Isellä just sama auto ja just samat viat. Missä toi takaiskuventtiili sijaitsee, tarttee parehtyä vissiin tähänkin ennenkiun levii kokonaan. Eli ei välttämättä ole viel kaikki pelattu ku on tehny 2 kertaa ja kumpi kin pakkaskelillä. :shock: Samaa täällä, pariin otteeseen tehnyt. Nyt ei kiukutellut ...

Kyllä hieno on peli.

Itsellä tänäkesänä hommattu 420 sec-90 samanlaisila Lorinsereilla, kukahan kertoisi noiden vanteiden tarkan tyypin ?

Syyt löytyi; vuotava paisarinkorkki ja vesipumppu lirutti akselistaan.

Radiosta on kyllä koodit tallella, mutta sanoo vaan että: "wait". Pitäiskö nuo tehdä auton käynnissä, vai vaan avain 2-asennossa ?

Automaattinosto/lasku ei ainakaan vielä ikkunoissa pelaa, olen niitä vemputellut tässä hetken.

1998 malli kyseessä, akku ollut pois ja ikkunat ja radio mykkämä. Katselin haulla ja muistan jossai olleen juttua, mutta nyt ei löydy.

Ei ole päässyt pukeille tsuumailemaan vielä. Sporttialustakin on senverran matala, ettei tahdo mahtua alle.

Täyypi koittaa vilkuilla noita.

eli oliskohan tuo vapari 220 diisseli, ehkä OM 604. 97 facelift malli. Nestepinnan merkkivalo syttyy jotakuin 700 km. välein, glykoli-vesi seosta lisäilty tarpeen mukaan. Kysymys kuuluu; meneekö koneen sisään (onko heikkoja kohtia ), ulos ei äkkiseltään näyttäis päästävän. Ajoon ei vaikuta, savua ei...

Mahtaako toimia muissa malleissa kanssa ? C- 98 kyseessä.

samaa vaivaa välillä-, mistäs tietää, onko autossa sadetunnistin ?

Kuinkas automaatilla vedetään tuota painavaa kärryä, onko erityisohjeita ? D- päälle ja menoksi ?

Vaiko pakkovaihteilla ja jarrutukset kanssa ?

W 202 220 d kyseessä.

selevä, pitänee koittaa !

Tarkoitus olis vaihtaa kulunut ratti käypäseen (-98 sport), mossahtaako ilmapussi jakoavaimen kera otsaan, jos alan väkertämään tuollaista ?

Akku varmaan kannattaa ottaa irti, meneekö muut laitteet tästä sekaisin ?

Kyllä kastuu joo vasemman takakäpälän sukka, kun lätäkköön ruiskaisee.

Mutta mitään ei kyllä näy konetilassa, pitänee sulakebokisa ym. repiä hiukan sivuun talvella.

Sateella oikeen roiskii vasemmalle jalalle, eli nyt onpi joku isompi aukko jossain...

Kun on nokka alespäin vesisateessa, ei sisällä tulvi, mutta ajaessa ja muuten heittää käsijarrupetaalimen tienoilta vedet takajalalle.

Paria c- sarjalaista katseltu (sellanen bensapeli mulla on ollu ), eli 220 d ja nyt löyty pari kakkosnelostakin taas. Ainoa vika tässä on, että auto pitäis löytää noin viikon sisään... Työmatkaa on noin 110 km/ pv ja keikkahommia aina joskus, melko harvoin. Työmaalle kun auton vie, siellä onpi sella...

Kärryä nyt tulee tosi harvakseltaan vedeltyä, mutta koukku on pakollinen ja se melekeen kaikissa peleissä onkin. Raskaita taakkoja ei niinkään, eli mukavuusvarusteet alkaa olemaan ne jotka ratkaisee;

- automaatti
- vakkari olis kiva
- venkoilematon alusta
- eberi / webasto

Automaatti olla pittää ja vetokoukku, koska välillä vetelen vaunua. Minkälaisia kone-eroja on dieseli 250 ja 300 malleissa noin kestävyyden kannalta, jos W124 koppasta hakee ? Kunpikohan parempi ? Vaunua jaksaa kiskoa varmaan molemmat. Entä olisko väykystä tai C- mallista sopivaa, tai sellasta jota ...

