Mittariston takana voisi hyvinkin olla sellainen koska ihan varma en ole mutta huomasin valojen pimentyneen samoihin aikoihin kun kun mittaristo kerran irti. Voi siis olla että vahingossa jopa osunut siihen tms. Täytyy tutkia.. Mittariston valot palavat. Himmentimessä jotain häikkää koska välillä ne...

Valot ovat kaikki pimeänä, virtaa ei tule. Eli lämmönsäätö panelin kaikki 5? Valoa pimeenä. Sulakkeet ehjiä.. en keksi mistä vikaa lähtisi etsimään.. Lisäksi mikä boksi se on siellä soittimen takana? Ihan alkuperäinen runkoon 2 torxilla kiinnitetty?

Kyl se sit pitäs kohillaa olla.. Kyllähän se kansi silloin kävi suoristettavana tai mikä nimitys onkaan. En kyllä tiedä paljon pois otti mutta tarvittavan sanoin ainakin vaan.

Nyt olis "ongelmana" moottorin epätäydellinen toimnta. Päästöjä ottaessa säätivät kai seoksia ja tuntui toimivan hyvin, mutta kun antaa kaasua enempi alkaa kilkattamaan. Ezl nupikka oli asennossa S ja tankissa 98. Se nupikka N asentoon ja ei kilkata kiihdyttäessä mutta ei tunnu muuten oike...

Löytyi käytetty, ja kaiketi toimivakin koska nyt päästöt ok.
Vika oli siis tuo paineentasaaja ja nyt oikein mainiot päästöt

Uusi ei tule kyseeseen koska niin kallis. Olisko mitään halvempaa keinoa tai sitten joltain jos löytyy käytettynä.

Sen liittimen otin irti siitä imusarjan keskeltä ja ei mitään vaikutusta. Huomasin että paineentasaajasta kun lähtee se alipaineletku/putki? niin vuotaa bensaa sieltä huohotinletkun päästä. Ei taida bensa kuulua siihen putkeen.. olisko se paineen tasaaja siis rikki

Auto on siis 190e w201 2.0 automaatti. Kone kaiketi m102.. Päästöt eivät mene lähellekkään läpi. Tyhjäkäynnillä Co% 12.3, Co2 6.80, HC ppm 729, O2 1.00 Kierroksilla Co% 4.90, Co2 11.80, HC ppm 233, O2 0.51, Lambda 0.880. Käy ilmeisen rikkaalla koska maa mustuu nopeasti. Ennen katsastusta seissyt vuo...

Nyt löyty pienemmällä kierteellä oleva joka taitaa oikean kokoinen olla mutta listojen mukaan se olisi ilmastoituun malliin ja omassa ei ilmastointia ole. Onko sillä siis mitään suurta väliä mikä siellä paikalla on jos vain sopimaan saa? päällisin päin olivat samanlaisia paitsi uudessa on suojakumi ...

Soitin veljelle että ei ihan sovi tällä kertaa niin selvittää toista vaihtoehtoa jos saisi oikeanlaisen tilattua omaan liikkeeseensä

Homman nimi ois semmoin kuin että olisi tarkoituksena vaihtaa tuo hihnan iskunvaimennin uuteen mutta varaosista saamani ei sovikkaan paikalle. Kiristimen puoleisessa päässä se kierre on isompi mitä alkuperäisessä pultissa, uutta ei mukana ja ei edes auttaisi vaikka olisi koska kiristimen reikä ei ta...

Kyseessä siis vuoden -91 pikku mersu 2.0 ruiskumoottorilla. Ongelmana on moottorin ylikuumeneminen ja samalla sisälle puhaltaa vain kylmää Riittää 2-3 km että lämmöt yli 100 asteen joten ei pitkälle ajella Pari kertaa tehnyt tuon kun ei ole piuhan perässä ollut. Samalla myös kun kuumentunut ja sitte...

Virranjakaja sekä pyörijä ovat uudet ainakin. Letkut näytti ehjiltä ja kaikki paikoillaankin joten kuinkahan sen imuvuodon sit vois paikallistaa

Auto on siis varustettuna m102 koneella ja ruiskumallia. Vikana on semmonen että kaasua antaessa ei heti tapahdu mitään ja reilun sekunnin menee ennen kun sit ottaa kaasua. Tyhjäkäynnistä kaasua painaessa siis tekee tuon. Tasasessakin ajossa aavistuksen nykii. Ihan sama onko lämmin tai sitten kylmäk...

