Tarkasta että vipu joka sijaitsee kuvassasi öljyntäyttökorkin oikealla puolella että se on auki asennossa (harmaa). Kiinni asennossa se sulkee ilmakanavan moottorille.

Itellä meni kesällä viiksi rikki, ostin purkuviiksen ja vaihdoin sen just noilla yo. ohjeilla. Aikaa taisi mennä puolisko tuntia itse vaihtotyöhön. Ei ole vaikea homma sinänsä, akun kengät ensin tietty irti (lue ohjeet) ja odottelua puoli tuntia. Ite kävin kauppareissulla toisella autolla, aikaa tai...

Ratti sellasen häiritsevän vinossa, ettei tiedä missä se taivas on Mersun sakarasta. Jos noin on niin vika on todennäköisesti siinä. Ratin ei tarvitse paljon olla vinossa kun alkaa kiukuttelemaan. Siellä on kääntökulma-anturi joka kertoo missä asennossa ratti on renkaisiin nähden, joten pelkkä rati...

Itellä oli juuri sama vika eli abs esp/bas valo syttyi ajon aikana. Syy oli ratti liikaa vinossa. Pyöränkulmien säädöllä homma tuli kuntoon.

Tarkasta myös ajovalokatkaisimen rungossa sijaitsevat sulakkeet.

http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.7.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Moi,

alla olevasta linkistä löytyy ohjeita/vinkkejä kytkimen irrottamiseen jne.


http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.59.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Noilla ohjeilla vaihdoin viime kesänä omaan autoon. http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.26.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Yläpään torx pultit voivat sitten olla hapettuneet niin että katkeavat. Itelle kävi niin. Jos meinaat pitoautoa tehdä niin vaihda samalla jouset, ala...

Tarkasta että onko kaasuvivuston palautusjousi paikoillaan. Aikoinaan kun ite ostin samasen auton, jousi oli poikki ja kaasu jäi välillä päälle eli kone jäi kierroksille huutamaan. Laippa siihen on ainakin kertaalleen vaihdettu.

W168 -99:ssä automaattilukituksen saa pois/päälle siten että kääntää avaimen virtalukossa asentoon 2 ja painaa keskikonsolin keskuslukituksen nappia 5 sek. Piippaa muistaakseni yhden kerran kun menee pois päältä ja kaksi kertaa kun menee päälle.

1. Meidän Aakkosessa ainakin kuskin ja apukuskin ovesta avaimella lukittaessa/avattaessa keskuslukitus toimii. 2. Peräluukun lukko oli niin jumissa ettei avain mennyt sisään joten en voinut siitä kokeilla. 3. Avaimesta tietoa http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.6b.htm" onclick="window.open(...

Just sen nupin takaa josta pidetään kiinni kun pyöritetään. Tarkennuksena vielä että niin pitkällä ruuvimeisselillä tai muulla vastaavalla joka ylettää akselille (pooriakseli jossa kampi on kiinni) asti. Siinä on sellainen muovinen pikalukitsin jota painettaessa akselia vasten vapauttaa lukituksen. ...

Helppo homma.

Painat ruuvimeisselillä veivinupin takaa muovista pikakiristintä ja vedät kammen irti.

Nokkaketjun kiristin on M102 bensakoneessa vain kiristyvää mallia joka täytyy irrottaessa tai ketjua vaihtaessa purkaa ja kasata uudestaan. Laita hakusanaksi ketjunkiristin niin löytyy lisää jo kirjoitettua tietoa kiristimen toiminnasta. Tuossapa eräs linkki: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopi...

Tuolta löytyy myös 175 kaasariin tietoa: http://www.ruddies-berlin.de/index2.htm" onclick="window.open(this.href);return false; klikkaa Pierburg rullaa alaspäin klikkaa Service - "Si" rullaa alaspäin klikkaa 175CDT Laitoin sen noin koska suoraa linkkiä en onnistunut kopsaamaan. J...

Tuossa jotain ohjetta englanniksi.

http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.61.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Kl- varaosista ostin omaani w124:ään pari vuotta sitten. Se on pelkkä muotoonleikattu ns. telttapatja ja siinä ei ollut minkäänlaista tarrapintaa tms. Laitoin sen spray liimalla kiinni. Hyvin on pysynyt ja asiansa ajanut.

Oletkos kokeillut varaosahakua? Saattaisi onnella löytyä oikea boksi numerosarjalla. Näytti olevan alk. 100e.

Takaa ei pysty säätämään. Kannattaa tarkastaa tukivarren laakeroinnit. Ne tuossa mallissa yleensä pettää.

Jotain ohjeita löytyy oviverhoilun purkuun in English:

http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.53.htm

Oliskos tuosta apuja? On kylläkin saksankielinen.

http://www.ruddies.business.t-online.de/se2eeMerc.htm

Osa nro 100. http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m.mycat?Pic&syspm=1d241842727c7a2c6e76786943282b4f6154061e20312c232527207fccc78bbd90cadadcf5ecedaf85b789bc9e868584949b8d82a3bda4a1f3c5fbcd005a4a41585057497e606779636c3b791377797d6157695c3e262524343b2d22c8c18bbe93a598c2e2e9e0e8ffe1e6e58c898182828...

Ne rinkulat on uudet prikat niihin pultteihin jolla kiinnität kelkan.

Tuossa vanha topic jossa on hyvä kuvasarja.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=74094

Oliskohan tuosta apuja:

http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... lon_vaihto

Toissakesänä jouduin kesken kesälomareissun vaihtamaan yhden vuotavan putken. Paikallisessa korjaamossa teetin jarruputkesta ja vanhoista päistä uuden putken. Hyvin on pitänyt/kestänyt. Eipäs tullut katsottua olisiko päät olleet samanlaisia jarruputkien kanssa.

Minulta saattaisi löytyä kyseinen osa. Purkuosa. Pistä yv:ä jos kiinnostaa.

Saa kl.stä.

http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /27427/830

Oliskohan tuosta mitään apuja.

http://www.nic.fi/~danes/w124/jutut/15082007.html

Jaha nuo mun antamat arvot olikin uudemman (6.93-) moottorin kannen kiristysmomentit. . Nytten kun katsoin virkeillä silmillä. Eli spröö:n
arvot ovat oikein -88 koneelle.

Satuinpa lukaseen viestis, ja avasin Alfamerin kirjan jossa lukee näin:

Sylinterinkansi:

Vaihe1 15Nm
Vaihe2 35Nm
Vaihe3 90 astetta
Odota 10 min
Vaihe4 90 astetta

Pienet pultit 25Nm kiristetään viimeisenä.