Itselläni oli w201 2.0 bensa -91, ja siinä flektin lämpöanturi oli vesipumpun kyljessä oleva 1-napainen anturi.

http://www.merteil.fi/verkkokauppa/clie ... 6245/10/18" onclick="window.open(this.href);return false;

190E vakiotankkiin ei saanut menemään 55,5 enempää, kun ajoi tankin todella tyhjäksi. Myöhemmin ostin nettivaraosasta 2.5-16v tankin joka on 70l, ja meni heittämällä kiinni.

Nakutus hävisi kokonaan tällä aineella viikon sisällä aineen laittamisesta

https://www.motonet.fi/fi/tuote/608047/ ... lisa-300ml" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja joo ruisku pelaa harvinaisen hyvin tällä hetkellä

Vika löytyi miksi näytti koko ajan korkeaa jännitettä 2 ylimmän johdon välistä tyhjäkäynnillä. Potikan liitin on vähän rikkinäinen niin jossain välissä ilmeisesti 2 alimman johdon paikka vaihtunut.... Taivutin niitä ilmamäärämittarin kahta kieltä vähän ulommas, vaihdoin potikan kahden alimman johdon...

Nyt on se alempi kaasuläppä vaihdettu toiseen kun se ei näyttänyt mitään ohmi lukemia pistokkeesta, ja tyhjäkäynti putosi samantien tuohon n. 1000rpm lämpimänä, kylmänä n. 800rpm. Ajellessa kuitenkin kun vaihtaa vaihdetta niin kierrokset jäävät leijumaan 2500-3000 hetkeksi. Otin potentiometrin pisto...

Juu kyllä löytyy katti. Miten se voi vaikuttaa asiaan? En tiedä olenko aivan hakuteillä, mutta minusta tuo vaikuttaa että lambda-anturi on tiensä päässä. Mulla itsellä vähän unohtunut tuo K-jetin sielun elämä, kun nykyää on diisseli vehkeet. Varmaan lambda kunnossa kun kulutus on 9l luokkaa raskaal...

Juu kyllä löytyy katti. Miten se voi vaikuttaa asiaan?

Eli ootko vaihtanu sen potikan mikä mittaa kjetin lautasen asentoa?. Ja jos olet, niin onko se säädetty? Sillä on vaikutusta joutokäyntiin. Sekä jos säätö on metsässä niin k-jet menee vikatilaan. Eli koneessa 80 ast. Mitataan nastojen 1-2 väliltä jännite. Ohjearvo on 0,53-0,78v joutokäynnillä. Eli ...

Pari kertaa oon huomannut tyhjäkäynnillä öljypainemittarin seilaavan mutta ajossa on aina 3:sessa. Nakutus oikeastaan alkoi siitä kun ajoin autolla n. 900km yhden päivän aikana maantietä. Kohta öljyillä ajettu 10tkm niin menee lähipäivinä vaihtoon

w201 2.0 bensa rupesi pitämään nakuttavaa ääntä. Ääni kuuluu sekä kylmällä että lämpimällä koneella, välillä häviää kokonaan. Onkohan venttiilinnostimet vaihtokunnossa, ja onko millainen homma vaihtaa? Autolla ajettu 339tkm

190e 2,0 vie raskaalla kaasujalalla n. 9l/100km, venäjän 92 -oktaanisella

w201 m102 kulkee iloisesti venäjän 92 oktaanisella Minimi oktaanisuositus ohjekirjassa taisi olla 91.

Jep mietin isompaa tankkia tenavaan kun venäjällä käyn tankkaamassa ja sinne on matkaa 100km suuntaansa

Onko tietoa käykö w124 tankki miten helposti w201?

Mitä vaihteistoöljyä w201 4-vaihteiseen manuaaliin? Ja millä se olisi helpoin työntää sinne laatikkoon?

Asia ratkesi. Merteililtä lähettivät aluksi FAO -merkkisen tarvikeanturin joka ei toiminut, mutta kun soitin sinne niin sovittiin että lähettävät Behr -merkkisen eli ilmeisesti alkuperäisen anturin tilalle. Palautus sujui mallikkasti ja nyt flekti pelittää kun on oikea anturi

Ok, mutta miksi sitten kun tälle anturille tulevan johdon kun pistää maihin niin flekti pyörii? Ja onko merteilin sivulla myös mokattu?

Edit. katsoin osanumeron vanhasta anturista ja se oli 0065459024, kyllä google tarjoaa flektin lämpöanturia tuolla koodilla

w201 2.0 bensa, vm -91. Flekti ei lähde pyörimään lämpöjen noustessa, kuitenkin pyörii kun laittaa flektin anturille tulevan johdon suoraan maihin. Tässä mallissa anturi 1-napainen ja vesipumpun kyljessä. Tilasin tämän anturin http://www.merteil.fi/verkkokauppa/client/view/6245/10/18" onclick=&...

Lisäilmaluisti käytetty irti ja puhdisteltu ja rasvattu parikin kertaa, auttoi hieman. Nyt tyhjäkäynti on alhaisempi, n. 1000-1200rpm, mutta silti sammuilee välillä.

190e 2.0 vm. -91, kylmänä lähtee kuin palmun alta käyntiin, mutta sammuu melkein heti, jossei anna hieman kaasua. Lämpimänä joutuu antamaan hieman kaasua, että lähtee käyntiin. Lämpimänä pysyy käynnissä useimmiten, mutta tyhjäkäynti vaihtelee 1000-2000 kierroksen välillä satunnaisesti. Polttoainesuo...