Kiitos.

Eräs tuttu kyseli, että josko tuommoisessa vm.92 280E kakkosnelkussa olisi rintapellissä järkevällä kohdalla läpivientiä sisälämppärin johdolle, kun ei kehtaisi ruveta porailemaan suotta reikiä terveeseen peltiin. Ite aikoinani porailin meseen k.o läpiviennin ja oli aika arpapeliä että mistä se pora...

<--------- Tuossa on led parkit "lasikannalla".
Tarkotus oli laittaa w124 vilkkuihin katkaisijan kanssa "teinilisäparkeiks" mut auto vaihtu ja lahjotin ne siskon sierraan.
On kirkkaat ja pitäis kestää.
Noita on aina sillointällöin myynnissä huutonetissä.

Kiitoksia tiedoista.
Saapahan velipoikakin vähän enemmän voimaa pellinalle, sillä kun on tällä hetkellä 123 200D ajossa.
Ja hänen ajotavoillaan ajaa sillä aika monta vuotta

Sama mottihan tuo taitaa olla.
Tarviiko pistää 124:sen siirtäjävivuilla?

Heips pitkästä aikaa.
Velipoika osti laatikkovikaisen w124 kaksviiskymppisen dieselin vuodelta -87 ja nyt hällä olis tiedossa viisivaihteinen laatikko w201 250 d:stä.
Meneekö tuo pikkumersun laatikko ihan heittämällä tuohon satakaksnelkkuun? vai meneekö ollenkan?

Katsoppa tuolta

Kokeile nykästä lambdan johdot irti kun alkaa röpeltää. Apumiehen etujalkatilan maton alla. Kaikki kolme johtoa irti, jos käy hyvin niin selviät lambdan vaihdolla. Vikahan löytyi Boschin nelikärkitulpista. Taas toimii, lukuunottamatta sitä että jäämälämpöisenä pitää tehdä pitempi startti, mutta se ...

Markus kirjoitti: Asia ilmeni semmoisessa hommassa, kun kytkin peräkärryn pistokkeen autoon, pimeni kierrosluku/ öljynpaine/ tankki ja lämpö mittari.

Mulla kävi sama homma peräkärryn kanssa. Mistähän tuo johtuu?
Ei äkin tulis mieleen et lukko häviää, jos on valot oikarissa. Nuo mittarit nyt vielä ymmärtää.

Mauri H. kirjoitti:Suuttimissa lienee likaa, varsinkin jos röpötys hetkeksi taukoaa kunnon kiihdytyksellä, siis oikein kunnon repäisyllä.

Se röpeltää vaan silloin kuumana käynnistettäessä. Tienpäällä kone käy moitteettomasti, mutta on aika laiskan oloinen eikä oikein tahdo mennä herkästi pintakaasulla.

Eli nyt se alkoi. Toissapäivänä aloitti tuo eemeli reistaamisen, eli ajon jälkeen kuumana ei käynnistynytkään kunnolla ja jäi käymään n.400-600 rpm tyhjäkäyntiä, eikä ota kierroksia ja "röpeltää". Se käy tuolleen n. 10-40 s. ja sit normalisoituu. Tätä se nyt on tehny joka kerta kuumalla ko...

Tähän topiciin kun on löytynyt rattitietäjiä, niin kysyisin asiaa sivuten, että käykö W201 "pikkumersun" ratti satakaksneloseen? Mulle olis tulossa "sporttiratti" 190:n keskiöllä, ja olis kiva tietää, että käykö se. Jonkun valmistajan keskiökataloogin mukaan kaikissa olis sama ke...

Ei siinä kyllä mitään prosentteja ole merkattu. Mulla oli sama homma joskus välikoppaescortin kanssa, otteessa luki vaan että varustettu kaksilitraisella koneella ja sierran ruiskutuslaitteistolla. Oli siinä poliisisetä ihmeissään kun tuli keskeyttämään kahdeksikon pyörittämisen ja luki otteesta ett...

[ju55i] kirjoitti:Saa tokikin varaosina myydä mutta älä nyt mene asioiden edelle Mitä sulla lukee rekisteriotteessa (300e vai 200d)?

4dsedan 200 automatic-124020/2800
Moottorin tilavuus 2,96 l

JuhaE kirjoitti:
jos verot paukahtaa maksuun prosenttien takia autoa on melkein mahdoton saada kilpiin, se katsotaan uudeksi autoksi jonka on täytettävä sille määrätyt normit(päästöt,kolari turvallisuus ym.)

Siis tuleeko siitä "ongelmajäte"? Saako autoa käyttää edes varaosina?

No nyt on alavesiletku paikallaan, ja sehän istui kuin nenä ..seeseen eli loistavasti :lol:. Ei ole vedätyksellään mihinkään suuntaan ja tekee juuri oikeanlaisen lenkin hihnan yli. Satavarmaa tietoa en oo saanu, mutta epäilyksiä siitä että se tekniikanvaihto olis juurikin tehty saksassa ja verotettu...

