Mistä hakea vikaa kun käyntiääni tyhjäkäynnillä oikein hieno, mutta kierrosten noustessa yli 1000 alkaa kuulua melkoinen rouskutus. Samallalaillaa rouskuttaa vaikka ottaa moniurahihnan pois eli ei apulaitteissa. Vedot ihan ok ja käyntiin lähtee kuin palmun alta. Kabiinin puolelta kun ääntä paikallis...

Kiitokset, ilmeisesti radio vaihdettu kun koodi ei ollut oikea. Täytyypi ostella uusi, harmi kun menee hyvä alkuperäinen harakoille.

Saako radion auki valmistenumeron perusteella:
WDB2021211F090163

Yritin kirjautua palveluun, mutta ei onnistunut minulta
http://radiocode.proboards6.com/index.cgi

Tuli hieman sähläiltyä sulakkeiden kanssa ja koodia ei tallessa missään. auto C220D -94

Kattele sinne valoille menevät alipaineletkut. Itellä 2 kertaa korkannut letku irti siitä T-haarasta. Silloin alkaa suhinat.

Omassa ohjaustehostimen (C220D-94)hihnapyörässä on aikamoinen päittäisvälys, mikä lienee/kuulemma ihan ok. Mutta kun hihnapyörää pyöräyttää hihnan kulkusuuntaan, niin se ääntää kuuluvasti TIK TIK TIK ainakin parikertaa jokaiselle kierrokselle. Tämä kuuluu selvästi, myös auton käydessä hihna paikalla...

Kiitokset vastuksista. Tuli vaan niin kovat pakkaset, että kiristimen vaihto saa vielä olla pari päivää. Voi kait se ääntää jostain muualtakin, mutta ei tuosta moniurahihna/apulaitteista. Katsotaan mitä tuo kiristimen vaihto saa aikaan.

Jakopää ääntää jonkin verran. Ketju (ei) pitäisi olla vielä tiensä päässä, joten ajattelin kokeilla vaihtaa tuon kiristimen pelkästään. Saattaa olla tietenkin hukkainvestointi...

Mutta eikö tuo kiristin vaan ns. kiristä ketjua eli jos vanhan ottaa pois ja laittaa uuden tilalle niin ei kai ajoituksen pitäisi muuttua mitenkään? Mutta kai se on paras uskoa Alfameriä?

Alfamer opus käskee asettaa koneen yläkuolokohtaan ennenkuin kiristintä vaihtaa. Onko näin? Meinasin huomenna vaihtaa uuden kiristäjän ja muistelen, että siinä ei pitäs olla mitään vippaskonsteja. Eli vanha irti kokonaisuudessan ja uusi tilalle(pumpattuna öljyyn).

Auto Diesel C220

Tere! Mielestäni ilmaa ei mersun putkissa mene jos kaikki on kunnossa? Joskus kuullut, että suodatin vaan tahtoo olla pienen oloinen pumpun tehoihin nähden. Ei kunnollakerkeä virtaamaan läpi? Luulen, että sinulla vaivaa tuo esilämmitin. Eli vika on ennen suodatinta, koska ilmaa näkyy lämmittimen ja ...

Vaikuttaisi ilmavialta. Kulkeeko niissä kirkaissa letkuissa ilmakuplia? Valuuko kirkkaat letkut tyhjäksi naftasta pikkuhiljaa sammutamisen jälkeen? Ryntääkö kierrokset ylöspäin vähän ennen kun auto sammuu kun kylmänä starttaat? Foorumilta löytyy paljon juttua aiheesta, hakusanalla ilmavuoto, ilmavik...

Äänen aiheuttajaa ei löydy.... Käytin hihnan pois ja ääni pysyi. Oikeastaan mikään "ääni" ei vaimentunut eli voisi olettaa että apulaitteet ja kiristyssysteemi on kunnossa. Tuo hyrräävä ääni kuuluu mittariston kohdalta takaa, mutta kuitenkin syvemmältä. Mittarihan on digitaalinen eli siell...

