Kiitos paljon ! Voin laitella lisää kuvia kun saa jotain julkaisukelpoisia. Ei raavi kaariin ollenkaan, takaa pitäisi vähän mankeloida niin voisi laskea. Edessä on tilaa vaikka kuinka paljon laskea. H&R 60/40 alustasarja, jousille näytetty reippaasti laikkaa. N. 80mm madallus tällä hetkellä. Oz ...

-88 260E automaatti, talviasussa.

Havis, anna muiden rakentaa autoa juuri niin kuin haluaa. Laita vaikka kukkahattu vähän syvemmälle päähän vielä.

Väri erittäin hieno, mutta takavaloilla ja -merkillä mentiin metsään..

Täältä löytyisi täysin samanlainen, mutta ehjä kuskin penkki jos kiinnostaa..

Pistetään nyt parit kuvat Hangosta.

14479670305_30a3cd07f7_o by pekkko, on Flickr

14292949810_2732a3b878_o by pekkko, on Flickr

https://farm3.staticflickr.com/2910/14322689114_cdee96f8a9_z.jpg 14321673035_3cff047a06_o by pekkko , on Flickr https://farm3.staticflickr.com/2902/14320030521_e1a0e42f84_z.jpg 14319654222_3f5278dc82_o by pekkko , on Flickr https://farm6.staticflickr.com/5489/14136727319_f84a10543d_z.jpg 1431964369...

JP74 kirjoitti:On muuten joissakin 2.3:ssakin tullut vastaan jäähdytettyjä etulevyjä.

Ainakin kaikki varaosaluettelot näyttävät täsmälleen samat jäähdytetyt levyt 2.3 ja 2.6 malleihin.

Eikös se muuten selviä tästä lapusta, mikä on takaselkänojan takana ? http://farm4.staticflickr.com/3714/12134211474_b87478067a_c.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Ja tuolla oikeessa sivussa lukee Ausstatt. ja numero 267, joka vastaa ylhäällä olevan luettelon mukaan punais...

Hah, en edes huomannut kylkivilkkua ennen kuin mainitsitte, on meinaan aika törkeelle paikalle laitettu.

Vanteista plussaa, mersun omat toimii aina.

Mistä tämmöisen voisi löytää, että osaa ostaa oikean väristä nahkamaalia ? Ei ole auton alkuperäinen sisusta.

Heittelin vaan tallista vakio jouset alle, en oikeen välitä millä korkeudella mennään talvella..tää poistuu muutenkin kilvistä uudenvuoden aikoihin. Mersusta loppuu leima ja mä lähen 6.1 inttiin. Mersusta tekniikka irti ja täysi kunnostus sille, sen jälkeen alustasta kaikki helat yms. vaihtoon, taak...

Mersu talvikunnossa. http://farm6.staticflickr.com/5525/10931091193_191c888517_c.jpg IMG_6182 by pekkko , on Flickr http://farm4.staticflickr.com/3772/10930772365_6f8ac6400c_c.jpg IMG_6183 by pekkko , on Flickr http://farm3.staticflickr.com/2883/10931074694_f0ea0c86dd_c.jpg IMG_6172 by pekkko , on F...

Aivan, suodattimet ja öljyt laskin tohon perus huoltoon..

Selvä homma. Hauskasti oli tehtaalla tenavaan ruksattu pidemmät jouset ja pohjapanssari..tällä hetkellä -70mm jouset.

Jos tarvitsee niin saan varustelistan katottua pelkästään rekisteri tunnuksella, ei tarvitse runkonumeroa haeskella.

Saisiko viisaimmilta selityksiä mitä tämä oikeasti tarkoittaa ?

593 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane, single-sheet safety glass, band filter

Tämmönen resepti kuulostaisi hyvältä ? -Kansiremppa, kaikki mitä tarvitsee vaihtaa + yläpään tiivisteet. -Alipaineletkut. -Perushuolto. (Suodattimet yms.) -Öljypohjan tiiviste. -Kytkinremppa. -Jakopää. (Ketju, kiristin, laahaimet yms.) -Kaikkien osien putsaus. (Laturi, startti, lisäilmaluistin yms. ...

