Moi, mulla taas oireilee siten, että kun säädin on täysin kylmällä ja ajaa tienpinnassa olevasta töyssystä tms. tai kaartaa jyrkkään vasempaan, niin rupeaa puhaltamaan täysin kuumaa. Hetken kuluttua palaa takaisin viileälle. "Väliasennot" säädössä toimivat kyllä, mutta odottaa saa todella ...

Moi ja tervetuloa foorumille. Vaihtoehtoja sille, mitä pellin alta löytyy saattaapi olla useampiakin ja varmuuden saat kurkkaamalla suuttimien päähän ja katsomalla sieltä sen suuttimen numerosarjan. Vaatii kyllä vähän (katteiden+imusarjan puolikas) purkutyötä siitä päältä ensin, muttei ole mitenkään...

Noin, nyt on taas ohjelmaa muokattu, eikä vikatiloista tietoakaan. Niin ja edellistä versiota tehtäessä olin paikan päällä selän takana tiirailemassa ja kyllähän siellä muuteltiin vaikka mitä.(=turhaakin?) Nyt sitten ei ihan niin paljoa muuteltukkaan tämän version kanssa. Olipa toki eri henkilö kyse...

Hyvä aihe, joten tässä lisää: Oma auto(Vito 110 cdi -02) toimi ensimmäisen lastutuksen jälkeen moitteetta n.puoli vuotta, kunnes alkoi sammuttamaan itseään täyskaasukiihdytyksen yläkierroksilla(n.3500 rpm ja yli). Muokattiin hieman lastua viime syksynä ja toimi taas moitteetta talven yli, kunnes nyt...

Enpä ole mäkään löytänyt sitä ilmamäärämittaria mistään omassani, ei silleen että olen kummemmin etsinytkään. Olen antanut itseni ymmärtää, että ei näissä kaikissa sellaista olekaan. Nää cdi-Vitot tuntuvat olevan siinä mielessä erikoisia, että niissä tulee vastaan mitä ihmeellisimpiä juttuja. Esimer...

Mä olen ymmärtänyt, että jos cdi-kone stumppaa kokonaan olisi vika polttoaineen syöttöpuolella(rail-paine poikkeaa pyydetystä) ja jos menee vaan "safe-modeen" eli käy, mutta kiertää sen 3000rpm, niin vika olisi siellä ahtojen puolella? Korjatkaa toki viisaammat, jos mulla on väärä käsitys...

Minäkin olen kanssanne täysin samoilla linjoilla. Kokonaan tämä ajatushan lähti siitä, että olisin saanut tämän uuden ahtimen erittäin edullisesti ja sen pohjalta lähdin tätä ajatusta työstämään. Varsinkin, kun väärin oletin, että tuossa olikin jo muuttuvasiipinen. => halpa ja helppo projekti Edulli...

No tuota herra tuikku, vähän tyhmäksihän tässä itsensä tuntee. Tokihan se oli hukkaportillinen ahdin, joka siellä alla möllötti ja hukkaportin karttaahan siinä sitten olin tuijottanutkin... :oops: Tutustun haku-toiminnalla seuraavaksi aiheeseen hukkaportillinen ---> vnt ja sitten mietin koko homman ...

Kiitoksia tiedoista! Voisi olettaa, että tuo cdi-koneisen ahtimen vaihtaminen sujuisi helpommin, kun vanhemman mallisen? Jos se ahdin on käsillä "helpommassa" paikassa? Alipaineohjattu muuttuvasiipinen ahdin tuo kyllä on mun mielestä, kun olen hovilastuttajani(ystäväni) suosiollisella avus...

Niin ja se mistä katselin noita ahtimien tyyppejä oli tästä luettelosta.

Jeps, eli vuosimalli on tuo otsikon -02 ja ymmärtääkseni näissä 110cdi-vehkeissä on kaikissa tuo vnt-ahdin(oliko muistaakseni 108cdi poikkeuksena?) ja siis tässä ainakin on vnt. Tuolta netistä kun selailin niin tarjoaisi Viton turbon malliksi tuota 1749:ää. Tuota 1852:sta taisi olla vain henkilöauto...

Itseäni viisaammille kysymys, että mitkä mahtavat olla Viton 110 cdi pakosarjanpuoleisen laipan mitat? Nettiä surffaillessani turbon tyypin pitäisi olla GT1749? En löytänyt mistään sellaista Garrettin kataloogia, mistä nuo mitat selviäisivät. Syy tähän kysymykseen on se, että minulle tarjottiin GT22...

ESV Oy tuomassa Suomeen otsikon mukaisen auton. Toivottavasti tulee jollekin onnelliselle foorumilaiselle...

http://www.esv.fi/index.php?info=open&id=565

(oli ainakin allekirjoittaneelle aivan uusi tuttavuus tuo malli...)

Vito 110 cdi, lastutuksen jälkeen kaksi tankillista ajettu ja kulutus ollut ensimmäisellä tankillisella 7,7l ja toisella 8,25. Ensimmäisessä tankillisessa mukana jonkinverran maantietäkin ja toinen tankillinen kokonaan "pätkä"ajoa välillä Jollas-Keskusta(okei, onhan siinä Itäväylääkin), jo...

Torrentin lataajille, alla olevasta linkistä uusin Fifth Gear, missä lyhyessä vertailussa nopealla kierroksella Vito Sport-X Brabus 204hv. vs. VW Transporter 174hv

http://www.mininova.org/tor/1165293

Vanhana Madeira-fanina (sekä saari että viini) voin vahvistaa, että taksien työntelyähän siellä edelleen harrastetaan. Määräyshän siinä on takana ja sitä ahkerasti viranomaisten toimesta valvotaan ja sakkorangaistuksetkin asiasta ovat aika mojovat.

Itse itselleni vastaten: Eli kv-pumppuhan se siellä oli haukannut vesipuolelta vedet sähköpuolelle ja se siitä. Uusi pumppu, mallia alkuperäinen Bosch, kustansi sen 80e ja hyvin toimii nyt. Tuli samalla vaihdettua akkukin, kun tuppasivat kaikki valot vilkkumaan startatessa. Poistui sekin ongelma... ...

Moi kaikille! Uutena Viton omistajana ja heti ongelmissa... Elikkäs sama ongelma, kun viestiketjun aloittajalla. Eberi puhaltelee ja tuntuu toimivan ok. Ainoa, että kabiiniin ei puhaltele virrat sammuksissa lainkaan lämmintä. Selvittelin asiaa tuossa ja tänään, kun ohjelmoin kellolla eberin aamuksi ...