No niin. Pääsin vihdoin tarkistelemaan tuota mersun koneen vikoja sen verran että, jäähdytysnestettä oli vajunut noin puoli litraa, vaikka ajot on ollut vähäisiä tässä talven aikana. Autohan lähtee hyvin käyntiin pakkasellakin. Tarkastin myös nuo ajoitukset ja näyttäis olevan kohdallaan nokka , kamp...

Ok. Täytyy viikonloppuna testailla noita juttuja vielä, että mistä ääni lähtee. Olen kuunnellut stetoskoopilla aika monesta paikkaa ääniä, mutta en vielä ole paikallistanut.Palaan sitten asiaan ja kirjoittelen kokemuksista.

Alipainepumppu vaihdettu kuukausi sitten. sellainen raksutus ääni. Kun käsäri päällä vedättää, niin aika selvästi kuulostaa ketjun ääneltä. Kytkin myös laitettu uusi pari viikkoa sitten ja oikeastaan kaikki on keulalla uutta, paitsi tuo jakoketju.

Olisi tuo niittauskone hankittu, niin sitä kysyisin, että kun todennäköisesti ketju on vähän venynyt niin tarvitseeko tuota ajoitusta tarkistaa muuten kuin ne merkkien OT ja nokka akselin merkit olis kohdallaan ja miten toimia jos eivät ole ? Autolla 2,5 D ajettu 380 000 km. Ketju ruvennut ääntämään...

OK. Siis manuaali malli kyseessä. Siinä heti kepin juuressa alaspäin mennessä on sellainen musta holkki muovinen ja sen alapuolella on vissiin vielä toinen, en tiedä onko metallia vai mitä, mutta täytyy kokeilla tuota pyöräytystä ja yrittää sitten vetää tuo nuppi pois.

Vito 108 Cdi vm. 2000. Tuommoisen viton vaihdekepin nupin irroittaminen. Kuinka onnistuu, ettei hajoa tuo pää ihan katki asti. On jo murtunut puoliksi poikki. En huomannut siinä mitään kuusiokoloruuviakaan? Irtoaako siitä holkista kiertämällä vai?

Vastaampa siis itse tähän lähettämääni viestiin, kun ketään ei kiinnosta tällaiset lukko murheet. Vaihdoin tuohon lukkorunkoon tuon alipaineventtiilin ja virtalukon pohjan. sen jälkeen rupesi toimimaan aivan normaalisti. Myös mittarivalot kirkastui, kun vaihdoin muutamat lamput ja puhdistin tuon him...

Olen ihmetellyt muutamana päivänä tuon 124 MB 2,5 Dieselin manuaalin virtalukkoa.Aluksi ongelmat alkoivat ,että auto ei sammunut. Vaihdoin uuden sammutin kellon ja imaisemalla letkusta sammui. Olen tutkinut nuo kaikki alipaineletkut, ovat nyt kunnossa. Sitten irroitin virtalukon ja siitä sen alipain...

Terve! Ihan on 124:en. Kiitos vastauksesta. Täytyy purkaa ja katsoa millainen laakeri siellä on. Ilmoittelen sitten tänne foorumille tiedot laakerin koosta. Vaihdan varmaan tuon iskarin, mut mielenkiinnosta haluan tietää tuon, että jos joskus hajoo, niin on varalle korjattu vaimennin.

Moro! Minkähän kokoiset mahtaa olla hihnankiristimen iskarin laakerit?. Auto on Mb 2,0 Diesel. Pienet on mutta mahtaako olla ihan standardi kokoa? Iskari on aivan ehjä, mutta laakereissa on pieni välys, joka kuuluu pienenä naputuksena tyhjäkäynnillä! muut hilppeet olen vaihtanut kiristinkokonaisuute...

Terve. Onko kannen ykköspytyn tienoilta tai takapäästä vuotanut öljyä? Mulla vuoti ykköspytyn luota ja käyntiääni oli semmoinen tyhjäkäynnillä. Luulin että nostimet piti ääntä, mutta kannentiiviste oli mennyt. Mitään öljyä tai nestettä ei sekottunut keskenään. Kovalla pakkasella lähti käyntiin vähän...

Tulipa vaihdettua tuo keinun laakeri. Entinen laakeri oli FAG laakeri no: 565592, ja uusi laakeri on KL- varaosalta no:6054. Laakerin mitat olivat sisä,ulko,ja paksuus, 20*42*30. Oli entinen jo kovin kulunut, että keinu oli vinossa ja hihna piti kitinää sadekelillä. Hintaa uudelle laakerille kertyi ...

