Onpas metka peli tuo valeon keksintö :D Täytyy nyt eka koittaa manuaalisesti myrkyttää enimpiä pois sieltä kennosta käryämästä, jossei se meinaa tepsiä niin joku kiinanpojan ihmelaite sinne pitää laittaa :roll: V Kertokaas nyt viisaammat että onko se ensimmäisenä sieltä pyyhkijän alta vastaantuleva ...

Kertokaas nyt viisaammat että onko se ensimmäisenä sieltä pyyhkijän alta vastaantuleva kenno nyt se ilmastoinnin kenno?

kts kuva http://aijaa.com/0077310302647" onclick="window.open(this.href);return false;

104 A 124 830 07 58 .EVAPORATOR

Eli kyseessä siis -90 mallinen "automaatti" ilmastoinnilla varustattu kakkosnelonen, jossa vaivana ilmastoinnin hetken pyörittyä lievä röökin/sukan haju :o Systeemi on vasta täytetty ja uudet R134A:t pyörii myllyssä. Kylmääki tulee niin maar perusteellisesti :D Lämpimällä puolella ei siis ...

Mankan perästä etsimään se herätteen piuha, ja varmistamaan että se on ok.
seuraavaksi yleismittarilla katsomaan takapaksiin että mihin johtoon tulee virta kun mankka menee päälle.
Mankan perässä olevasta iso liittimen A 5 pinnistä pitäisi olla antenna motor out.

Niin siis antennihan nousee vain ja ainoastaan mankan käskemänä jollei kojelaudassa ole erillistä nappulaa. Oikein kytketty mankka ja antenni lähtee päälle/ylös vaikkei virrat ole edes päällä. (becker ja w124) Tarkista ensin autoradion kytkentä, ja sieltä sen herätevirran meno oikeaan paikkaan. jos ...

ota se sähköantenni sieltä takapaksista pois ja tarkista sen moottorin ja sen pienen vetohihnan toiminta, se moottori pyöriin noin 30sek tai sillon kun pysähtyy "seinään" eli antenni ylhäällä/alhaalla. Jos antenni on ollut pitkään poissa käytössä niin se jumahtaa paikalleen. Samalla kun ve...

Omaa satakakslankkua tuossa kyselin kun en ollut varma vähäpäästöisyydestä. Rekisteriotteessa ei siis ole mitään mainintaa katalysaattoreista eikä muistakaan päästönvähentimistä. Paikallinen katsastusmies muisti sanoa että siihen vähäpäästöisyyteen on ollut aikanaan 5000mk veroetu, joka kannusti lai...

Itsellä oli sama tilanne hetken aikaa sitten. Tulin siihen päätelmään että jos sen lämpöelementin sieltä välistä hukkaa niin se imusarja tulee lähemmäksi lohkoa ja ainakaan se ensimmäinen kiinnike ei enää passaa. Eli sinne väliin olisi pitänyt keksiä jotakin muuta tökettä :crazy: Jos lämpöelementti ...

Apteekista niitä antavat tietääkseni ilmatteeksi tai jotakin nimellistä korvausta vasten. Nehän on oikeesti tarkotettuja vähän toisenlaisille aineille mutta saa niillä mersuaki korjata jos vaan tohtii käydä hakemassa :oops: Töräyttää senverran tököttiä (ATF / notkee vaseliini) sinne sisään sitä että...

Ainakin w124:n alapallonivel tykkää alkaa jossain elämän vaiheessa narisemaan käännettäessä. Jonkinlaista ensiapua niille voi antaa roiskimalla öljyä sinne niveleen, injektioruiskulla suojakumen läpi tai muuten roiskuttelemalla. Samalla kun asiaa tutkii niin vaihtaa ohjaustehostimen suodatin ja öljy...

Se puhallinnopeuden esivastus löytyy ainakin sedanissa sieltä sulakerasian takaa, toimintaperiaate jotakuinkin sellainen että nopeudella 1 on kaikki "langat" kuumana ja nopeudella 4 suora 12v. Se kojelaudan nopeusvalitsin ja siinä olevat koskettimet alkaa pätkiä ja nokeentua aikojen saatos...

onko mahdollisesti bensassa dieselin vaihdeaski tai mittaristo, tai toisinpäin?
Onko renkaat paljonkin erikokoiset kun vakiot?

Näin aamutuimaan mitatessa selvisi seuraavia asioita. Lisäbensasuutin ei avaa kun ihan hetkeksi startin aikana jonka jälkeen sammuu, eli ei tarjoile enää lisälientä, ecu luulee lienee että lämmintä tarpeeksi :?: Suoraan akulta kytkettäessä ja orkkis liitin irti tuntuu että bensaa olisi jo liikaa -> ...

Täytyypi koittaa kahtoo jostaki siihen se uusi lisäbensasuutin, ihmettelen vaan että miksikä siinä oli ostessa paikallaan se oletettavasti suurempi suutin ??

Pitää aamulla antaa sille suoraan liittimeen virtaa että näkee että muuttuuko tilanne miksikään.

TYhjäkäyntimoottoria on uitettu asetonissa ja se luovutti kiitettävän määrän keltasta tavaraa ulos. Lisäbensasuutin on vaihdettu toiseen käytettyyn ja se antaa alussa pinneihin virtaa ja aukeaa hienosti naksahtaen (myöskin uitettu asetoonissa) YJ-releitä toimivia on minulla 2kpl joista kumpikaan ei ...

Eli siis kyseessä kertaalleen henkiin herätetty, kätevän entisen omistajan naapurinsetän korjausyritys w124 230e vm 90. Moottorina 102.982 Kat ja ilmastoinnilla. Auto tuli minulle noin kuukausi sitten käymättömänä, hörähti ja sammui. laitteesta löytyi muutama imuvuotopaikka, sytkä oli persiillään ja...