Minnekäs näissä on se kuivain piilotettu ? Onko tuo vaihto kamalakin hommeli ?

Kuskinpuolen takana lattialla useita litroja vettä, onkos nopeaa oivallusta, mistähän sitä noissa määrin sinne on mennyt ? Kuskin penkki poistettu ja ensiapuna kannettu sienellä vettä ulos. Autossa luukku, tuskin tiivisteenvälistä noinpaljoa tulee ? Pohjareikää koitettu availla, ei vaikutusta. Onko ...

Vikakoodit vielä lukematta, entinen omistaja sanoi vian tulleen talven aikana, jolloin akunkenkä oli irti...Jotain releitä kuulemma heiluteltu ja valo jossainvälissä sammunut, palatakseen uudestaan. Hiukan kuitenkin epäilyttää, mutta toisaalta 330tkm voi olla liikaa joillekin osille. Kaasuläppä ja s...

Jokos vika on löytynyt ?

Tämä rele on näköjään auki ollut. Olisko ne kuulut tinaukset olleet mustana. Mutta taas monen sammuttelukerran jälkeen pääsin kulkuun ilman, että valot heti syttyvät, tulos ; 23 km ajoa ilman temppuja- vasta kotikujalla valot tuli tauluun ja kaasu jäkitti. Kävi mielessä, että olisko se kaasuläppä y...

Oskilloskooppia ei juur nyt ole seinällä...

Mites nuo jarrupalat, monet näköjään tarjoaa eri versioita ASR-malliin.
Mikäs ero noissa mahtaa piillä ?

Ja jarrupalojen kuluneisuustunnistinjohdot, onko niillä mitään merkitystä tässä ?

Kaikenmoisia johtoja heiluteltu konetilassa ja maadoituksia katseltu, ei syttynyt valo. toisaalta välillä kun laittoi käymään ja antoi olla, niin ASR-valo syttyi vaikkei auto liikkunut senttiäkään. Mitenkäs tuo mittaristo vaikuttaa tähän ? Meinaan tätä, että löytyykö tästä autosta jokin nopeusanturi...

joo, ylijänniterele on uuden näköinen, tosin sehän ei vielä kerro mitään.

Tosiaan ihmetyttää se, että välillä voi ajella pätkänmatkaa niin, että laitteet toimii ja sitten pimahtaa. Eli täysin mykkänä nuot ei ole (vielä).

Tämä rele on näköjään auki ollut. Olisko ne kuulut tinaukset olleet mustana. Mutta taas monen sammuttelukerran jälkeen pääsin kulkuun ilman, että valot heti syttyvät, tulos ; 23 km ajoa ilman temppuja- vasta kotikujalla valot tuli tauluun ja kaasu jäkitti. Kävi mielessä, että olisko se kaasuläppä yk...

Nyt tuo hiukan parantui, eli pihasta lähdettäessä nappasin lumiketjukatkaisijan päälle ja pystyi ajamaan monta kilometriä, ennenkuin ASR-valo ja sittemmi myös ABS tuikahtivat tauluu. Systeemi selkeästi pelaa, ku o toiminnassa, mutta jostaisyystä vikamoodi tulee aika herkästi. Uusin huomia oli, että ...

Nyt hiilet ja säädin vaihdettu, ei vaikutusta. EtuABS- anturit tosi uuden näköiset, samoin ylijänniterele, eli vikaa on ennenkin metsästetty. Etuanturien kehillä ei sontaa. Se rele konehuoneessa, jossa lukee 8 cyl, klima ym. ollut varmaan auki, koska näyttää uudelleenkasatulta. ASR-valo syttyy vasta...

Akkua latailtu ja huomattu seuraavaa; latausjännite ilman puhaltimia / radiota / valoja 13.99 v ja vehkeet päällä 13.5 v Tämäpä se ei taida riittää, joten hain hiilet nyt aluksi laturiin. Olisiko noin helppo vika ? Valo oli jo yhden startin jälkeen loistamatta melkeen kilometrin...siis asr-valo, abs...

eli onko abs- ja asr anturit erikseen vai ottaako tiedot samoista antureista ?