Ajattelin samalla vaihtaa mittarivalojen lamput kun ryhdyn tutkimaan tuota mystistä keskuslukon kautta häviävää virtaa...Minkä kokoiset ne olikaan ne mittarivalojen lamput??,2 vai 3 wattiset??.

No nyt on tullut sen verran pätevää tietoa että jo luulisi meikäpoikakin osaavan katsoa ongelman "perään",täytyy viikonlopulla ryhtyä tutkailemaan mitä mersu on oikein "syönyt".Laitan viestiä tulemaan kun olen saanut tsekattua kyseiset ongelmakohdat.Kiitokset tähän asti!!!!. :D :...

Kiitokset vaan taas kerran kaikille asiaan kantaa ottaneille forumilaisille.On ilo nähdä että "vanhaan kaveriin"voi aina luottaa!!!!,eli forumin asiantunteviin käyttäjiin.Nyt vielä kysyisin että mitä johtoja etuovissa spede10 mahtoi tarkoittaa???,laita messagea tulemaan kun kerkeät tai jos...

Auto on bensakoneella,siis hehkuhäikkä ei tule kysymykseen...

Eli apuja tarvittaisiin,auto on W124 vm.90.Alkoi keskuslukitus reistaamaan eli ei toimi,ja samalla hukkui lukitusongelman myötä myös sähköt????.Autossa on GEMININ hälytin ja en tiedä onko kyseisellä "rakkineella" tekoa ja vaikutusta tähän sähköongelmaan??.Laitoin uuden akun tänään ja toimi...

No nyt sitten on satakaksnelkku taas ajokunnossa.Kevät-talvesta kyselin palstalla apua ongelmaan,laihoin tuloksin.Kaikki mahdollinen käytiin läpi ja vika löytyi siitä pahimmasta mahdollisesta eli määräjakajasta.En tiedä onko huonoa tuuria vai maanantaipäivän tuotteita nämä 2 viimeistä benziä,kun mol...

Mulla oli kans abs:n valo pimeänä ja syy oli yksinkertainen.Oli tippunut koko poltin pois mittariston takaa ja tuikku paloi mittariston takana,että silleen......

Kaveri toi saksan tuliaisena tuollaisen benzin ja soitteli tuskissaan kun auto ei kulje niin kuin pitäisi kulkea.Kävin kokeilemassa ja todellakin kun antaa ronttosta niin tuntuu että hyytyy kokonaan.Lintta auki ja pätkien eteenpäin mentiin.Mistähän tuota vikaa voisi rueta hakemaan arvon foorumilaise...

Yleensähän tuppaa olemaan niin että jos alkaa olla kone "väljä"niin lämpimänä nuo puristuspaineet on pienemmät.Eli kannattaisi mitata puristukset sekä kylmänä että lämpimänä,se kertoo aika paljon mikä on moottorin kunto.

Jos kivi tai nasta iskee lasiin ja ei lähde heti halkeama vaeltamaan niin kannattaa korjauttaa.Itselläni tuli nasta n.400km/h suoraan päin näköä,eli HETI pajalle ettei kosteutta kerkeä tiivistyä säröön/halkeamaan,silloin lopputuloskin on yleensä hyvä.

Eli auto on W210 vm.-95.Dieselin pumppu on ruennut valuttaa naftaa oikein huolella alleen,mikä neuvoksi???.Mitä olisi ongelmalle tehtävissä,pumpun merkki on Lucas.

Nooh,nyt on generaattorissa uudet laakerit ja hiilet.Eipi ollut kovinkaan vaikea hommeli,hiilet meni juotoshommiksi kun ei löytynyt kuin boschilaiseen koko systeemiä ja oli sellainen kierrätysmalli tuo minun laturini.Kyljessä oli boschin tarra ja numero,runko on valeon tekemä ja sisustat motorolan t...

Onko 190:ssä tehtävissä laturille korjausta,on alkanut pitämään välillä vinkuvaa ääntä.Ilmeisesti laakeri alkaa olla tiensä päässä,ainakin motonetin sivujen mukaan on saatavana varaosaa aika kivasti tuoton boschilaiseen.Vai kannattaako rueta "räjäyttämään" vai suosiolla ostaa uusi laturi.

Sama oli ongelma itsellä viime syksynä,ei auttanut muu kuin ajaa päästöt kohdalleen.Eli tuppaa menemään "tukkoon" varsinkin kun ajaa lyhyttä ajoa paljon.Ei muuta kun vedät 3 vaihteella 5000-5500rpm 25 kilsaa niin rupeaa olemaan karstat poissa.Kyllä ne saa paikallaankin käytettäessä kohdall...

