miten epc:llä saa kantakortin tiedot näkymään?

Joissain väyrysmalleissa (autom.ilm) on suodttimia 3 kpl. Hanskalootan takana 2 pientä vierekkäin ja vänkärin jalkatilan yläpuolella 1 kpl. Kohtalaisen työläs ottaa hanskaloota pois tai ainakin huoltotoimenpiteenä aikaa vievä. Tortsaina tuli vaihdettua Useimmiten yleiskorjaamoilla ne hanskalootan t...

2+3 hengan pakun voi tehdä mutta riisseli vero menee henkilö luvun mukaan, eli vero on sama kuin henkilömallissa.itellä on -92 paku ja voin virittää koska vähäpäästöisyys tuli pakuihin vasta -93.ainut huono on että katin kuoret pitää olla siellä paikallaan.. :twisted: kuten tässä mainitsin niin pak...

katsastus konttuurilta nuo siitä valaisi..eli mun auto on otettu käyttöön tammikuu -92. saan kuitenkin tehä kaikki samat viritykset kuin vanhempiinkin mersuihin.tosin sillä rajoituksella että katalysaattorin kuoret pitää olla paikoillaan ja periaatteessa pakokaasun taisin kierrätyksenkin pitäs olla ...

2+3 hengan pakun voi tehdä mutta riisseli vero menee henkilö luvun mukaan, eli vero on sama kuin henkilömallissa.itellä on -92 paku ja voin virittää koska vähäpäästöisyys tuli pakuihin vasta -93.ainut huono on että katin kuoret pitää olla siellä paikallaan..

tullissa kuulemma hirveet ruuhkat ja porukka lomilla..ja kaiken lisäksi niiden uus järjestelmä joka on keskeneräinen.

itrse olen vaan varmistanu että avain on kunnolla paikollaan, ottanut pitkän jatkovarren ja voimalla auki.. ei oo ainakaan vielä hajonnu mitään.. mutta eipä siihen taida muuta keinoa olla jos ei ota syyläriä pois..

akunkenkä irti vähäksi aikaa.autto ainakin kaverin autoon.

todellakin nälkä kasvaa syödessä..nyt 250hp penkitetty ja äkkiä pitäs saada lisää tehoa ku ei toi mopo kulje mihinkään...

rahaa ei paljoa säästä eikä kyllä aikaakaan jos ei vaihda suodatinta ja tiivistettä uuteen..mersu suosittelee aina omaa öljyään,mutta kl:ltä saa vastavaa halvemmalla.

maksamalla täyden henkilöauton veron(pakettiautoissa osittainen autovero) voi pakettiauton katsastaa pikku bussiksi, josta taas saa tehtyä retkeily auton.eli niinkin helposti. :lol: eli kalliiksi tulee.jos auto on ennen ollu bussi ja se on rekisteröity pakettiautoksi niin vero tulee kuitenkin maksuu...

olettasin että 1300-1500kg sais vetää.ei kyllä tarkasti muista..mutta jos on uuden mallin rek.ote niin siinä pitäs lukea vaikka koukkua ei oliskaan..koukun asennus on helppo homma jos on vaan yhtään ennen autojen kans värkkäillyt..

"Jotenkin on klasissen oloista tarinaa tuo auton aiempi historia, joten minulla ainakin herää epäilys..... Auto lienee tuonipelejä, kun ei ole erikseen mainittu SUOMIAUTOKSI. Siksi historian selvittäminen ja varmistaminen on hankalaa. " eihän mersun myynti ilmoituksessa voi lukea että suom...

pohjassa putket lintassa?aika kaukaa haettua mutta mahdollista..tankissa oleva siivilä ei kyllä varmaankaan pysty likaantumaan niin paljoa että vois löpön kulun estää..

virta vehkeet kuivaksi ja jos ei auta niin uudet pensat tankkiin..

pyöriä ja jakajan kansi uus niin sitten tietää senkin..ei niiden kovin kalliita pitäs olla..

mulla on joka nurkassa 245-40-17 kumet eikä raavi..et muistaakseni 35..

naarmuja tulee aina kaikesta mikä osuu maalipintaan.ja koneesta jää yleensä laikan jäljet..jos ei muuten nähtävät niin auringon valossa ku katsoo niin rupee näkymään.kuitenkin suosin käsin vahausta sen takia että vaha kerros jää paksumpana sitä suojaa antamaan kuin koneella kiillottamalla.

välillä työni puolesta hiontaa ja vahausta oon "vähän" harrastanut.ja oon tullut siihen tulokseen että molemmilla sekä käsin että koneella vahaamalla saa hyvän tuloksen mutta priimaa saa vaan käsin.. mutta kuten mainitsin molemmilla saa hyvän jälen kuhan tietää mitä tekee..

on se aina yhtä hauskaa lukea näistä itse tehdyistä erikoistyökaluista..

kertojasta riippuen 2desistä litraan...yleisin on kuitenki puolilitraa täyteen tankkiin..

pari kelpais tännekkin..

ostin vuosi sitten saksan tuonti 124 korisen 300tdt:n ajettu oli 230tkm.nyt ajetu 265tkm. ja ei mitään valittamista.ruostetta ei misään ja huolto kirja löytyy, kaikki leimat mersun liikkeestä.ei tulis ees mieleen ostaa "suomiautoa" ainakaan kovin herkästi.

se pumpun kyljessä oleva säädin ei sais olla ihan tapissa.sehän ohjaa alipainetta joka pistää pykälän silmään.tai ainakin mulle on laatikkon korjaus spesiaalit niin sanonu. tiedä sitten.

koukku on jonku 300-400€ ja johto sarja 200-300€ riippuen merkistä ja osto paikasta..asennus on helppoa ku kaikki reiän paikat on merkattu.ohjeetkin on yleensä kohtuu selkeät.muutaman kymmentä oon asentanu ja aina on onnistunut aika kivuttomasti.

jarru katkasin voi aiheuttaa mun mielestä tuon vian..siis se katkasin mikä on siellä polkimen luona.testerillähän sen kyllä näkee jos se reistaa.

ompa jänä homma..ihan ku ois alipaineissa häikkää..joku venttiili jumii varmaan..ei kyllä varmaa tietoo koko aiheesta..

oisko lippoja myynnissä?kiinnostus ois kova!

pakko hommata 123 projektiin tommoset