siellä sähköisen tehostajan sisällä joka alkaa luistamaan? Onko se vaihtotyö mahdollinen?

Olisi tuollainen Vito W447 116CDi vuosimallia 2015 (takaveto). Mistä mahtaakaan löytyä auton polttoainesuodatin ja millaisella osanumerolla sellaisen uskaltaa tilata? Kataloogit tarjoaa rekisteritunnuksella kolmea erilaista suodatinta. Mielestäni konehuoneesta ei ainakaan löydy suodatinta. Jos joku ...

Hei Palstalaiset ! Yksi moottori värinöiden aikaansaaja, on kampiakselimn päässä oleva värinoiden vaimentaja limppu sen kumi voi olla vanhoissa mersuissa murentunut piloille. :thumbup: Tämä olikin ihan hyvä vinkki. Tuttu juttu vanhalle paatuneelle pemaristille.... En olisi muistanutkaan tuota tarki...

Hei Palstalaiset ! Moottorin ja vaihteiston kannatin kumit kannattaa vaihtaa laadukkaisin osiin. Laadukkaissa mootorin kumityynyissä on sisällä nestevaimennus kumin vaimennuksen lisäksi. Se on ihan totta. Omissa autoharrastuksissa olen aina pyrkinyt käyttämään Lemförderin ja Corteco:n kaltaisia val...

Olen ymmärtänyt että näissä W124-malleissa on aina "uudempi" KE-Jetronic eikä erillistä tyhjäkäynnin säätöä laisinkaan? Pitääkö tämä paikkansa?

Poika hankki itselleen 1986-mallisen museorekisteröidyn siistikuntoisen ja pidetyn 230E-mersun. Auto käy tyhjäkäyntiä ihan tasaisesti n.600-700rpm, mutta koko auto tärisee todella paljon tyhjäkäynnillä. Heti kierroksia nostettaessa tärinät katoaa. Kiihdyttäessä tosin huomaa että moottorin/putkiston ...

Mitkäs ne kumit oli, että osaa varoa?. Oliko paljon pintaa jäljellä? Entäs rengas äänet? Takana oli 285-leveät Michelin Pilot Sport 3:set ja edessä 255-leveät GoodYear Eaglet vuodelta 2013. Rengasäänet oli suorastaan huumaavat. Ja se urissa vetely oli jotain sellaista mihin en ole törmännyt koskaan...

Eli ilmeisesti Starilla tuota toimintoa ei saa disabloitua? No eipä tämä nyt niin suuri ongelma ole painaa sitä kojetaulun nappia... Mitenkäs näissä nykymersuissa kestää alustan pulikat käyttöä? Bemareiden kanssa huomasin, että varsinkin 5-sarjalaisissa oli etupään reaktiotangot ja niiden hydraulipu...

Vuosimalli on tosiaan 2013 ja kone 250CDi. Juu, ei minuakaan tuon lootan hitaus tai nopeus ole kumpikaan häirinnyt. En sinällään kaipaakaan mitään sporttivaihtoja. Ainoastaan tuo satunnainen nykäisy ärsyttää, joka ilmenee nyt selvimmin kun auto on ajettu moottoritiellä lämpimäksi vaikkapa ajellessa ...

Hommasin tuollaisen, 150tkm ajetun ShootingBraken käyttöautoksi ja luonnollisena reaktiona ostohuuman jälkeen alkaa miettimään että tuliko tehtyä viisas hankinta. Siitäkin huolimatta että auto tuntuu ihan asialliselta ja toimivalta peliltä. Ainoastaan 7gTronic-Plus arveluttaa että onko kestävä laati...

Täällä myös kuumottasi hankkia käyttöautoksi tuollainen AMG-somisteltu W205 farkku, joita Nettiautossakin tuntuu olevan jo +30.000 euron hintaan. Pitääkös se huhu paikkansa, että 220CDi ja 250CDi olisivat moottoriltaan samoja laitteita? Että tehoero olisi tehty ainoastaan softalla? Katsoin Turboteci...