Mistähän saan selville, että onko tuosta maksettu autovero tuodessa, vai onko se joku korinvaihtokatiska prosentit täynnä? Ainakaan kukaan ei kysellyt mitään prosenteista, kun viimetalvena mälläsin tuota keulaa. Kokeilin Zedin autofaktaa, mutta se ei paljoa kertonu. Uteliaisuus kunniaan, mutta itse...

Kävin tänään tilaamassa letkun paikalliselta KL:n jälleenmyyjältä, kustansi 19,90€, ei paha hinta toimintavarmuudesta :D . Tiesi myyjä kertoa että vesipumpun malli vaihtuu alkuperäisessäkin v.-89 tienoilla. Kaiken paras oli että myyjä tunnisti auton ja osasi kertoa jotain sen historiasta, eli tuo ko...

Tarkista vesiletkut! Hyvä vinkki. Kyllä sitä taas ihminen tunsi olonsa yhtäaikaa tyhmäksi ja helpottuneeksi :oops: Alavesiletkuhan se vuoti pumpun päästä, eikä kyllä tullut mieleekään että vika olis siinä, kun neste valuu pumpun takapuolelta, mutta näin se vaan oli. Muistaako Jani tai kukaan pitikö...

Yritin tuossa parkkipaikalla tutkia että mistä se oikein vuotaa, mutta eihän sinne imusarjan alle nää oikein millään. Jostain vesipumpun jalan välistä olis eka arvio, mutta voisikos siellä olla esim pakkasproppua joka vois vuotaa? Jos joku laittaisi räjäytyskuvia olisin aika onnellinen :lol:. Toisaa...

Oon tekemässä muuttoa ja köijäsin tänään rikkinäisiä kamoja kierrätykseen lainaperäkärryllä. Alamäki alkoi kun laitoin peräkärryn pistokkeen kiinni ja auton käyntiin, niin eipä toiminut enää lämpö-, bensa- eikä öljynpainemittari ja kaiken paras oli että alkoi ASD-valo nillittämään. Ajelinpa keikan s...

Kiitoksia vinkeistä. Pitää keräillä kamat valmiiksi, jos vaikka jossain vaiheessa kerkeis asentelemaan. Olisko suosituksia jostain filtteristä?

Minulla lähtee vakiokotelo kokonaan pois. Joustavaa 110mm polyamidiletkua suoraan klemmarilla kiinni imuaukon kaulukseen. Siitä sitten jyrkkä mutka etuviistoon ja loppupätkä alumiiniputkea. Minkähänlaista letkua tuo on? Ite olen miettinyt samantapaista asennusta, mut vaikuttais äkkiseltään mahdotto...

Asiaa sivuten, löytyiskö keltään kuvia/ideoita kartiofiltterin asennuksesta 300Ehen? Tarvisko tehdä uusi imukotelo vai ottaa orggisputsari pois ja kartio imuputken jatkoksi? Mihin ootte sijoittanu imuilman lämpötila-anturin? Vai kannattaako ylipäätään laittaa vapariputsaria?

Se kenen nimissä auto on kun sitä aletaan syynäämään niin sille jää musta pekka käteen. Näin on. Kaveri osti kymmenkunta vuotta sitten rakennetun todella siistin GSI Mantan ja maksoi siitä 4500€ :shock: . Ensimmäistä kertaa kun käytti leimalla niin kilvet pois ja autoverolappua käteen. Sen Mantan r...

Avaa etupyörän sisälokarin taka-alareuna: siellä kynnyspalkin pää on hylly, joka kerää uskomattoman määrän savea - ja ruosteella erinomaiset elinolosuhteet. Olin niin hämmästynyt, että jäi kuvakin ottamatta! Tuolta löytyy uskomaton määrä hienojakoista saveajoka on kuivuessaan kuin sementtiä. Tarkis...

Katoin just että kl-varaosien luettelossa on bilsteinit eteen 120€ kpl ja taakse 80€ kpl. Eikös se tee 400€ kierros... ei paljon kalliimpi. Nuohan ei kyllä ollu sprintit.

Onko kellään kokemuksia monroe iskareista 124ssa? Paikallisessa varaosaliikkeessä tarjos Monroen kaasuja (ei sensatrac) hintaan 360€ kierros. Onko nopeat väsymään? On ruvennu tuo auto olemaan aika sivutuuliherkkä ja täristin nimismiehen kiharassa. En oo kyllä käyttäny iskaritestissä että virallisia ...

dealer kirjoitti:Olisko ollut vanhassa NMT puhelimessa, sellaisessa öljykannun kokoisessa, joku johtoliitospaikka ruuveilla kiinni konsolin kyljessä.

Tämäpä oli sitten arvaus.

Oli aika asiallinen arvaus. Voi muuten hyvinkin olla, tuossa kun tojottaa tuo NMT antennikin keskellä kattoa

Taas köpsiä kysymyksiä, mutta kysyn kuitenkin :wink: Eli mulla on w satakakkosnelkun konsolin kyljessä vänkärin puolella halkaisijaltaan n. 8mm reikä jossa ilmeisesti ruuvinreijät n sentin päässä vastakkaisilla puolilla. Ilmeisesti siinä on ollu joku katkaisija. Oon nähny muissakin meseissä vastaava...