Myydään vuosituhannen alusta oleva saksalainen laadukas Raid Rdi nahkainen ohjauspyörä W124/W201 keskiöllä. Halkaisija 360mm, tyylikäs vaihtoehto alkuperäisen ruorin tilalle. Kunto lähes uuden veroinen. Hinta 150EUR http://img.aijaa.com/t/00396/15349756.t.jpg http://img.aijaa.com/t/00625/15349757.t....

Kiitoksia tiedosta. Navin toimimattomuus ei itselleni ole niin suuri asia, jos saisi radiotaajuudet käyttöön niin sekin olisi ihan jees.
Kukahan tai mikä firma em. NTG3 koodauksen osaisi tehdä?

Tuli ostettua tuommoinen 2007 vuosimallin S550 Japanista ja kosla rantautuu Suomeen kevään aikana.
Olisiko foorumilaisilla vinkkiä heittää, missä onnistuisi täkäläisille radiotaajuuksille koodaus ja mitä rautaa mahdollisesti joutuu samalla uusimaan?

Japanissa W124 E500 hinnat on viime aikoina kohonnut hurjasti. Vielä muutama vuosi sitten sai grade 4 alle 100000km ajettuja alle 600.000 JPY, mutta nyt maksavat hyvät yksilöt jo lähemmäs 2.000.000 JPY huutokaupoissa. Kolaroituja, huonosti pidettyjä ja enemmän ajettuja toki saa halvemmalla. Eli Suom...

Äkkivilkaisulla ei tuosta suojakaukalosta löytynyt varaosanumeroa, ainoastaan MB-logo ja numerot 131.

Omassa ML:ssä on ruksittu tehtalta lisävarusteena aikoinaan tavaratilan suojamatto: 723 BAGGAGE COMPARTMENT COVERING Tuo alkuperäinen on siitä hyvä, että se nousee reunoilta 15-20cm ylöspäin ja suojaa ne vinot sivutkin. En kyllä tiedä saako tuota enää mistään ja mitä sellainen maksaa, mutta hyvä se ...

Täältä kanssa ääni W163 maasto-ominaisuuksille. Täydellistä offiautoa tästä ei saa, eikä tarvitsekaan saada, mutta loistava peli sekalaiseen käyttöön, myös matka-ajoa tällä ajaa mielellään. Ainoa miinus mielstäni 320 bensakoneisessa on suurehko kulutus, mutta vähän tällä ajavana(10.000km/v) ei diiss...

Ex W638 -01 Vitossa oli sama vika, eli tahmanen vaihteensiirto. Aikani yrittelin niitä vaijereita rasvailla mutta eipä siitä olut apua, sitten ostin viimein kokonaan uuden vivuston(maksoi muistaakseni 200-300EUR) ja homma korjaantui sillä.

Korihan näistä loppuu ensimmäisenä, tekniikka kyllä pelaa kun huoltaa hyvin ja korjaa "tyyppiviat" sitä mukaa kun niitä ilmenee, esim. CDI-koneissa yleensä polttoainepuoli vaatii remppaa jo usein alle 200tkm ajettuna.

Tarkista ensin surullisen kuuluisat(vuosimallit 93-95) puolan johdotukset

Vanhassa Vitossani tuli joskus sama vika pölisevän lumen kelillä. Laitoin auton sulamaan vuorokaudeksi lämpimään talliin, niin ongelma poistui.

Nyt on akku saatu takuuseen uus. Vielä paikalleen laitto ja auton opetus uudelle akulle. "Vanha" akku alkaakin oleen todella heikossa kunnossa kun startin jälkeen kaikki lisälaitteet mykistyy vähäksi aikaa. Jos ei koko aikaa roikassa latauksessa ei virtaa ole juuri ollenkaan. Äkkiä se toi...

Laitoin 01-> kirkasoptiikkavalot. Ovat Depon valmistamat tarvikevalot, mutta siis täysi kopio alkup. Hella valoista, tässä esim. yhdet: DEPO Ne Dectanen valmistamat valot on sellaiset Ledihimmelit, niiden valoteho ei ainakaan itseä vakuuttanut kun sellaiset yhdessä koeajamassani autossa oli kiinni. ...

Omaan ML:ään laitoin muutama viikko takaperin faceliftin valot. Menivät suoraan paikalleen, tosin johtojen paikkaa liittimessä joutui vaihtamaan, lisäksi korkeudensäätömoottorille joutuu ostamaan uudemmasta mallista liittimen(ellei halua kikkailla pienillä abicoilla). Lyhkäsiin laitoin 35W Xenonit, ...

