Kiitoksia vastaamaan vaivautuneille! Toi vanhempi väykky on vähän kinkkinen koeajettava kun on 450:nen kilsan päässä. Uudempi on tosiaan jonkun matkaa toistakymmentä tuhatta kalliimpi, mut jotenkin toi kutoskone himottas, en tiiä mennee jo pää sekasin. Uudemmassa kuulemma kuulopuheitten mukaan aika ...

Eli vaihtokuumetta pukkaa. Olis 2 vaihtoehtoo 320cdi vm01 tai 270cdi vm03. Kummatkin ajettu saman verran 150tkm ja suomiautoja. Toi uudempi kiinnostas kyl aika paljon enemmän, mut tuntuu vaan niin hienolta vehkeeltä kaikkine heepeleineen että mitenköhän on tuon vikaherkkyyden kanssa. Ja onko autot j...

Olikos se sun auto varmasti Ei VÄHÄPÄÄSTÖINEN jos siinä on jo katti niin varmaan on Vähäpäästöinen kun Ei vähäpäästöiseen vaaditaan katti 7/87vm alkaen ja 1.1.1991 sen jälkeen vtt pakokaasutestit Puristusista sen verran et ne puristukset kannattaisi laskea vaikka nyt se tuntuu turhalta mut et voi k...

Jos 1 barinkaan ahtoja meinasit niin männät+kanget vaihtoon, joko jostain alkup. turbokoneesta, PO-metal. kanget, takomännät tms. Halvimmat osat yleensä löytyvät juuri jostain alkup. tehokkaasta koneesta, esim. vanhat turbovolvot ovat suosittuja osien luovuttajia moniin autoihin, jos mitat saa täsm...

onkos toi sun autosi katillinen vai ei? itse törmäsin tohon katti asiaan kun tiedustelin asiaa konttorilta. mersuni on v 88 ja siihen joudun nyt asentamaan leiman ajaksi tuon katiskan. raja kulkee kuulemamma vuodessa 87 et vuodella heitti. perk. itsellä rupee auto olemaan melkeen nipussa kun vain t...

Joo, k-jetti lentää järveen ensimmäisenä ja tilalle tulee tatechin ohjaus. Pro turbo tulee rakentamaan koko turbohomman ruiskuineen päivineen. On nimenomaan tärkeää saada sytytys ja polttoaineseos todella tarkaksi. Se rikkoo noita koneita enemmän kuin kuumuus ja paine. Ja hyvällä sähköruiskulla täst...

No niin, paljon on puolen vuoden aikana mietitty miten lisää tehoa tohon 190:seen ja nyt sitten päädytty turbotukseen. Eli kerran taas soitto akeen ja pari kyssäriä sinne ja asia on tällä kertaa selvä. Alusta on jo vastaava kuin 2.6:ssa, jarrut vielä laittamatta mutta jo ostettu ja voimansiirto tila...

Juu...kiitos neuvosta!

Nyt tarvitsis pikaista neuvoa...missä mahtaa 190E mersus olla bensapumpun sulake tai rele?

hinnoissa todella ilmaa...

Eli kyse on nyt ainoastaan w201 korisiin..! Autoni menisi sinne malliksi, jolloin he pystyisivät tehdä jigin. Ja sitten tekemään samalla jigillä mahdollisimman monta niin tulisi halvemmaksi! Eli nyt kaikki w201:set mukaan niin saadaan hyvään hintaan!

Sain duunipaikast, henkilökunta alennuksineen oli niin halpa!

Eli soittelin tossa marteliukselle ja kyselin peltisatsia omaan autooni, jota ei ikävä kyllä löydy. Hintaa tulisi yhdelle kappaleelle 800-900eur, Mutta jos saisi 5-10 tilaajaa ni hinta tippus 500euroon :D Tohon hintaan kuuluisi myös putki satsilta katille. Oma autoni menisi sinne tohon 2 litrasten m...