Jep! Laitan mitat tänne kun vaihdan sen laakerin. Onpahan sitten tieto tallessa.

Ok. Ajattelin että, joku on vaihtanut lähiaikoina ja siksi kyselin. Ainahan täällä juttua riittää pienistäkin vioista/asioista, ja laakerit on monesti ihan standardilaakereita, mut kiitos mielenkiinnosta!

Terve! Otetaan vielä kerran uusiksi aikasemmin lähettämä viesti, niin joku varmaan tarttuu siihen. Tarkoitin aiemmin tuota hihnankiristimen keinua ja sen laakeria, kiireessä laitoin väärää tietoa! Että minkä kokonen laakeri. Oliko kaksirivinen kuulalaakeri?.Autohan siis MB 200D -93

Tarkoitan hihnankiristinrullan laakeria! ja sen mittoja. Kaiketi tuo paksuus jotain 20 mm.

MB 200 D- 93. Minkähän kokonen tuo kiristinrullan laakeri on? Itsellä oli joskus se vaihdettu ja laitettu lapulle, mutta lappu hävinnyt jonnekkin! Muistaakseni laakeri oli leveä, olisko ollut 20 mm. Ostaisin sen ennenkuin alan purkamaan.

On laitettu uudet pultit, mut mielenkiinnolla mittasin entisiä pultteja, eikä minun mielestä ole vielä pahoja nuo venymät. En tiedä millaisia venymiä voi olla pisimmillään, johtuen kannen erillaisista vaurioista.

Ok. Kiitos tiedosta! Ei olleet kannenpultit venyneet kauheesti, kun suurimmat venymät oli 0,5mm ja pinimmät venymät,
joita oli suurin osa, oli n 0,25mm!

Siinä on minun käsityksen mukaan 1,5 mm nousu, mut korjatkaa jos olen väärässä. Ihan sillä kyselen, jos joskus tarttee
korjata noita kierteitä!.

Tervehdys. Mikähän oli kyseisen moottorin kannenpulttien kierteen nousu? Pulttihan on M 10. Pitäs puhdistaa lohkon kierteitä ja muutenkin olis hyvä tietää! Riittääkö muuten kierretapin pituus tuossa hommassa vai entisellä pultillako puhdistaa?

Joo! Tulossa kevään aikana kansiremontti, jossa voi todeta nostimienkin kunnon. Korjausopas ohjeistaa, että jos välys venttiilissä, nostimen päältä mitattuna yli 0.40 mm, niin silloin on vaihtokunnossa? Ajettu yli viissataa tuhatta. Sillä ajattelin tuon kiristimen vaihtaa, kun on hyllyssä. Joltakin ...

Moro! Olis tarkotus vaihtaa jakoketjun kiristin. Tarviiko pumpata öljyssä ja pitääkö laittaa OT merkki kohdalleen?
Auto on 200Diesel- 93. Pitää kuumalla koneella kalkatusta. Kylmänä käyntiääni on normaali? Siis tyhjäkäynnillä.

No niin! Keskuslukko rupesi pelaamaan kun käytin taas akkua irti. Ihme miten herkkä laite virran katkaisun vuoksi. Pyörittelin myös sulakkeet kannoissaan, olikohan jotain maattovikaa?

Kiitos neuvoista! Tarkistan viikonloppuna nuo kytkennät, että kulkeeko virta avainta käännettäessä, vai tuleeko jatkuvampaa virtaa. Palaan asiaan kun olen tehnyt tarkistukset.

Mb 200 dieselin vm. 93 keskuslukko herkesi pelittämästä, kun otin akun irti kovilla pakkasilla. Ei kuulu mitään ääntä, vaikka kääntelee käynnissä ollessa tai sammuksissa. Yleensä kun laittaa akun paikalleen, niin vetää ovet lukkoon. Onko olemassa joku rele joka ohjaa lukkoa? Sulake oli ehjä sulaketa...

Vois olla jarrulevy kieroutunut. Silloin pitää tuollaista hakkausta polkimessa.

Terve! Vaikuttaa että käsijarrukenkiä ei ole vaihdettu ollenkaan,koska ne ei kulahda pelkällä koeajolla "metallille".Taisit sanoa että vaihdatutit kengät.
Et siis vaihtanut itse kenkiä ?Vaikuttaa että olis laahannut tosi rajusti tai asennusvirhe!!!!

Kiitos kumminkin kiinnostuksesta! Täytyy koettaa kaivella vielä jostakin tietoja!

Kovin on saman näkönen,mutta numeroista ei saa selvää kun niin kuluneet/kadonneet. Olisko tuommosen säätöohjetta ja kuvia saatavilla. Olisin kiitollinen!!!