Kysymyksessä 124:nen vm.90,lähtee hyvin käyntiin mutta kun kone lämpenee niin alkaa hyytyminen.Joutokäynti häviää eikä jaksa käydä kunnolla,jos on ajossa niin tekee saman eli matkanteko loppuu n.20km ajon jälkeen.Kun antaa vähän aikaa huilata niin taas voi hyvällä tuurilla päästä 10km.Kertokaahan ka...

Tutkailin tänään rättiniveltä tuosta 190:stä,kumi on täysin ehjä.Millä tavalla tuota oikein pitäisi tutkia ja mikä on se pointti minkä perusteella ks.osa yleensä vaihdetaan??.Tuossa autossa tulee 120km/h jonkin verran "jyrisevää" ääntä voimansiirrosta.Vanteet ja renkaat on kunnossa,samoin ...

Tuli taas yksi 190:nen suomen talveen baijerin maalta,ja kysymys kuuluu,120km/h vauhdissa pitää "jyrinää" resonoi jonkin verran runkoon.Onko kokemuksia moisesta vammasta?,rättinivel??,nivelristit???.Tuntuu että peräpäästä jyrinä tulee .

Kyllä jos vähääkään autostaan välittää niin ei koneeseen teboilin tai nesteen öljyjä kaada.

Bensallahan tuo on eteenpäin mennyt,nyt ei tosin silläkään.

Veljellä on W 124:nen vm.-90,nyt on ilmaantunut sellainen vika että lähtee huonosti käyntiin ja käynti on heikkoa.Heti kun painaa kaasua niin auto "booooaaaa" eli hyytyy.Putkesta pukkaa mustaa savua todella paljon,mikä mahtaa olla vikana????.Auto on toiminut kuin kello tähän asti mutta nyt...

Olisiko tietoa millainen työ olisi asentaa 190:seen kaukosäädöllä toimiva lukitus??.Olen kuullut juttua että onnistuisi laittaa jälkiasennuksena,jos onnistuu niin mitä nippeleitä tulisi hankkia ja miten sen asennuksen kanssa tulisi menetellä??.

On hienoa että joukkoon tulee uusia kasvoja jotka voivat edesauttaa korjauksiin ja säätöihin liittyvissä asioissa.

Terve,kaveri on perehtynyt enemmän tuohon polttoaine puoleen ja kertoi että tämä kylmä vaikuttaa määräjakajaan,eli siellä on joku osa mikä vaikuttaa siihen minkä verran kone saa kakkua kun käynnistää auton.Kylmänä tämä ilm.joku kalvo tai muu vastaava ei toimi niin kuin pitäisi ja kone ei saa tarpeek...

Juu,mä olen ton projektiauton kylmäkäynnistyksen kanssa taistellut tässä jo kuukausia.Olen käynyt läpi anturit ,kyläkäynnistys-suuttimen,Ilmamäärämittarin,lisäilmaluistin,suuttimet ja yleensä kaiken mahdollisen mitä voi yleensä käydä läpi ja tarkistaa.Olen tullut siihen tulokseen että kyllä se toi m...

Ei mittarin irroitukseen mitään koukkuja tarvitse,mittariston alapuolelta suojus pois ja kädellä työntämällä mittaristo nousee paikaltaan pois.

Älä menetä toivorikkauttasi millään tavalla,kyllä maailmassa mersuja riittää.....Mä olen tapellut kylmäkäynnistysongelman kanssa jo puoli vuotta,välillä olen ajatellut että paalattavaksi joutaa koko vehje mutta vielä on kipinä silloin tällöin iskenyt vian etsintään.Kaikki mahdollinen ja mahdoton on ...

Missä se tuo ruiskun ohjauspaineensäädin sijaitsee MB 190 :ssä,olen tuota kylmäkäynnistysongelmaa tutkaillut projektiautossa ja päättänyt myös nujertaa sen eli osa osalta läpi koko auto.Eikös se toimi niin että kun moottori on kylmä niin bi-metalliliuska pienenee,joka saa määräjakajan sisällä olevan...

Kyllä se on niin että 3 tuntia on maksimiaika mitä kannattaa käyttää lohkoa päällä.Liiallinen lämmitys rikkoo vastuksen ja edessä on uuden vaihto.Jos ei moottori lämpeä ja sispistoke toimii niin se on sata varma että vastus on rikkoutunut.

Sopivan "karkealla" hiomaaineella myllyllä yli ja sen jälkeen kunnon vaha päälle,esim.Autoglym (punainen) myllytyksen jälkeen ja pintavaha Autoglym (kulta) viimeiseksi.Kyllä kiiltää ja kestää kiilto.

Tykillä tehtaalla vedetty kiinni,välissä lukite.Kunnon avain ja vääntöä kehiin niin kyllä lähtee.Itse kylläkin irroitin pulttipyssyllä,lähti kun kuppa tönöstä.