-01

Otsikossa jo siis vika, eli puhallin toimii ainostaan joskus! Lämmintä tulee kyllä sit kun alkaa puhaltamaan mutta vain harvoin se puhallin sieltä herää ja saattaa ihan yht äkkiä ajon aikana alkamaan puhaltaa mihinkään koskematta. Myös siinä keskipaneelissa kaikki valot pimeänä ja mankan valo syttyy...

Kiristin oli purettuna ihan sen verta osiin kun vain sai purettua. joku päivä ois yritettävä jaksaa purkaa nyt sit konetta ja kattoo kui pahast se mitään hajotti. eihän se oo ku oppimisen kannalt nääkin otettava vaik turhaa rahaahan toho menee. sitä ääntä kun kuunteli niin vaikutti ihan hihnasta läh...

Voiko sitä kiristintä liikaa kiristää?

Vaihdoin itse ketjun koneen vaihdon yhteydessä ja oli kiristin irti ja osissakin. Uuden ketjun kokonaisenaan laitoin katkaisematta kun oli kaikki osat irrallaan niin helposti sillai sen sai
ketju oli 50 km ajettu edellisessä koneessa ja meni satavarmasti oikein päin ainakin

Helvetin hyvä tuuri se vaan sai jatkoa taas. Koneen vaihto oli suoritettu eilenä loppuun asti letkujenkin osalta ja sitä käyttelin jonkuu aikaa ja otin netissä sen liikenteeseen, pienelle koe ajelulle ja NAPS ****N naps kuului ja ketju poikki. vähän päälle kaks viikkoa kävin ukon tallilla hieromassa...

Uuden koneen sain justiisa vaihdettua paikoilleen ja ketjulla oli ajettu huikeat 50 km suunnilleen. Varaosaketju ja ihan kunnolla oikealla työkalulla mercedeksen omalla niitattu eikä millää pistepuikolla vähän naputettu. meneekö se kansi itessän rikki vai venttiilit vaan solmuun? olisi vaan haljennu...

Jakoketju meni poikki joten onko mahdollista että ottaa venttiilit mäntiin kiinne? kierroksia oli alle 2000rpm että ei ainakaan suuressa nopeudessa. minkähänlaista vahinkoa mahdollisesti tehnyt

Neljän alipainen letkun paikat oli epäselviä. enään siis kolme kun siitä lämpöanturilta sinne ruiskun alle menee yksi. nyt on vielä epäselvät ne kolme alipaine letkua joista yksitulee siitä sytytysmoduulilta ja väriltään ihan kirkas kaksi muuta epäselvää on se paksumpi musta jossa valkoinen viiva ja...

Elikkäs kannen siitä anturista mihin kaksi alipaine letkua menee että mihin niistä pitäisi mennä ja sit imusarjan alapuolelta ne kaksi paikkaa ja sit sielt kuskin etuvalon kohtii lähtee yksi jonnee koneesee päin ja sit viel se kolmihaaranen siinä jarrutehostimen luona et mikä kaksi siihen tulee

Ne koneen puolen letkut vaan

Joo löyty viimenää se ylimääräsen johon paikka. ja oli vielä väärin päin että se sinne öljypohjaan menevä oli siinä suodatinkotelossa ni ei meinan eka pituus riittää ennen ku sit ne paikat vaihtoi

Olisko se kone nyt ollu se m102.962 ja sillä ezl sytytyksellä on

Ja sit jos löytyy vielä Niitä alipaine letku kaavioita. en vain ole mistään löytänyt oikeaa kaaviota mikä mistäkin ja mihin pitäisi mennä ja siitä idän kielisestä en mitään ymmärrä eli jos joku selkokielinen löytyisi. moottori siis m102 ja 91 vuosimallia automaatti laatikolla

en ole vielä kerennyt siihen perehtymään koska käyntiin saatuani alkoi öljyä tulla laatikon lauhdutin putkista kun en tajunnut syyläriä laittaa kiinne ku oli vaan tarkotus kokeilla käynnistyykö edes ja sit viel moottori öljytkin alko vuotaa ja ne tuli ilmeisesti siitä ketjun kiristimen tulpasta kun ...

Lähti käyntiin kyllä ilman sitä johtoa että voiko se sit muka siihen kuulua. ja en kyllä startista mitään muuta paikkaa löytänyt kuin se virta ja heräte.

koneen vaihto oli tossa hommana ja nyt on pari johtoa jolle en kyllä löydä paikkaa kun hölmönää tuli jätettyä merkkaamatta mihin kukin johto tulee. Yksi paikaton on nipusta joka menee startille. siinä on 4 johtoa ja kaksi niistä siihen starttiin ja yksi öljynsuodattimeen mutta mihin se yksi niistä k...