Noniin, nyt on auto taas haettu Vänttiseltä. Ilmamassamittari vaihdettiin vaikka ei vikakoodia antanutkaan. Ja kas, taas meno maistuu. Ainakin pikaisen testauksen perusteella. Sisäkierron läppä tosiaan oli juminut kiinni asentoon. Vika jossain syvemmällä kojelaudan alla, joten tyytyivät tuon auki ju...

Noniin, tänään oli SLK Vänttisellä huollossa. Tuossa huurtumisessa totesivat saman: Sisäkierron läppä jumissa. Eivät alkaneet purkamaan kun eivät tienneet missä se SLK:ssa sijaitsee. Ottavat siitä selvää ja varattiin uusi aika. Nykimisestä eivät myöskään vielä tienneet mitään varmaa. Vikakoodit oliv...

Tänään kun ajelin motaria ikkunat huurteessa niin testailin vähän tuota nykimistä. Laskin vauhdin tonne 70 tietämille ja sitten kolmosella kaasu pohjaan. N.4000 kierroksilla alkoi nykimään. 4-6 terävää nykäisyä, sitten tasaantu ja taas veti tasaisesti sinne päälle 5 tonnin. Tämä siis toistui melkein...

Kiitos Rane2 vastauksesta. Tuohon koneen oireesiin vielä lisäyksenä: Kun kylmänä lyö käyntiin niin kierrokset aluksi "ryntää" reiluun 2000 n. sekunniksi ennen kun tasaantuu. Lisäksi joskus kylmänä nykii. Viitannee edelleen ilmamassamittariin? Lämppäriin vielä kaivataan vinkkiä. No, parin v...

Eli tänä talvena SLK 230K on huurruttanut ikkunoita. Tältä foorumilta saatujen vinkkien perusteella olen päätynyt jumittuneeseen sisäilman kiertoläppään. Kun sisäkierron nappia painaa kuuluu vänkärin jalkatilasta kevyt naksaus. Aivan kun rele vetäisi. Puhaltimen ääni ei muutu. Nyt kysynkin missä tuo...

ozzy kirjoitti:KL-varaosista

Kiitos ja kumarrus!
Sinne siis.

Minulla 230K:n lasi suhisee samasta kohtaa.
Sitten oven lasin tiiviste on kulunut puhki etu/yläkulmasta.
Ei vuoda muuten kun pesussa käyttäessä vähän tiputtaa kun painesuihku osuu kohdilleen.

Sitten jatkokysymys jotta mistähän noita tiivisteitä kannattaisi kysellä Vehon lisäksi?

jamppa kirjoitti: eli orkkis vipu paikalleen ja ohjenmointi

Tuota vähän toivoinkin.
Mittaristosta löytyy ainakin"Limit" valo.

Jatkokysymys:
Mistä/mihin hintaan tuota vipstaakia saisi?
Ja kuka asentaisi/ohjelmoisi täällä Tampereen suunnalla?

Lisätäänpä tähän säikeeseen:

Minkälainen operaatio olisi asentaa jälkikäteen R170 koppaseen -98 SLK:hon vakionopeussäädin? Mielellään ihan sellainen alkuperäinen viiksisysteemi.
Kone on 230 kompura ja manuaalilaatikko.

Niin joo..ja SLK lähti kerran hiukan lapasesta kun jokin (tyhjä tie edessä) sai kuskin kytkemään elektroniikan pois ja painamaan kaasua..ja lähtihän se Mersu suhteellisen kiukkuisesti perää heittämään :shock: :shock: Tuon totesin itsekkin. Piti eilen kokeilla miten SLK menee lumessa ilman luistones...

Venttiiliyksikkö tuli tänään.
Oli sen verran helpon näköinen homma että tälläinenkin poropeukalo uskalsi ryhtyä toimeen.
Vaihto onnistui muutamassa minuutissa ja taas lämppäri wörkkii.
Veho kiskoi osasta 228€ eikä suostunu yhtään tinkimään

Tilasin sittenkin venttiiliyksikön Veholta kun ei ollut kun vajaa kolmekymppiä kalliimpi ja löytyy heti Suomesta.
Tiedä vaikka sais vielä vähän tingittyä....