Pistetään tämmönen topikki tekemisen puutteessa pystyyn. Eli tarkoitus olisi tuossa tammikuun alussa nostaa tenavasta tekniikka pois. Kyseessä 2.3L, 102.985 ja 5- vaihteinen manuaali vuosimallia 1990. Ajettu juurikin vähän alle 350tkm. Koneessa ei sinänsä ole mitään vikaa, kierrokset tykkää välillä ...

Jouset samat, vakaajat samat. Koneetkin ulkoisesti täysin samat, turha muutoskatsastaa. Ei sillä 23hp tehon lisäyksellä ole oikeastaan vaikutusta, jos jarrut pelaa hyvin niin vanhoilla vaan.. Tää on vaan mun mielipide.

Ei näihin w201/124 korisiin ole muuta vaihtoehtoa kun porkkanavilkut. Kaikki muut näyttää hölmöltä.

Ihan näpäkän näköinen tenava.

Syksy ja sateet.. http://farm4.staticflickr.com/3776/9802680496_74514e9569_c.jpg w201 by pekkko , on Flickr http://farm4.staticflickr.com/3812/9802650664_d23d82f23d_c.jpg w201 by pekkko , on Flickr http://farm3.staticflickr.com/2819/9802871424_fe839c9b19_c.jpg w201 by pekkko , on Flickr

Aiaiia, nyt on erittäin siisti ! Niin täydellisen hillitty lookki, paras.

Apuja ! Nyt tekee niin, että kun ns."vikatila" tulee, kun on joutunut lämpimällä koneella seisottamaan yli 10sek tyhjäkäynnillä -> lähtee ajamaan, seuraava pysähdys ja tyhjäkäynnille -> käy n.300-400rpm, mittariston valot vilkkuu kun käy niin pienellä. Seuraaviin liikennevaloihin niin voi ...

Lisäilman- luistin putsattu, ei vaikutusta. Testasin vielä 12V suoraan toimiiko, hyvin toimii. Oli jopa ihan puhdas kun irrotin. Mutta mitä pitäisi tapahtua kun irrottaa kaasuvivustossa olevan katkaisijan joka ilmoittaa koneelle että ollaan tyhjäkäynnillä ? Eli kun päästää kaasun niin naksahtaa. Irr...

W201 2.3L 8v, vuoden -90 ja ajettu 350tkm. Manuaali. Edessä 195/50-16 ja takana 215/40-16 renkaat. Vaihtelevasti yksin ajoa, välillä tyttöystävä kyydissä. 34l = 340km. Pelkkää kaupunki ajoa, aika rauhallista, välillä tietty kenkää. Eli kaupungissa n.10l/100km ja maantieajossa (80-100kmh) n. 7.5l/100...

Kaksi tenavaa ollut, ensimmäinen 208tkm ajettu saksantuonti, kaikki penkit kuin uudet, ei minkäänlaista kulumaa.

Tällä hetkellä oleva 350tkm ajettu suomiauto, ei siinäkään minkäänlaista kulumaa, eikä paikkailtu. Eli ei ne kilometrit siinä penkissä näy, riippuu täysin käytöstä.

Missä sijaitsee lisäilmanluistin ja tyhjäkäynti säädin ? Täytyy aamulla putsata ennen kun töihin menee. Entäs kannattaako kokeilla ilman kylmäkäynnistys suutinta, voihan se vika siinäkin olla, vai ?

Mersu teki sen taas, parisen viikkoa sitten tyhjäkäynti rupesi lämpimällä koneella seilailemaan (n.600-1100rpm), jos joutuu käyttämään yli 10sek ja saattaa sammua heti kun pysähtyy seuraavan kerran. Ja kun käy tyhjäkäyntiä "oikein" tyhjäkäynnillä niin kierrokset n.1000-1100rpm. Eli käy myö...

1. 1990, 2.3L 2. 16" x 7.5+9" et15 3. 195/50+215/40 4. Ta- technixin 60/45 alustasarja, ykkösen jousikumit. Jouset laikattu, madallusta n.70/70. 5. Edessä ei mitään tehty, takapäästä kantit hakattu pois. 6. Etupyörät raapii kaariin, tulossa uudet pienemmät etukumit. Takaanta ei raavi, vaik...