Siihen voi tehdä banjopultin jonka kannassa paikka öljykellolle, 17-19 millin kuusiotangosta

jep. ja vielä kätevämpää on tikata siihen panjopultin nokkaan oikealla jengalla oleva mutteri

kysyppä tuolta http://www.tarvikemotti.com

mulle sanovat mynällä ettei tuosa uuemmasa oo muuta huonoa ko se jyrkempi nokka joka pitää "pikku"kolinaa.

huhujen mukaan tuolla jyrkemmällä saa hieman enämpi tehoa vaikka ruiskutus määrä on sama.

ja kyllähän mailmaan ääntä mahtuu

+35824307180 tuonne soittaa niin vastaaja antaa lisä ohjeita.

voihan sen koelauan iskiä täyteen niitä mittareita, muttei niitä kaikkia kerkiä kovemmasa menossa tarkkailla.

enkä usko että sulla mitään tarvetta ees on tuolle pakopaine mittarille jos nuin isoa turpoa suunittelet mitä tuola toisesa ketjusa mainihit

Laajakaistalambda kannattaa lisätä ostoslistalle.

Tä?

eikö tuo ois selevin heittää se koko vanaha ruuta jokeen ja laittaa megaskuirtti. sais sitte sääjellä seokset semmoseksiko haluaa,

ja ei ois sitte niitä 16a suutinta sielä ahtimen imu puolella, niin ois pikkusen viksumman näköne ja huolto ystävällisempi se konehuone

Taitaapi olla paras tuoda ahtopaine kotelon pohjasta.

niin. tai sitte jos tekkee tuommosen nii laittaa semmoset pellit että se ohojaa sitä ilimaa nuihin laijimmaisiinki sylintereihin

niitten vaihto ei liene helppoa/halpaa.

sehä on semmonen puolentunnin homma.

onko täsä nyt otettu pumpusta kaikki mitä 7mm tapeilla irtoaa? minkä lainen teknikka muuten?

onko kukaan muuten porannu 5 pyttysee pako pesästä väliseinää puhki? kutosistahan näitä on jokku porannu. tuollahan sais poistettua sen pako paine ongelman sieltä toisesta kanavasta, mutta kärsiikö heräävyys

mulla menee takempaan eli isompaan kanavaan 3 putkia ja pienempään kanavaan 2

onhan nuota tulosa ja varmaan sais lisääki, mutta ne on moniventtiili vapariin, elikkä ohkasemmalla männäntapilla. vai mihin koneeseen nämä ois tulosa?

kyllä mulla aukes ainaki 4kierrosta mutta sillon jää jo tyhyjäkäynnillä kaasu kantaan. lyhennä sitä ruuvia jos ei mee kansi enään kiinni

Kuningasmoottorin vakiokanget (OM606)

onko nuot uuet vai käytetyt? tuntuu nuot käytetyt olevan meleko vähänä, tai ei ainakaan myynti ilimotuksisa nävy

Minäpäs tuikkaan ne vähemmän testatut kanget paikoilleen heti kun vaan ehin

mikkä kanget nyt tulee? cdi vai jotain väkevämpää tavaraa? ite meinasin tuohon vajaa pyttyseen nuita cdi kankia, onkohan kukaan kokeillu semmosia?

muistaakseni tuohon om604 passaa 350 turpo tiisselin männät, mutta kangen mitoisa tais olla 4mm eroa

mutta sullahan on jousittamaton levy

mulla ois sulle se 300:n vauhtipyörä mistä JP kysyi - vieläkö kaipaat

en tarvi enään. herleviltä tulee valamis kytkin paketti.

ostin holset hx40:n

joo o

minkä kokosta puhallinta kannattais kahtella tuommoseen 2.5 20v koneeseen. tulosa on 7mm elementit ja tehotavote jottain +300hp

ite suunittelin vähä tuommosta http://hevosvoima.com/site/tuotteet.php ... &prodid=75

mutta tämä onki tulosa 2.5 20v koneeseen

mulla ois sulle se 300:n vauhtipyörä mistä JP kysyi - vieläkö kaipaat

kahtellaan paripäivää. maanantaina seleviää tuo asetelmien saatavuus niin kahton sitte että minkä laitan. pijä tallesa vaan.

minkä on kytkinlevyn halkasija 2.6 bensa koneesa? onko siinä minkälainen vauhtipyörä?

joo elikkä ekö se oo just tuo pitkä akseli mikä on 200d n laatikosa vakiona. oisko kellään tiejosa tuommosta 2.3 kiinteää vauhtipyörää? mutta pittää kahtella ko sen asetelman saan että jos sen sorvais tuohon 200 sen vakio vauhtipyörään, mutta tietysti on helepompi jos löytys jostain tuommonen kossun...

mites teillä joilla on ollu tuo cosworthin kytkin nii onko ollu myös kossun vauhtipyörä, ja kumman lainen semmonen ko niitähän on käsittääkseni jousitettua ja kiinteää? ja passaako se tuommoseen vakio 4/5 vaihteiseen lootaan? ja eikös myös 2.3 8v oo sama vauhtipyörä? eli mulla on nyt tuosa hommattun...

mää suunittelin että rosvuaa heti siitä öljy pumpulta öljyn ja tekee semmosen linian vaikka 8mm putkesta ja siihen jonkunäköset suuttimet jokka ruikkii sinne mäntien alle

joo nii varmasti on käynykki että se on eka leikannu ,mutta sen näkee sitte kö aukasee tuon koneen

ja kyllä sille kenkää annettiinki

joo mää kahtelen. mutta kyllä sinne pittää jämympää osaa saaja ko ei kestäny vakio pumpulla syöttö tapisa ko 500km ajella 1.4 bar paineilla