Eikös se tuo flash relay ole nimenomaan se vilkkurele ja sijainnee ilmeisesti kojelaudan vasemmassa reunassa olevan luukun alla?
Ainakin sieltä se naksutus kuuluu. (Jos kuuluu... )

KL varaosa kiskoo 16€ siitä että ei ole iso investointi.

Juu, kyllä sen venttiiliyksikön on täytynyt kosahtaa. Kun syöttää suoraan jännitteen venttiileille niin toinen venttiili naksuu, toinen pysyy hiljaa. Paikallinen mersuasiantuntija neuvoi vielä koittamaan lampulla säätimien toiminnan. Nyt kuitenkin kun vänkärin säädintä veivaa niin lamppu syttyy/samm...

Ja sitten uusi kysymys:
Millä voi varmistaa että tuo mangneettiventtiilihässäkkä on hyytynyt?
Tuleeko johtoihin jännitetieto säätimiltä?
Onko se suora ohjaus vai lisäksi termostaatti?

Tuo vilkkurele on juminut minullakin pari kertaa.
Vielä on kuitenkin toipunut omia aikojaan.
Täytynee kuitenkin vaihtaa.
Missähän tuo mahtaa sijaita?

Tänään koputtelin venttiileitä. Ei vaikutusta. Yleismittarilla mittasin irroitetusta liittimestä jännitteen kun säätimiä veivasi, mutta irrallaan ei ollut mitään eloa kummassakaan kanavassa. Vaatinee kuormaa jotta jännite säätyisi. Kiinniolevasta liittimestä oli vähän hankala mitata. Jos tuo magneet...

Tarkemmin tutkiessa ei taas vastaavasti kuskin puoli lämpiä kunnolla.
Jonkinverran kyllä, mutta ei kunnolla.

-98 R170 koppanen SLK oli ruostesuojauksessa ja seisoi siellä 2,5 viikkoa. Kun nyt hain auton niin vänkärin puolen lämpötilan säätö ei toimi. Puhaltaa pelkästään kuumaa. Kuskin puoli toimii OK. Ilmastoinnin kun laittaa päälle niin kuskin puoli kylmenee, vänkärin puoli edelleen puhaltaa kuumaa. Minkä...

ozzy kirjoitti:Kattoppa vuotaako tai onko vuoto jälkiä kannessa vänkärin puolen takakulmassa...

Ei siellä mitään näy.
Pata, laatikko ja perä ovat päällisin puolin kuivia kun peduiinin sandaali.

Raidetangon päät lienee jo kerran vaihdettu. Omaan yksilöön vaihdatin juuri takatuentaan yhden helan. Mutta nämä menee tuon ikäisissä jo kulutusosien puolelle. Jarrulevyt eteen tuohon on varmasti vaihdettu. Näyttävät senverran hyväkuntoisilta. Mahdolliset isommat remontit kiinnostaa sitten jos tuos...

Termos Tuli kesällä hankittua R170 koppanen -98 SLK 230 kompura padalla ja manuaali laatikolla. Mittarissa tällä hetkellä 170tkm eikä mitään vikaa tiedossa. Mulla tuo on ihan ympärivuotisessa käytössä ja kilometrejä kertynee n.25tkm vuodessa. Tarkotus pitää sitä vähän pidempään kun on siistissä kunn...

Jatkampa tähän säikeeseen omat kokemukseni. -98 SLK:ssa oli kuskin penkistä kulahtanut selkänojan sivutuen nahka puhki asti. Kuten näistä yleensäkkin. Soitin Eugenille tiistaina ja puhelimessa korjauksesta pyydetty hinta oli varsin kohtuullinen. Hyvä tuuri kävi myös kun kaveri ehti paikata penkin he...