Ostin patteriauton, ekat havainnot

Mallit, ominaisuudet, varusteet, kokemukset jne.
Vastaa Viestiin
Vallgren
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 101
Liittynyt: Pe 19.02.2010 18:14

Re: Ostin patteriauton, ekat havainnot

Viesti Kirjoittaja Vallgren »

tahtoomersun kirjoitti: ↑Su 04.10.2026 20:29 EQB alkoi vielä loppumetreillä häröilemään, eli automaattipitkät sekoilee. Pitkät palaa välillä myös valaistulla tiellä, tai kun vastaantulija lähenee, ei välttämättä vaihda lyhyille, tai kun vaihtaa pitkille, niin hetken päästä pudottaa takaisin lyhyille ja ilmoittaa, että automatiikka ei käytössä.
Pari kuukautta olisi vielä tarvinnut pelittää, mutta ei sitten. :x
Putsaa taustapeilin jalassa oleva silmä, eli tuulilasi sisäpuolelta. Jos se on likainen alkaa juuri tuollaiset valojen ongelmat.

Ulkoa päin katsoessa näyttää kuin olisi huurussa mutta se on vain paskaa ja vaatii putsauksen. Hieman joutuu purkamaan mutta varsin helppo homma.
w213, w124
Avatar
740 GLE
Mersumies
Mersumies
Viestit: 741
Liittynyt: Ke 19.02.2020 20:33

Re: Ostin patteriauton, ekat havainnot

Viesti Kirjoittaja 740 GLE »

Kohti ensimmäistä patterivispilätalvea edettäessä tein päivän laskuharjoituksen. Kesä on ladattu käytännössä aurinkovoimalan ylijäämällä, jonka vaihtoehtoiskustannus on aurinkoisen päivän pörssisähkön hinta ilman siirtoa ja veroja. Nyt joutuu jo maksamaan lataussähköstä.

Lähtöoletukset:
- Viikottainen välttämätön ajomäärä 200 km (5 x 40 km työmatka)
- Kulutus inhorealistinen 25 kWh / 100 km
- Ladataan 50 kWh kerrallaan
- Aivot narikkaan ja ladataan joka sunnuntaiaamu kello 1 - 6 välisenä aikana
- pörssisähkön varttihinnat 1.11.2025 - 31.3.2026
- siirto + verot yhteensä 6 c / kWh

Näillä asetuksilla talven 8800 km työmatkojen energiakulut ovat yhteensä 119.89 €, eli 1.36 @ sadalle.

Kallistahan se on kesäiseen aurinkopaneleilla ajamiseen verrattuna, mutta jää vielä 6 litraa sadalle 2.5 € dieseliä kuluttavan auton energiakulujen alle. Minulle oli yllätys tarkemmassa tarkastselussa hämmästyttävän edulliseksi osoittautunut viikonloppuöiden sähkön hinta 4.9 c / kWh + siirto, verot ja muut.
V295 EQE
Aina vaan 212, nyt S212
W212 Pehmennetty Avantgarde
S204 Olipa kerran Cee
Seittenneliskanttinen osa-aikaeläkkeellä
B170
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 199
Liittynyt: Ma 21.09.2020 14:39

Re: Ostin patteriauton, ekat havainnot

Viesti Kirjoittaja B170 »

740 GLE kirjoitti: ↑To 08.10.2026 20:18 Minulle oli yllätys tarkemmassa tarkastselussa hämmästyttävän edulliseksi osoittautunut viikonloppuöiden sähkön hinta 4.9 c / kWh + siirto, verot ja muut.
Sähkiksen "tankkauspäivä" on la-su. Sattumoisin meillä pyykkipäivätkin samat :D
Tuuliennusteesta näkee myös "tankkauspäivät" hyvin.
EQC 400 2021
BMW i3 2019
Avatar
jukka-tre
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1167
Liittynyt: To 14.09.2006 19:04
Paikkakunta: Pirkanmaa / Tampere

Re: Ostin patteriauton, ekat havainnot

Viesti Kirjoittaja jukka-tre »

B170 kirjoitti: ↑Ma 12.10.2026 14:54 Sähkiksen "tankkauspäivä" on la-su. Sattumoisin meillä pyykkipäivätkin samat :D
Tuuliennusteesta näkee myös "tankkauspäivät" hyvin.
Juuri näin. CLA:n pitkän rangen ansiosta voi valita ne tankkaushetket kohtuu vapaasti. Kun siis pääsee viikon ajot yhdellä tankilla.
Ajossa: X174 CLA 250+ shooting brake -26 (sähkö:MMA/eATS2.0/200kW/85kWh, takav, aut 2-v, hopea), 10 000 km
Museorekisteröity helmi (jo Paappa aikoinaan...): W111 220S -64 (rivi-6 bensa 99okt+lyijy-lisä, takav, rattivaihde 4-v, musta), 85 000 km
EX: W177 A250e -23 (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, etuv, aut 9-v, hopea), 50 000 km
EX: W205 C300e -20 4Matic A Business Avantgarde (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, neliv, aut 9-v, hopea), 60 000 km
EX: W205 C350e -17 Elegance (rivi-4 bensa-turbo, plug-in sähkö, airmatic, takav, aut 7-v, hopea), 95 000 km
EX: W210 E320CDI -00 Classic (rivi-6 diesel-turbo, takav, aut 5-v, hopea), 540 000 km
EX: edellisellä vuosituhannella: 2 kpl Volvo 850, Audi 80, 3 kpl Pösöjä.

- Ensin koitetaan järkee, sitten voimaa ja sittenkin on vielä konevoimaa -
Vastaa Viestiin