Jos suutin on päässyt vuotamaan palokaasuja pitkään kuparitiivisteen ohi ulkoilmaan, tulee kanteen helposti syöpymiä ja näin ollen jää vuotamaan myös uusilla pulteilla ja kuparitiivisteellä. Tähän tarkoitukseen on monella korjaamolla ns. kovapalakalvain, hehkun reijästä laitetaan paineilma sylinteri...

R129

double kirjoitti:Eiköhän peijjakas mullaki hajonnu akkunahissi kuskin puolelta, viikonlopuksi mielenkiintoista ohjelmaa...

Täällä yksi kohtalotoveri lisää, juuri äsken kuskinpuolen ikkunahissi hajosi. Auto on 3 vuotta vanha, ajettu alle 70tkm, takuuseen ei taida enää mennä..
Kyllä mersut on vaan hyviä vehkeitä

Onko kellään kokemusta SL Mersun takaiskarien vaihdosta?
Alapää on simppeli, mutta mistä pääsee käsiksi yläpäähän? Takakontistako vaiko kenties rätin takaa..

Osaisiko joku kertoa missä sijaitsee W129 korisessa SL500 lämmityslaitteen kenno ja onko vaihto kuinka fakiirin hommaa. Joutuuko purkamaan puoli autoa, että osaan pääsee käsiksi? Lämmityslaitetta kun kääntää lämpimämmälle, menee ikkunat huuruun ja sisälle tulee voimakas glykolin haju, johtunee vuota...

Osaisiko joku neuvoa, missä sijaitsee R129 SL500 raitisilamsuodatin ja miten siihen pääsee käsiksi, kiitos.

Tuommoinen kikotin on nyt tulossa itselle, ajattelin kysellä foorumilaisilta mitä tyyppivikoja näissä on ollut, mitkä paikat on hyvä huoltaa ja tarkistaa, kun auto saapuu. Autolla on rullattu 110tkm.

Eibachin Pro-Kit toimii hienosti, tosin isommissa töyssyissä/heitoissa kaipais joskus jäykempää iskaria alle..

Onko kellään kokemusta kuinka helposti uusien CDI-koneiden hiukkassuodattimet menevät rikki, kestävätkö yhtään savutusta? Uudesta 109CDI Vitosta otettiin uudella ohjelmalla rullilla 185hv/420Nm, pudotettiin sitten tehoja kuitenkin 170hv/400Nm, koska lastuttaja oli sitä mieltä että hiukkassuodattimen...

Omassa Vitossa ollut kolme-neljä vuotta KONI-punaiset iskarit H&R-jousien kaverina ja hyvin toimii. Ajettavuus kohdallaan tuollaiseksi pakuksi. Tuo punainenkin on jäykkyyssäädettävä, kerran olen muistaakseni kirinyt etuiskareita(joutuu ottamaan tolpan uudelleen pois, säätö tapahtuu iskarin varsi...

Akku on uusi, starttaa kyllä iloisesti. Hehkut mitattu, olivat OK.
Tuo virtalukon pohja tuli mieleen minullekin, täytyypä mittailla sitä.

Auto on -01 mallinen CDI

Eli ongelma siis käyntiinlähdössä. Starttaamalla ei lähde käyntiin millään, työntämällä lähtee heti. Vikakoodeja ei anna, eli testerin mukaan OK. Startti vaihdettu uuteen-> ei auttanut Hehkureletsydeemi vaihdettu -> ei auttanut Hehkut vaihdettu kesällä uusiin, joten vika tuskin on niissäkään. Voisik...

Vikaa ei ole vielä korjattu, vasta ensi viikolla saan auton pajalle.
Ilmeisesti sieltä on yksi hehku pimeänä, rele on äänestä päätellen konetilassa.
Kannattaa vaihtaa kaikki hehkut kerralla uusiin, hinta KL-Varaosissa 14€/kpl.

Eli mikähän mahtaisi olla vitossa vikana, käynnistyksen jälkeen jää mittariston hehkuvalo palamaan noin minuutiksi ja sitten sammuu. Lähtee käyntiin ihan normaalisti ja hehkutusaika on normaali? Voisiko esim. hehkurele vedellä viimosiaan tms? Missä muuten viton hehkurele sijaitsee?

Itse maksoin vuosi sitten vastaavasta 1994 C280 manuaalista veroa noin 4800€, autolla oli silloin ajettu noin 190tkm. Aika hassulle tuntuu, että ajan kuluessa vero vain nousee vaikka auton todellinen arvo tulee alaspäin.