Itellä oli reilun vuoden AMG-paketillinen W176. Muuten mukava auto ajaa, mutta ne rengasäänet. Orkkis 18" renkaat. Ehkä 16" palloilla mukavampi. Toinen haittapuoli oli näkyvyys taakse peruutettaessa. Oli peruutuskamera, mutta linssi usein kurassa, niin ei siitä apua ollut.

Joku aika sitten oli S204:n etupyörän tarvikelaakerissa (Japanparts muistaakseni) sellainen ongelma, että sisälaakerin sisäkoolin pyöristys oli liian pieni. Eli olka-akselissa oli isompi eikä laakeri mennyt pohjaan. Heti tuota ei huomattu, kun ei osannut epäillä. Kesti 150km, kun alkoi huutaa.

Vahva veikkaus on alapallonivel eli koko alatukivarsi vaihtoon. Tässäkään mersumallissa jousi-iskaripaketti ei pyöri ohjauksen mukana joten tuskin ääni tulee sieltä.

Kaivakaa esiin käyttöturvatiedotteet, niin paljastuu kuinka paljon Denoxiumilla ja Defrostalla onkaan yhteistä. Denoxium: Ammoniumformaatti 26% Urea 20% Tislattu vesi 54% Defrosta (käyttöturvatiedotteesta): Urea 15-25% Muurahaishappo 15-25% Ammoniakkivesi 5-10% Tislattu vesi 40-60% Muistan joskus l...

Aivan, jos on musta tausta. Mun Mersusa on valkonen tausta ja mustat numerot.. Maailmalta löytyy semmosia bensamallien tauluja, muttaku kierroslukumittarin alue on laajempi ja punane alkaa ylempänä. En oo vielä Dieseliin löytänyt. Olisko tämä sopiva valkoiseen dieselmittaristoon? https://www.ebay.d...

Ehkä kannattaa korjata vanha. Mittariston vaihto kokonaisena vaatii temppuja ajonestoon. Purkumittaristot tuskin on parempia, kun tämä on tyyppivika. Esim. tuosta uudet "valot" https://www.ebay.de/itm/256550784515?_skw=w211+instrument+cluster+light&itmmeta=01KPQ8NNZWC355FZZD5XTQE6PS&am...

OM654:ssa on kaksi EGR-venttiiliä. Moottorin etupäässä oleva korkeapaine-EGR (pakokaasu tulee ennen turboa, jatkaa imusarjaan painepuolelle) ja Moottorin takapäässä oleva matalapaine-EGR. Siihen pakokaasu tulee muistaakseni SCR/Hitupöntön takapäästä ja menee turbon imupuolelle MAF:n jälkeen. Molemma...

Mikke270 kirjoitti: ↑To 19.03.2026 20:14 Onko OM654 moottorissa myös tämä tulppa?

Ei ole

Tarve olisi 1-2 kpl 15x7 et41 kasireikävanteelle. Osanumerolla A1244011302. Voi kaupata myös kiiltosorvattua versiota A1244011902 tai koko sarjaa em. vanteille

yv. tai p.o4o-5088327 (WA/SMS)

Mulla on muistikuva, että 213 tankissa on 2 paria ultraääniantureita (lähetin ja vastaanotin). Toinen pari pinnan tason määritykseen ja toinen laadun. Laatuantureissa mitataan äänen kulkemaa aikaa nesteessä ja tiheys lasketaan sen perusteella. Jos näin on, niin Vediaamolla/Monacolla luulisi pääsevän...

Onko varmasti uudesta suuttimesta kalibrointikoodi syötetty ECU:un?

onko 213ssa systeemi jostain syystä dramaattisesti huonompi mitä esim 211 ? että pitää tuollaisia viritellä ? Tuskinpa se sen huonompi on, lähes samanlaisia kompressoreja käyttävät, niin kuin monet muutkin automerkit. Imuputken sijainti voi vaihdella/vaikuttaa, märät kelit, painepesurilla moottorit...

Vikanäyttönä tulee keltaisena näkyviin jousen kuva keskinäytölle ja teksti Häiriö, aja enintään 80 km. Häiriöilmoitus ei tule heti kun lähtee liikkeelle vaan ehkä noin 5-10 minuutin kuluttua Jos perä pysyy yön yli ylhäällä, niin yleinen syy on tähän on paineenpoistoventtiilin toimintahäiriö. Ei pää...

A3 pitää sisällään kohteet 1,3,8 ja 11: Moottoriöljy+suodatin Ilmansuodatin Polttoainesuodatin + A huollon tarkastukset Mun mielestä tulpat ja laatikkoöljyt ei kuulu tuohon. Pitäisi olla myös 12 (tulpat) ja 20 (vaihteistoöljyt). Huoltovalikosta löytyy kohteiden numerot. Korkea hinta selittynee PA-su...

