Onko kellään tietoa onko w124 300tdt vm-93 mersuissa mitään tunnistusta akun jännitteestä? Eli auto ei starttaa jos liian alhainen jännite?? Kyseinen auto ei starttaa jos jännite alle 12volttia ja kun laittaa laturiin ja menee yli tuon 12v niin starttaa joskin avainta joutuu pitämään starttausasenno...

Voikohan noita asd öljyjä sekoittaa keskenään kun on tuo viskositeetti muuttunut 85W-90, nykyään 75W-85??
Itellä ois ollu yksi purkki tuota vanhaa alkuperäistä 30€/L öljyä ja sitten on yksi purkki tuota uudella viskositeetillä olevaa 60€/L...
Vai joutuuko vielä hommaamaan uuden purkin??

käypikö farkkumallien tankit keskenään?

mitenkä lie nämä tourinki mallit onko niissä muuten samanlaiset?

elikkäs kääpikö otsikon mukaiseen autoon bensamallin tankki?

kyllä se noin tunnin oli "letkuissa" tuo rönttä... alipaineistustako?? säätivät sillä aikaa myös pyöränkulmat. ihmettelin itekki kun kysyin että tarvisko tuota kuivainta vaihdella niin meinas että harvemmin henkilömalleihin vaihdetaan... :? sellanen haju itelläki oli että jos järjestelmä o...

väitti kyllä vianorin huoltoukko että ei vuoda tekivät jonku painetestin.. vai onko sellasta edes olemassa..
väitti kuitenki ettei vuoda..

mulla 124 300tdt vm-93 automaatti-ilmastoinnilla. ilmastointi ei toimi ja kaekenlaesta on yritettynnä tehhä. onko tuo mangneettikytkimen vaihto millanen homma ja saako sitä mistään muualta kun veholta? vai kannattaako ostaa suoraan käytetty kompura ja vaihtaa siitä? kokeilin laittaa sieltä akun taka...

itsellä sama onkelma. yhtäkkiä herkes ovet ja liikennevalot toimimasta.. vaihdoin avaimeen patterit ja koitin tuota synkronointia kuskin oveen vaan eipä toimi! onko vielä ehdotuksia?? onko auton vastaanottimeen mitään erillistä sulaketta tms..?? koittelee aina vänkärin puolelta laitella ovet lukkoon...

ei kai se auta ku antaa vikavalon loistaa ihmetyttää vaan miten vika vois olla muutossarjassa kun vaihdoin sen 92 vm röntästä tähän 93 vuosimalliin... tarkastin entisestä autosta
että se merkkivalo on kunnossa..

laitoin 124 300tdt vm-93 mallin autoon xenon muutossarjan ja nyt valittaa että jostain olisi valo palanut... onko muilla ollut näissä röntissä samaa onkelmaa?? aiemmissa ei ole koskaan sarjan vaihdolla ruvennu valittaa polttimon palamista. ja oon kyllä yrittäny kattoo kaikki valot läpi ettei pitäs o...

itsellä on kyllä johtosarja ja webasto autossa ihan paikollansa mutta jostain syystä virta ei tule webastolle asti.. kellosta kun painaa namiskaa niin rele napsahtaa pari kertaa mutta poltin eikä pumppu lähe päälle sit mittasin niin webastille ei mene virtaa vaikka nappulasta painaa ja näyttöön sytt...

mikähän vois olla 300tdt vm-93 olevassa röntässä kun kylmänä kääntää virrat päälle ja hehkuttaa ja sitte kääntää avaimesta niin starttaa silleen viiveellä!? on ollu noita rönttiä aiemminki jotka on startannu aina kerrasta.. eilen yritin autoa käyntiin eikä startannu ollenkaan viikon seisomisen jälke...

onko tietoa missä vika kun kylmänä lähtee puhallin heti pyörimään ja pukkaamaan "kylmää" ilmaa kun taas entisessä myöskin automaatti-ilmastoidussa puhallin lähti päälle vasta kun kone oli saavuttanut tietyn lämpötilan.. auton malli 124 300tdt vm.93 aut-ilmastointi. mainittakoon vielä että ...

