Missäs tuossa on jäähdyttäjän nesteen anturi tai joku virranjakajan kansi , perttana ku kierrokset humpaa kylmänä tyhjäkäynnillä ja sitä rattaa. Ihan kun ei tunnistais että kylmä kone ja soppa seokset laihat tai jottai.

No en tiedä, mutta mulla oli juurikin tuomoset oireet ja ne häipyi kun vaihdatin sen nokkaketjun
..muutaman kuukauden päästä meni myös se vesipumppu sitten vaihtoon, mutta silloin kolina oli jo paljon kovempi. Hiljainen kone kun muuten on niin pakkaa kaikki ylim. äänet kyllä hyvin kuulua.

Nokkaketjun ja myöhemmin vesipumpun vaihdolla loppui ylim. äänet kokonaan..kummatkin piti ääntä..voit tarkistaa kuuluuko se vesipumpusta.. kun auto on käynnissä niin laita joku keppi vesipumpun kylkeen kiinni ja kepin toinen pää korvaan :) Jos visko on jumissa niin helposti kuluttaa vesipumpun laake...

mikä se on se liitin mikä käypii siihen ilmastoinnin täyttöreikään(ja mistä saa ostaa), meinasin näet itte täytellä järjestelmää kun on ainetta ponnepullossa..sitten mitähän kustantaa uusi ilmastoinnin jäähdyttimen fläkti,onkos kukaan ostanut..vai voisko sinne vaihtaa jonku laakerin kun pitää niin k...

kiitosta..niin se varmaan täytyy kun tuota alinta reittiä ei mitn näy..orkkis asennus

siis ei riitä että ottaa sen pelkän mustan muovilätkän siitä ratin alta pois...eli täytyykö sitä ns. konsolia kans purkaa

niin auttakee. ku ei löyvvä koko helkutin boxia..missä päin se siellä ratin alla jalkatilassa pitäis olla..mennee hermo ku ei löyvvä

täytyy alkaa uudestaan kuunteleen tuhinoita..nimittäin ajattelin täyttää järjestelmää Bilteman kylmäsprayllä, näytti olevan samaa ainetta (134a)..täytyy vain tehä semmonen letku jossa on sopiva liitin..liittimen kun löytäis vielä semmosen ei ruuvattavan

onko mitään ilmeistä vuoto kohtaa joka voisi olla jossain kojelaudan keskivaiheilla etupuolella muu kuin kenno..koska kun aineet tuli ulos parissa päivässä ja uv ainevuotoja en löytänyt mistään ..en edes lämppärin moottoria rasvaillessa koneppellin puolelta mistään..kuitenkin ajoissa ns. tuhisi tuo ...

korjaantui vesipumpun vaihdolla..visko oli lähes hirttänyt kiinni ja kuluttanut vesipumpun laakerin

ainakin sähköposteihin på engelska eivät vastaa..täytyy vissiin soitella ensviikolla, ku aattelin tilata tavaraa

http://www.tuning.lv/main.php

tietoa puljusta ?

voisko joku skannata noi täällä myytyjen asennusohjeet tänne foorumille johonnii???

juu hytämään meinas..ja katos katos ku sama juttu kävi mielessä..ja ny en sitte ossaa sanua että auttoko sinolit vaiko se että puhaltelin hiustenkuivaajalla ilmanputsarin torvesta lämpöä että sullais :lol: ja sitte laiton siihen ilmanottoaukon kohdille pahvia eteen ettei paineella kylmää ota sisuksi...

juu kiits!..niin se taitaa olla..ei viittiny alkaa pakkasessa arpomaan(-24)..harmitti ku meinas hyytymään

200E (m:111)-93, 124w polttoaineensuodatin?..missä p... se ON??

juu keskuslukon pumppu tosiaan pysähtyy n.1 minuutin jälkeen itekseen jos on vuoto ja kuulostaa aikas erinlaiselta

bensiini on ja keskuslukitus kyllä toimii ihan hyvin..taitaa olla se bensapumppu kun suhisee...vanhassa 190:ssä vuoti toisen takaoven keskuslukon letku ja silloin kyllä se pumppu huusi eikä keskuslukko toiminut olleskaan..tiedä häntä sitte,käynnissä suhisee

mulla on yhdessä vasta ruotsissa tuodussa 124w keltaset

keltasta on kans..ainakin castrollilla on..ovat myös pirun kalliit ja hyvät..joku uber luokitus
piru kun en nyt heti muista tarkkaan mikä castrolli..joku muu varmaan muistaa tahi etsii

ETTEI OLIS KELTASTA...ja sitten ehkä vähän tummunut...vaihda on mielipiteeni

PAIKALLISTETTU...HANSKALKERON ALLA OLEVA KOJELAUDAN MUOVIKATE OLI IRRONNUT JA KOPISI RENKAAN SUUNNALTA ..NO OLI NIISSÄ TAKAJOUSISSA SENTÄS SANOMISTA, TAITAA OLLA TOINEN AINAKIN IHAN YLHÄÄLTÄ POIKKI,HANKALA HAVAITA

outo suhina tankinkorkin puoleisen takarenkaan kohdalla kun käynnissä onpi 124w -93 , eikä rengas vuoda?
ja muutenkin kaikki toimii
..tollasen havaitsin tutkiessani alustan kolinoiden aiheuttajaa

voi hitto ku toi alusta kolisee nimismiehen kiharassa..eikä ole nuo autojen alustat tuttuja juttuja...takajouset aattelin vaihtaa ku toi perä jotenki roikkuu, mutta mitä muuta tuohon samalla kannattis vaihtaa ja miten nuo viat oikei on helppo paikallistaa?

..oli pieniä moottorin sivuääniä..sellasta pikku ropinaa hieman aaltoilevan tyhjäkäynnin kans..240 000 ajettu kone. No eipä siinä, ostin uuden nokkaketjun ja kävin vaihdattamassa Vierimaalla(Loistava paikka!Hinta/Laatu)...Eipä kuulu enää ropinoita eikä tyhjäkäyntikään aaltoile..käy todella nätisti.....

mites tuo on helpointa vaihtaa tuo iskari...ylhäältä helppo irrottaa(M:111,200E 124w-93)..mutta alapuolella on kiristin rullan vivussakiinni..lähteekö se pyörä nätisti irti ..miten

tuosta iskarista..pitäiskö sen olla kuinka jäykkä kun käytin tuota yläpuolta tuosta iskarista irti niin liikkui ylös ja alas tosta vaan..ei pannut vastaan pahemmin...??

mulla ei tullu öljynsuodattimen mukana kuin yksi iso o-rengas kanteen, mutta pitäiskö tuonne muualle tulla jotain o-renkaita..mihin?

arvon mersukansa!
200E -93, 124w nokkaketjun vaihto operaatio..ajattelin vaihtaa/vaihdattaa tuossa koko nokkaketjun yläkautta..eli mitäs tiivisteitä ja juttuja tuohon tarttee tilailla muuta kuin se uusi nokkaketju?

eli onko hankala operaatio ja onko se tarvike kiristin ostettaessa valmis kiinnilaitettavaksi(KL =70€)vai täytyykö entisestä ottaa jotain juttuja uuteen..esim tuleeko uusi tiiviste mukana