Molemmat sylinterit vaihtoon. Itse vaihdoin noin kuukausi sitten, aivan samat ongelmat. Sylinterit oli aivan täynnä sellaista "ruostevesimoskaa". Ilmaamiseen kannattaa varata hieman aikaa.

C220D -94

Pitää vielä lisätä tuohon, että jos auton antaa käydä paikallaan tyhjäkäyntiä useamman minuutin niin ääntä ei ilmaannu vähäänaikaan vaikka kierroksia nostaisikin. Ns. "köyhänmiehen" stetoskoopilla kuunnellut konetta ympäri, mutta mitään radikaalia ei tunnu löytyvän. Nyt kun pakkasta -15 ni...

Eli auto surullisen kuuluisa c 220 diesel -94. Moottorista kuuluu ihmeellinen "laakerivialta" vaikuttava roliseva ääni. Ääni kuului ensin pahiten kylmänä ja vain kun kierroksia koneessa yli 1500. Tyhjäkäynnillä ei mitään. Moottorin lämmettyä äänet väheni/lakkasi. Sitten tuli vaihdettua tuo...

En tiedä onko bensa ja diesel samanlaisia, mutta minulla se alapään pultti oli 7 mm paksu ja sinne saa menemään n. 30 mm pitkänä sen pultin. Alkuperäinen on varmaan lähelle 40 mm. Ja jos haluaa oikein tarkkana olla niin alkuperäinen oli kovuudeltaan 10.9, mutta itsellä taisi mennä normaali 8.8 tilal...

Ei aivan helpolla lähtenyt ELI iskarin yläpäänpultti irti, sitten keinun jousi yläpäästä irti. Sitten katkaisin rautasahalla alapään pultin, vaihdoin iskarin ja laitoin uuden pultin (7mm) n. 30 mm pitkän tilalle. Hommana helppo, mutta en ymmärrä miksi alkuperäinen pultti pitää olla niin pitkä, että ...

Ääni alkaa paikantumaan jakoketjuun. Ihme, ettei äännä tyhjäkäynnillä vaan isommilla kierroksilla. Mutta sitten kysymys: Voiko ketjunkiristäjän vaihtaa, että ottaa vanhan pois ja uuden tilalle vai pitääkö siinä laittaa kone ns. yläkuolokohtaan tai tehdä muuta kommervenkkejä? Auto c220D -94.

Hieman tuli taas kopeloitua ja tuossa ohjaustehostimen hihnapyörässä oli sellainen pieni klappi. Saakohan siinä olla vaan pitääkö se olla ihan jeti? Ilman hihnaa kun sitä pyörittelee niin ääntä siitä ei lähde, sellainen pieni välys vaan on. Moottorin käydessä hihna näyttäis ainakin kulkevan aika suo...

Tarkistin moottorin kumityynyt ja kuskin puolelta tuntuu olevan aika "kaput". Tuntuu vaan aika ihmeelliseltä jos tuossa vika on, mutta pitää alkaa vaihtamaan nuo kumit kuitenkin.

Auto -94 C220 D Kierrosalueella 1500-3000 kuuluu outoa raksutusta (kuulostaa niinkuin tulisi mittariston takaa). Raksutus seuraa koneen kierroksia ja kun menee kierrokset yli 3000 niin ääni loppuu tai katoaa muuhun meteliin. Pelti ylhäällä ääntä hankala paikallistaa/kuulla, mutta sisälle kuuluu selv...

Alkanut kuuluumaan sellaista ylimääräistä "kahnuttavaa" ääntä ajaessa varsinkin kierrosalueella 2500-3000. Ääni peräisin moottorista, ei voimansiirrosta eikä renkaista. Ääntä hankala kuulla auton ollessa paikallaan ja kierroksia nostamalla. Voiko moottorin edessä oleva "moottoriniskar...