Nyt on itseasias hyvä ajettava, ei ole yhtään liian kova. Tällä hetkellä on löysimmällä asennolla mutta silti jämäkkä. 325e maksoin iskareista!

joo...tarkoituksena olis itselläki tehdä koko hylly uusiks 8-10mm paksusta vanerista/lastulevystä. Sillai että en tekis siihen ollenkaa kaiuttimille paikkoja. Takakontissa vielä aika paljon painetta, boxista ku tulee putket läpi niin täytyis tiivistää siit putken juuresta silikoonin kaa ni ei puskis...

itse en viitsiny laittaa alkuperäsille iskareille madallusjousia, olis tullu liian kova rasitus. Ne oli kyl jo muutenki aika lopussa. Nyt on kyllä ihan unelma ajettava.. varmaan ollu väärä ET. Ei olis varmaan oikeella et:llä ottanu kiinni minnee. Mulla itel kesäks 215/40/17 et35, saas nähä millane t...

Nyt on koni sportit ja weitecin (-40mm) jouset alla. Kyl muuttu aikalailla ajettavuus. Muutenkin mersut aina ollu hyviä ajettavia mutta nyt ku viel sai alustan jämäkemmäks... mites on muilla toiminu..?

tuli täs itse tehtyä väliaikanen ratkasu... otin hattuhyllyn irti ja revin alkuperäisen verhoilun siitä irti. Ja laitoin uuden suht saman värisen kankaan tilalle. Nyt on kaiutin paikat ummessa ja keskeltä hattuhyllyä missä on ensiapulaukun kotelo, vedin siitä dls:n refleksi putket läpi ja kankaaseen...

Isompia jarruja vähän tässä katsellut ni tuli noi EBC:n rei´itetyt ja uritetut levyt vastaan...onko kellään kokemuksia kyseisistä levyistä? Onko ollut odotusten mukaiset..?

Koko kierros 325e (w201)

Nyt on konin sportit..ja weitecin jouset (-40mm) tiistaina menee asennettavaks. Saas nähä millanen tulee...

Itel 215/40/17 ja myös et35. Mut tietääkseni mersus on sillain ku madaltaa niin renkaat menee sillain että...ajatellaan jos autoa katsotaan keulasta niin renkaat joustavat yläviistoon moottoria kohti! Joten silloin ne eivät ainakaan ota lokarin reunoihin niin herkästi kiinni. Vai olenko väärässä? Bm...

Meneekö 2.3 16v tai 2.5 16v jarrut ihan heittämällä kiinni parilitraseen sataysikymppiin? Vai joutuuko tekemään mitään muutoksia...? Kiitoksia vastauksista!

Ei maksanu paljoa..ku sain duunin kautta hommattua. Sellane 290e maksoin niistä specialeista. Ja sportit oli 330e. Että ei paha hinta.. Kyl luulen ite kans että pitäisi suht hyvä ajettava tulla. Paljo sulla on madallettu..ja minkä kokoiset kesäalut?

Juu...ekaks meinasin konin specialia, tai siis mulla oli jo ne. Sanottiin että voi olla aikamoinen kivijyrä ajaa noitten sporttien kaa. Joten otin sit specialit. Mutta kävin sittenki vaihtaa sportit. Saa nähä sit millanen ajettava tulee.. toivottavasti hyvä!? Tiistaina menee auto vianorille siellä l...

tuli tilattua weitecin jouset uspartsilta...! 40mm madaltavat... miten mahtuis 18" kromit pyörimään alla? Seuraavaks vähän meinannu...

Tuli tos tänään ostettua konin special iskarit.. pitäis viel jouset hommata. Mistä kannatais hommata? Tollanen 40mm madaltavat jouset tarttis...!?

Lähteekö kiekka mittarin viisari ihan vetämällä irti...? Pitäis kattoo pystyykö sitä korjaa millään tavoin, ku ei toimi. Ajattelin että onko mittarin takaa irronnut mahdollisesti joku lukkoprikka ku viisaria vetää itseen päin, niin se liikkuu. Joka ei mielestäni ole normaalia. Ja sit ku sen päästää ...

Vein auton keskiviikkona porvoon veholle. Tarkoituksena nopeusmittarin ja kiekkamittarin korjaus. Nopeus mittarin vaijeri oli mennyt poikki, joten jouduin hommaa uuden joka maksoi 110e vehol. Kiekka mittaria ei pystyneet korjaamaan...ihmettelen kyllä että miksi ei pystyneet. On kuulemma jokin mekaan...

Kyllä mun mielestä ei sovi oikein mitään spoikkaa kyseiseen meseen, ellei oo jo koria muuten duunattu! esim. evo3 siinä on tyylikäs kokonaisuus..kaikki passaa keskenään!