Weban sulakkeet (2kpl) pitäs löytyä sulakerasian takaa.. Otat sulakekotelon kannen auki ja muutaman ruuvin ni lähtee toinen kansi jossa on releitä yms.. siellä pitäs löytyä 2kpl 16a sulaketta...

onko kellään ollut ilmastoinnin etuvastus rikki/murusina? se mötikkä joka on siinä kuskin etuvalon takana rungossa kiinni.. rupesin itsekkin nyt helteellä ihmettelemään kun tyhjäkäynnillä meinaa lämmöt nousta yli 100C ja kurkkasin pellin alle niin eihän se ilmastoinnin flekti hurraa millonkaan! ilme...

onko tietoa korjaako joku noita kortteja?? mulla ainakin sellanen kuva ollu ettei tuon mallin kortteja saa korjattua...?? (jonku massan sisällä tinaukset...)
ittellä kans sama vika ilmeisesti kun ei anna minkäänlaista vikakoodia eikä yhteyttä testeriinkään saa.. malli siis D5W SC

mulla lahtee kans om603 tosi huonosti käyntiin kylmänä.. saapi sahata jonku aikaa.. - hehkut vaihdettu ja mitattu että hehkuttaa ja rele ok -> ei vaikutusta - jakoketju+kiristin vaihdettu -> ei vaikutusta - suodattimet vaihdettu -> ei vaikutusta itse epäilen ettei pumpun ajoitus ole enää kohilleen j...

kannattaa tarkastaa miten ohutta eberin polttoaineletku on. Ainakin mulla se oli todella ohutta ja kovalla pakkasella ei virrannut läpi ja meni vikatilaan. Vaihdoin paksumman letkun ja nyt on pelannu myös kovemmilla pakkasilla (-25C)..

onkos kellään ollu sellasia oireita ettei eberi lähe päälle kun pakkasta n.-20C... Kerran puhallin hörähtää mutta sitten ei tapahdu muuta kuin aika kellossa juoksee. Ja jos pakkasta n. -10 niin lähtee päälle ja toimii hyvin... Ja on talvilaatua tankissa..

Itsellä saman tyylisiä oireita.. Välillä toimii ja lähtee päälle ja välillä ei.. Käytin luettamassa vikakoodeja ja asentaja sanoi ettei saa mitään yhteyttä laitteeseen ja epäili että ohjainkortti paskana. Onko muilla ollu samanlaista ettei saa ohjainkorttiin yhteyttä ja silti eberi toimii silloin tä...

Autona 124 300d vm-92 automaatti-ilmastoinnilla ja rest toiminnolla.
Eli kuskinpuolen etuvalon takana oleva mötikkä joka on menny rikki.
Pari piuhaa siihen on tullu ja jotenki tuntus että liittyy ilmastointiin tms..
Ei muutaku arvauksia tai jos joku suoraan tietäs mistä kyse niin paljon kiitoksia..

samaa itsekkin epäilin ja vaihdoin releet. miksiköhän mulla on kaksi niitä releitä?? voiskohan johtua siitä että mulla on automaatti-ilmastointi..??
ei kellään olisi tietoa noista releen kytkennöistä jos oliskin joku piuha sattunu menemään väärään nastaan kun ne vaihdoin..

sulakkeet on kunnossa. mulla ainakin on otettu sulakeboxista virta lämmityslaitteelle eikä keskikonsolista.

sama homma tässäkin. pitäs käynnistyä kun nesteet on tarpeeksi lämmenneet ja ennen käynnistyikin muttei enää..

potilas 124 300d jossa D5WS eberi.
eli eberi toimii oikein mutta ei käynnistä sisätilan puhallinta.
jos joku tietäs noi releiden kytkennät.. pitääkös niitä nyt olla edes kahta noita releitä?? itsellä näkyy kaksi olevan.. Confused

kun vaihdoit sen imusarjan tiivisteen niin todennäköisesti sulla on hehkutulpan johto kääntynyt ja ottaa imusarjaan kiinni.
siksi se polttaa sitä hehkureleen sulaketta kun ottaa runkoon..
veikkaisin...

oisko kellään tietoa mistä sais noita kiinnityspalikoita lisävaloille joita kl ennen toimitti?? ei enää kuulemma sieltä ainakaan saa..

otin sitten kolvin kätöseen ja kävin kaikki juotokset tinan kans läpi. ajattelin että mitäköhän tästä tulee... noh boxi paikalleen ja mitä ihmettä sehän toimii!! :o kai siellä oli vielä lisäksi joku kylmäjuotos kun ei sundizin vaihtamilla elkoilla heränny. no nyt kuiteski toimii vakkari just niinku ...

kun laitoin boxin paikalleen ja läksin testaamaan niin se kyllä toimi mutta hetken päästä rupesi hiljalleen nopeus "seilaamaan"... sammutin cruisen viiksestä ja ajelin normaalisti niin yhenäkkiä män kaasu itekseen pohjaan!! jarrulla sitten sammu.. meni jonku aikaa niin se ei enää toiminu o...