Näyttääkö tulimäki sinun autolle tuo partsouq pelkkää tulppaa? Olen useamman vin-numeron katsonut ja tuntuu kaikkiin näyttävän tuota solenoidia ja tulppaa. Onko se sitten niin että tulppa paljon harvinaisempi? Pelkkää tulppaa näyttää, jos oikein katsoin. Joku muukin voi tarkistaa: WDD2120021A928392

064 löytyy myös minun W212, -14, mutta öljyventtiiliä ei ole eikä ole koskaan ollut. Auto on ollut mulla uudesta asti. Autossa on myös webasto ja taukolämmitys. Voisiko liittyä vedenkiertoon?

dealer kirjoitti: ↑To 04.12.2025 18:22 https://huutokaupat.com/kohde/5932674/m ... enz-e-1991

300D automaatti -91 huutokaupassa, juuri museoitu ja katsastettu

Voittava huuto 20000€. Hupihuutaja?

Itse tilasin EPS-turbolta eBayn kautta kunnostetut suuttimet. Ei ollu ilmavaivoja käynnistyksessä. Varmuudeksi vaihdoin kaksi kerrallaan ja välillä käymään. Ei olisi tarvinnut. Itse en käytettyjä huoltamattomia laittaisi. Omista suuttimista oli kärkimutterit todella kuluneet ja kuparitiivisteistä ke...

Uudemmissa bensamersuissa ei polttoainesuodattimen vaihtoa ole järkevästi suunniteltu. Useassa mallissa vaatii tankin irroituksen ja suodatin on integroituna polttoainepumppuun eli koko pumppuyksikkö on uusittava. Tämän takia satojen eurojen kustannus -> jää tekemättä. Ainakin itseltä jäisi vaihtama...

Jostain muistan kuulleeni, että mersuissa evap (polttoainehöyryjen keräyssysteemi) menee helposti tukkoon, jos on tapana liruttaa tankki "liian" täyteen. Polttoainetta menee aktiivihiilikeräimen joukkoon niin paljoa, että se ei sieltä enää halua höyrystyä. Eli pitäisi lopettaa tankkaus, ku...

tulimäki kirjoitti: ↑Su 21.04.2024 18:22 Minulla ollut S213:n alla kiinanpussit kohta vuoden / 20 tkm.
Edellisessä S211:ssa uusi Bilstein kesti 6kk eli tämä etappi on jo ohitettu.

Nyt 2v. 3 kk ja kilometrejä 53 tkm. Vielä pysyy perä ylhäällä eikä muitakaan ongelmia.

On erilaiset. Peilikuvat.

Ongelma ymmärtääkseni näissä on se, että yritetään jäähdyttää roottoria. Siinä tarvitaan akselitiivisteitä. Niiden saaminen kestäväksi on haastavaa, kun pyörimisnopeus on jopa 10...12000 rpm. Varsinkin, kun lähdetään parinkympin pakkasesta liikkeelle. Sitten, kun aikansa tihuttaa, moottori saa tarpe...

Turder kirjoitti: ↑To 27.05.2021 10:35 Tuossa videolla käyty läpi miten koodaus onnistuu: https://www.youtube.com/watch?v=Pd6yT0Losj8

Videolla on bensakoneinen W212 FL. Ei taida onnistua dieseleihin joissa Delphi (4-syl).
V6 dieseleihin onnistuu.
Vai onko joku onnistunut Delphiläisten kanssa?

Oli ajettu yli 300 tkm. Ei vuotanut vielä, mutta jouduin purkuhommiin muista syistä ja yksi tällainen kone on tullut purettua ja kasattua alusta loppuun. Muita vuotokohtia? Öljypohjan tiiviste tuskin vuotaa. Ylempi osa on liimalla ja alemmat muoviset osat O-rengas-tyyppisellä tiivisteellä. Öljynsuod...

OM654 etustefan vaihto on melko helppo homma. Tarvitaan työkalu (Gegenhalter) jolla saa pidettyä vastaan, ettei kampiakseli pyöri pultteja avattaessa ja kiristettäessä. Hihnapyörä on samalla värinänvaimennin ja siinä on vapaakytkin. https://www.ebay.de/itm/374550180401?_skw=om654+gegenhalter&itm...

Akun kuntoraportti on sekin suuntaa antava. Oli yksi tapaus, jossa 70 tkm ajetusta meni akku vaihtoon sen takia, että yksi kenno rikki. Muutamaa kuukautta aiemmin akun kunto oli 90%. Jos akku olisi suunniteltu siten, että noita moduuleja/kennoja voisi vaihtaa, niin selviäisi paljon pienemmillä kusta...

juhaoh kirjoitti: ↑La 12.04.2025 14:59 Eikö nämä 654:set vuoda sieltä polttoainesuodattimen muovijalasta niinkuin 651:set?

Ei, suodatin on auton alustassa lähempänä tankkia kuin moottoria.

Halpisrenkaissa eri merkkien kesken on omien kokemuksien kesken huikea ero. S124 Goodride kesä 195/65 15. Mukavat ja hiljaiset. Sateellakin ihan ok. Kulutuskestävyys huono. 10 tkm jälkeen alle 4 mm pintaa. W212 Kontio kesä 225/50 17. Mukavat ja hiljaiset. Kuivalla ihan ok. Sateella hengenvaarallisen...

Solkkujen vaihdon jälkeen ajelee ensin hetken. Jos jonkun pykälän vaihto ei toimi sulavasti, niin adaptoi tarpeen mukaan. Adaptointi muun liikenteen seassa siten kun testeri haluaa ei ole ihan helppoa virka-aikana kaupunkialueella. Kannattaa katsoa paikka jossa ei ole paljoa liikennettä vaikka myöhä...